Octavia 2 Facelift

[Mecho1991]

Здравейте нови колеги, предстои ми идната седмица да закупя автомобила от заглавието с мотор 2.0 TDI CR 140hp 4x4 6МТ 2012г. Все още нямам снимки на колата, но е закупена от Шкода България и е на доказуеми 297к км, има външни забележки на места, но за цената на която ми я продава сегашният собственик, въобще не ми пречат тези зебележки, като проблем който може да се каже че има колата, е запушен дпф, лампичката свети в жълто на подгрева и на дпф-а и ще се опитам да го отпуша с диагностика но ако не се получи ще го премахна. Автомобила който карах до сега бе Ауди А6 C5 Avant 1.9TDI 131hp. Колата ми вършеше перфектна работа, като изработка и материали въпреки че е от 2002г ми се струва че е една идея по на високо ниво от Октавията която ще взема но ще видим с времето, нещата които много ме дразнеха в аудито бяха, много слаби фарове, никакво радио, и много твърда возия защото Аудито беше на S-line окачване. Исках да ви попитам за октавията, понеже нямах много време да я разгледам, добре ли светят фаровете ( без ксенон са), как е озвучението на колата, видях че е със Swign и няма буфер в багажника, като ако може да ми кажете няколко мнения дали ще остана доволен от 10 годишния ъпгрейд между двата автомобила. Поздрави на всички и ако темата не ми е за тук, моля да ме извините!

[skauta]

Не мисля, че ще ти е кой знае каква разликата. Возията малко по-добре, може би, не съм запознат с окачването на тоя модел ауди, само предполагам, фаровете има вариант лед да сложиш и ще си доволен, иначе малко спорно, ако бяха ксенон като моите, щеше да си много доволен, супер добре светят.  Озвучаване, ами, като взех колата бях с тая комбинация и бях доволен, обаче после сложих андроид 10, смених колоните и разбрах, колко съм се заблуждавал преди това. Относно дпф - гледай да го спасиш, че с тия затягания, не е добър вариант премахване.

[Mecho1991]

И друго забравих да питам, ако халдекса нещо не работи, ще показва ли някаква лампа на таблото или друг показател който може да се види без диагностика?

[skauta]

Не трябва да превъртат предните гуми или съвсем леко, колкото да зацепи халдекса. Не знам да има индикация на таблото, на мен нищо не ми е светвало.

[Penata]

Динамиката на колата ще е идентична, шумоизолацията на аудито е доста по-добра и няма да вози така твърдо. Фаровете са с лупи на октавията и могат да се направят прилични ъпгрейди. Музиката не е нещо особенно. Задължително да се проверят тези индикации по-таблото да не се окаже нещо сериозно.

[Mecho1991]

Купих вчера колата и както продавача ме предопреди че е с запушен ДПФ филтър и е в авариен режим, понеже намерих сервиз в София където да го махнат, ще й стане ли нещо на колата за този преход от Монтана до София, един колега ми казва че не бива да се кара колата в това състояние защото може да ми се счупи мотора

[Izolini]

Той за това е в авариен режим (дали е само от запушен ДПФ, както казва продавача?) за да не се кара. Особено ако има и друг проблем. Толкова ли няма сервизи в Монтана? Дори аз знам един - този.

[skauta]

Не знам въобще, защо си я купил тая кола, то проблема може да не е само там. В първият пост не споменаваш, че чак стига в авариен режим, още тогава щях да ти кажа да бягаш далеч. Сигурно са те омаяли с някой голяма отстъпка, но после всичко си има цена и ще я платиш ти. Тая кола мисля е била служебна и е карана предимно в града, то друг вариант за такова зверско запушване да стане, не се сещам.

[zloQQ]

За да се е запушил филтъра, сигурно има и друг проблем. Ако обаче датчика за диференциалното налягане е сдухал е бързо решимо. Трябва да я прочете някой, който знае къде и какво да гледа. Не бързай да премахваш филтъра, а първо поставете точната диагноза.

[Izolini]

Аварийния режим може да е от ДПФ. Ама може и да е от ЕГР, ако е само това ходи пусни и тото, защото ще е супер късмет.

Защото от тук нататък скачаш в дълбокото, включително до турбо.

[Mecho1991]

Колата утре отива в Dpf.bg сервиз, там хората ще кажат, старият собственик я е обслужил преди 1000км (10.2021г) от до в сервиз в София и в книжката пише почистване на дпф, след това пак се е запушил и не я е правил, колата си работи но си вдига оборотите на 1000 и няма сила, по това съдя че е в авариен режим, иначе колата е на 297к реални км

[Mecho1991]

Колата вече е ок и сега имам няколко други въпроса, искам да сложа или лед или ксенон от кесенон центъра, може ли да ми кажете колата с каква крушка е на късите, и ако сложа примерно диодни крушки ще даде ли грешка на бордовия?  Въпрос номер 2, смених днес 3-тия стоп и оправих дюзата обаче чистачката не работи, за задната става на въпрос, гледах бушона и се оказа здрав, гледах на буксата има 12в ма всички кабели и ме навежда мисълта че трябва да сменя моторчето, някой има ли на представа ново колко струва и ако взема 2ра употреба дали няма да изгори след няколко месеца?

Въпрос номер 3, колата в момента е с Skoga Swing и звукът от колоните доста ми допада, обмислям обаче да сложа Болеро, необходимо ли е нещо друго да се прави като кодиране или настройка за да може функциите да работят нормално, говоря за градусите, парктроника или просто се монтира и се вкарва пин-а?

