Шкода Форман 1,3 смяна на ангренажна верига

[rado_ev]

Здравейте колеги! Първо, желая успешна и безаварийна 2022 година, здраве и късмет на всички! Това, за което ми трябва помощ е информация, сваля ли се двигателя от автомобила за да се смени ангренажната верига. Имам една книга за Шкода и в нея пише, че първо се изважда двигателя и тогава се действа нататък. На практика така ли се случват нещата или има начин да не се вади двигателя. Ще съм благодарен за съвети и насоки за смяната на веригата.

[Rosen Raychev]

Не съм го правил лично, но до колкото знам не е невъзможно да се направи с двигателя на колата.

Снимка на процедурата от briskoda на фелиция със същия двигател:

 

https://www.briskoda.net/forums/topic/471491-psychoward666´s-magic/

 

Тук също изглежда да не са го вадили:  

 

Редактирано Януари 21, 2022 от Rosen Raychev

[The Best Forman]

Двигателя не се вади , а се сваля само конзолата на тампона от десния рог и тампона под двигателя и моста . Подпира се с хидравличен крик на камбаната на скоростите , сваля се алтернатора , разхлупва се картера и капака и сменяш веригата.

Успех! 

[rado_ev]

Благодаря Ви за информацията! Ще изгледам клипчето подробно. Надявам се, че с Ваша помощ ще мога да се справя сам. За сега още съм на етап разучаване на технологичния процес и настройване за работа,  но ще дойде и момента за самата работа.

[The Best Forman]

Изчакай да се стопли , сега не е време за такива ремонти .. под сектет ще ти кажа , че съм карал с една верига над 150 000 км. докато се стопли

[rado_ev]

Такава ми беше идеята, да направя ремонта като се затопли. Попитах сега за да мога да си направя сметка как се прави,  да си подготвя необходимите консумативи и да преценя дали ще се справя сам. Имам технически умения. Не знам с ваденето на зъбните колелета, ако се наложи ползване на скоба, дали скобата ще се събере между двигателя и купето.  Колата сега е на 135 000 км. и веригата вече се чува да хлопа по капака. Но ще се чака топло време.

[The Best Forman]

Като консумативи ти трябват:

Гарнитура за картера и капака на веригата , някой и друг маркуч (ако са напукани и втърдени) , масло и филтър и евентуално антифриз за доливане/смяна и верига с колела (естествено). Огледай тампоните дали са скъсани , защото е удобен момент за смяна (особено на горния , но се демонтира и водната помпа за смяната му) и друго не се сещам.

Удобно е ако имаш разпънка между роговете е да привържеш двигателя с верига , защото има склонност да се завърта към радиатора при откачване на тампоните , а си трябва да се вдига и спуска по малко при смяната.

 

[Stormbringer]

Преди 5 часа, The Best Forman написа:

Изчакай да се стопли , сега не е време за такива ремонти .. под сектет ще ти кажа , че съм карал с една верига над 150 000 км. докато се стопли

Гоуем студ ще да е било .

[Uns7opAbL3]

На твое място не бих си правил експерименти, направи си услуга и отиди в сервиз да я смени някой, които поне веднъж е сменял гадддддта... Имам предвид реално човек които физически е изпълнявал процедурата. А дали може или не с двигата на колата, това вече не мога със сигурация да ти дам за инфо. Моята я сменяха с двигателя отвън ама имаше усложнения при процедирането. Подменя се бая чудесия и после нещо се заепвало спрямо бутала, маховик, некви такива... Пък и не знам дали ще ти стига мястото за достъп до обслужващите детаили. Имаш ли всичкия необходим инструмент най-първото което според мен трябва да провериш. Иначе успех с начинанието каквото и да го решиш.