Странен проблем с централно заключване

[ValentinMitev]

Здравейте колеги, имам следния проблем с един Сеат Кордоба 2007 година.

Централното не работи тотално, нито с ключ нито с бутоните, отркрих прекъснати и с нарушена изолация кабели в снопа който отива в капака на багажника, един по един ги оправих с презапояване и термо шлаух. Комфорт модула го смених, тъй като имаше консумация свързана с бавното загасване на плафона в купето, след това смених и бравата на шофьорската врата, заради микро бутона, сега всичко останало работи, консумацията падна но все още държи 110 мА- предполагам заради централното.

Питането ми е: Има ли отделен модул който управлява централното? Ако да, къде се намира? Ако не, какъв може да е проблема?

Колата пали, всичко останало работи, няма нито една записана грешка.

Благодаря предварително на отзовалите се.

Редактирано Ноември 25, 2021 от ValentinMitev

[The Best Forman]

Тези коли изчакват известно време преди да загаси тока модула на централната електроника.

Ако искаш да разбереш колко точно е времето - отвори предния капак и заключи бравата с отвертка или друго подобно нещо. Закачи един ампермер и заключи колата и изчакай докато не падне под 50 мА. Засичал съм на Фабия 1 - 30 мин. поддържа различни консуматори в готовност.

Щом не източва акумулатора , всичко е ОК.

Управлението е от модула на централната електроника , като има различни условия - да е изваден ключа от волана , да е затворена предна лява врата и други подобни за да сработи.

Имал съм проблем с патронника на контактния ключ , но тогава не пали плафона при изваждане от ключалката и централното работи , но без двойното заключване (отвътре може да бъде отворена колата). Другото , което ми хрумва - щом е имало прекъснати кабели на петата врата , може да има и на шофьорската .. не е лошо да бъдат проверени.

И последното , което не е невъзможно (не разбирам от кодиране и подобни манипулации) - този новия модул ако е от друго ниво на оборудване , да иска да се прекодира за колата или ключа да се обучи . 

[ValentinMitev]

Благодаря колега, знам че, всеки автомобил се нуждае от определено време за да спре всички чекове-занимавам се с акумулатори и автомобили от много години.

Определено вече се съмнявам в прекъснати или оголени кабели на предна лява врата. 

Що се отнася до модула, дори и да има нужда от обучение или кодиране, би трябвало заключването да сработи поне механично от ключалката.

Тия дни ще я боря пак, че сега времето е отвратително.