[Izolini]

По въпрос 1 - зависи какви крушки сложиш. Моите ледове не дават грешка и светят супер, особено на фона на това, че струваха по-малко от комплект Осрам Найтбрейкър. А Найтбрейкър изкарват преко сили 15 месеца, а аз с тези лед крушки съм вече повече от 5 години.

По въпрос 2 - не знам, дали трябва да сменяш моторчето, @The Best Formanе царя на тоците, той дистанционно може да диагностицира всяка простотия. А с втората употреба - може да изгори след 3 месеца, 3 дни или 3 години, никой не може да каже

По въпрос 3 - ти си с ФЛ от 2012 така че нямаш никакви проблеми с Болеро. Аз имам едно в гаража, което си търси нов собственик.

[Mecho1991]

Може  ли цена за Болерото и ако може да ми напишеш каква марка са ти ледовете или да ми дадеш някакъв линк, защото до сега доста крушки съм слагал и най бях доволен от ксенона, но той е на стойност 168лв. 

[joro-120L]

Преди 15 часа, Mecho1991 написа:

Колата вече е ок и сега имам няколко други въпроса..........

 

Здравей,

Това, че колата е ок е чудесно! Но, дължиш отговори, за да можеш да продължиш с чиста съвест с въпросите.

И...какво й беше на колата? Как се справиха с проблема? Обяснявай, кажи им на колегите, които ти помагат в тази тема как се е решил проблема. Не ги минавай, като малка гара. Това е и един вид уважение към тях. Така си и полезен за всички, които четат. И за някои, които ще се изправят пред същата неизправност. Успех и със здраве да си караш колата!

[Mecho1991]

Прав си колега, колата бе закарана в София на dpf.bg сервиз, не помня адреса но момчетата за 3 часа отстраниха дпф и катализатора, върнаха си всичко на мястото и софтуерно го оправиха след това, дават ми 3 години гаранция и цялата процедура ми стъпи на 450лв.

Много съм доволен, защото в Монтана питах няколко човека и като цяло трябваше на едно място да сваля дпф и след това да закарам на друго място колата да го премахнат софтуерно и така стават много разправия, колата сега се движи нормално и не пуши дори при 4500 оборота

[skodafen]

трабваш да си оставиш катализатора поне сега еко колко ще покрие ? 

[ghost_rider]

Все още не мерят нищо. Но ако правилно съм разбрал и наистина системата не те пуска, ако показателите не покриват заложените за съответната еко категория, в която трябва да е колата, ще стане интересно.

[Izolini]

преди 22 минути, ghost_rider написа:

Все още не мерят нищо. Но ако правилно съм разбрал и наистина системата не те пуска, ако показателите не покриват заложените за съответната еко категория, в която трябва да е колата, ще стане интересно.

Това няма да стане тук в близките години. Така ще изкапе 90 процента от автопарка

[Mecho1991]

И аз мисля че скоро тук няма да стане, колата мина на преглед 2 дни след процедурата и си взе Еко стикер 4, те гледат какво пише в талона, кое евро е, но интересното беше че показателите си бяха в зелено на монитора при замерването, не запомних какви стойности показваше но започваха с 0 и си бяха в зелено, за съжаление четох че живота на един дпф е около 300к км а колата е на реални 298к и просто за нашият стандарт няма как да дам още 8-9к лв за дпф ,този е чистен вече няколко пъти, в сервизната история го пише и явно живота си му е свършил.

Ново питане от мен колеги някой може ли да ми даде линк, защото не мога да намеря в интернет масло и филтър за халдекса, искам да ги поръчам и да си ги сменя при моят майстор, човека няма време да търси и да поръчва в интернет, ако някой даде линк ще бъда много благодарен, аз търсих но ми излиза само от някакъв сайт на rovex.

[ghost_rider]

Преди 1 час, Izolini написа:

Това няма да стане тук в близките години. Така ще изкапе 90 процента от автопарка

Да, прекалено е "хубаво" за да се случи. При такива цифри общественият натиск ще е прекалено голям. Да и аз не съм цъфнал и вързал, но подкрепям мерките за по-чист въздух. Според всичко изписано и изчетено до сега, ще дават 14 дни, в които да си поправиш (ако е възможно), каквото и има на колата и да минеш отново на същия пункт без да плащаш повторно. Вероятно няма да става номера с минаване на друг пункт без да си пипнал нещо по колата, но да видим. 

[Mecho1991]

Днес излязох да се повозя и останах доста изненадан от разхода извънградско на темпомат, не съм имал автомобил който да ме е радвал повече от тази шкодичка, автомобила има доста външни забележки но на цената на която е взех мисля че нямам право да се оплаквам нито от запушен дпф, нито от забележки по боята, постепенно с времето ще отсранявам едно по едно и ще си се радвам на колата

[Izolini]

Явно си я снимал от към "красивия" профил, добре си изглежда.

[Mecho1991]

То забележките са като цяло от камъчета където са били по веждите, по предният капак и тавана е паднала на места боята и май май по нататък ще е за цялостно пребоядисване

[Mecho1991]

Колеги, имам поредният въпрос, двигателят на колата като е 2.0TDI 140hp CFHC, има ли въпросният ремък на маслената помпа като автомобила е 2011г или годината няма значение?