Твърда работа Рапид 1.0 TSI

[Шкодата с артрита]

Здравейте! Нов съм в клуба, но влязох понеже имам странен проблем, за който и аз се чудя как е възможно. Имам Rapid 1.0 TSI 95 коня и от скоро много често забелязвам, че работи твърдо. Не е винаги, има моменти, в които всичко е наред. Но все по-често волана е твърд, при смяна на скорост сякаш не приема подаване на газ както трябва и се "забъква", скоростите влизат по-трудно от обикновено... Също така спирачката ми се струва малко гумена в такъв момент. Тоест, че доста натискане, пък не точно желаното спиране. Но дисковете ми не са много читави, така че последното може да е от това. Говорих с баща ми, който е монтьор, но и той седи и ме гледа тъпо, вика нещо ти се струва... Днес ще звъня на еуратек, но викам чакай да питам и тук. Някакви съвети да ми дадете? Благодаря предварително! 

[zloQQ]

Размишлявайки на глас, може и тотално грешно да е, но... Освен сервото да има пръст при описаните симптоми... Някакъв проблем с помпата вероятно може да е грижата със спирачките. Ако не е с Ел. рейка - също и чрез волана можеш да изпитваш трудности. Работата на двигателя...там вече нямам идея. 

[Шкодата с артрита]

преди 7 минути, zloQQ написа:

Размишлявайки на глас, може и тотално грешно да е, но... Освен сервото да има пръст при описаните симптоми... Някакъв проблем с помпата вероятно може да е грижата със спирачките. Ако не е с Ел. рейка - също и чрез волана можеш да изпитваш трудности. Работата на двигателя...там вече нямам идея. 

Аз също мислех, ако двигателя се мъчи и не може да даде масло ли налягане ли на останалите елементи... От там да идва всичко, но баща ми вика по-скоро не... Хм, мерси за мнението!

[The Best Forman]

Това са "умни" коли , и когато нещо не им стига , започват да изключват някои големи консуматори , но най-често първи е климатика .. за рейка не съм чувал да изключва , но може да се появява електрическа неизправност , която да води до по-тежкия волан . Ако е с адаптивно управление , над определена скорост нормално волана става по-тежък , но на място трябва да е перо.

Колкото до смяната на предавките - зависи от пробега .. добрите хора (инженерите) казват , че между 60-80 000 км. пробег маслото в кутията трябва да се сменя .. производителите казват не , ама щото над тях висят едни изисквания от зелените министерства Друго , което влияе на смяната на предавките е състоянието на съединителя , което пак зависи от пробега и стила на шофиране.

Та така .. нищо не казах , ама дано не съм навредил

[Шкодата с артрита]

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

Това са "умни" коли , и когато нещо не им стига , започват да изключват някои големи консуматори , но най-често първи е климатика .. за рейка не съм чувал да изключва , но може да се появява електрическа неизправност , която да води до по-тежкия волан . Ако е с адаптивно управление , над определена скорост нормално волана става по-тежък , но на място трябва да е перо.

Колкото до смяната на предавките - зависи от пробега .. добрите хора (инженерите) казват , че между 60-80 000 км. пробег маслото в кутията трябва да се сменя .. производителите казват не , ама щото над тях висят едни изисквания от зелените министерства Друго , което влияе на смяната на предавките е състоянието на съединителя , което пак зависи от пробега и стила на шофиране.

Та така .. нищо не казах , ама дано не съм навредил

Ами, на 109.000 е. Скоро беше на обслужване, май на 105.000... Но може сега като отида в сервиза да го подметна като вариант, да видим какво ще кажат. Не помня какво ми казаха като история на колата, дали е сменяно маслото на кутията, но при мен още гаранционно ми смениха масло на курмилна кутия. Така казаха, имаше бучене като навъртя волана и в двете посоки, което мислех, че е нормално, но се оказа, че не е. Всъщност те ме светнаха за това. После наистина го нямаше, но не съм забелязал тогава да се държи зле, а беше отдавна - на около 95.000. 

[Malehov]

Rapid 1.0 TSI 95 коня 2017 е моята на 66000 км, вози много твърдо на паваж и дупки подскача до тавана. Някакъв съвет за подобряване на комфорта,смяна на пружини ли или амортисьори???

[skodafen]

трудна работа просто окачването е такова конструктивно евентуално,ако е с пакет лошо пътища да е една идея по некомфортно но едва ли ще е голяма разликата 

[The Best Forman]

Преди 3 часа, Malehov написа:

Rapid 1.0 TSI 95 коня 2017 е моята на 66000 км, вози много твърдо на паваж и дупки подскача до тавана. Някакъв съвет за подобряване на комфорта,смяна на пружини ли или амортисьори???

Имах Фабия 1 , която с оригиналния размер на гумите 185/60/14 возеше като каруца. Сложих и 185/65/14 и нещата се промениха към по-комфортна возия. Сегашната ми Фабия 3 вози по-комфортно с големите джанти (17") , отколкото с оригиналния размер (15"). 15" са с гуми в оригиналния размер 185/60 , а при 17" си позволих "своеволие" - намалих оригиналната ширина на 205 вместо 215 и 45 височина , вместо 40 , но като цяло окачването на Ф3 е значително по-меко от на Ф1.

[Izolini]

Доста странно, при положение че със 17" си намалил борда на гумата с 19 мм.