Skoda Octavia 2 - колко километра ще изкара

[paradox]

Колеги здравейте, искам да попитам според вас колко ресурс имат Окти 2, 2ТДИ? Моята вече и навъртях доста км, но не се чупи и се чудя да ли и е време за смяна или ще кара още? По принцип се оказа доста надежедн автомобил и с лекота измина над 200к при мен. Вече е на 340к и се чудя дали ше устиска до 400 без да нещо да измяука. Някой с опит най - вече да сподели. Съединител на ДСГ на колко дава фира, още не е сменян... До сега нищо не съм ремонтирал по колата освен нормалните обслужвания на масла, ремъци, накладки и някви дреболии...

[skodafen]

хебаво е да направиш ревизия на вала и повдигачите обикновенно понякога дават фира неочаквано 

[bereta]

И моята е на 14 години и близо 350000 км. Чупили са се невероятни неща, а други които при някои са “консуматив” са си ок. Специално съединителя на ДСГ го смених на 285000 км. защото зегерката, която го държи беше изскочила. Но самите съединители си бяха в много добро състояние. Та според мен рецепта няма. Сменям си масла и консумативи, другото е на късмет. 

[paradox]

Добре това ми дава надажеда, че съединителя ще изкара до 400.

[Alexandar]

 Моята е на 407к км в момента. Взех я на 200к. Купувана от ЕТ, реални км.

За 8,5 години й навъртях тези 207к км. Имал съм един проблем за това време - вала и повдигачите в самото начало - на 230к. Иначе само консумативи общо взето. Само че моята е 1.9, ръчни скорости, 2005 г.

Никакво намерение нямам да я сменям, все още ми е супер кеф да си я карам и ми върши перфектна работа. Като я забранят със закон или се разпадне на съставните си части тогава, евентуално.

 

 

[stoianovm]

Ха,ха каква хубава тема.Аз съм със 2.0TDI PD 2010 на 160 х. и се чудя дали ще изкара до 200...

[paradox]

Е колега, несериозно е :), ние си говорим тук за 500к дали ще стигне без проблем ти 200. Оплаквания имаш ли? И моята е 2.0ТДИ БКД. Никви грижи.

[stoianovm]

Преди 7 часа, paradox написа:

Е колега, несериозно е :), ние си говорим тук за 500к дали ще стигне без проблем ти 200. Оплаквания имаш ли? И моята е 2.0ТДИ БКД. Никви грижи.

Именно,иронизирам мислите си за 200к.Между другото започнах историята си със Шкода със служебен Форман,който беше на 260К в перфектно здраве,след това си купих Фелиция,после Фабия и сега от 11-12г. 2 Октавии.Но нищо след Формана не съм карал над 100к-продавх ги.Сега с Октавиите реших да ги оставя до 200(поне Скаута-щото все още много ме кефи и не искам да се разделяме),то бензинката няма да види толкоз през живота си така или иначе,щото одъртява,а километри не се въртят.Аз съм с BMM.С мотор,скорости,съединител грижи нямам - все едно сега съм я взел от магазина.Досега съм правил само спирачки(ама всичко заедно със спирачните апарати-Brembo,дискове и т.н.-от манящина),тампони на носачите,биалетки и смяна на компресор на климатик.Напоследък ми се счуват някакви леки и неясни шумове отзад,но още не знам от къде са-кардан ли,лагер ли,каре ли.Ей такива работи.На моя приятел 1.9TDI 4х4 е на 360к,но е правил и ремонт на глава,смяна на разпределителен вал,помпа на съединител и още доста други извън периодичното обслужване.

Редактирано Октомври 9, 2021 от stoianovm

[SunShine]

PD 1.9 карам на вече 450 к км.

Държи се много добре за тази експлоатация.

Предният собственик я е купил нова и до 330к км не е пипал нищо сериозно.

Смятам при правилна употреба 500 000 км са напълно постижими.

[Penata]

1.9 TDI BKC голф 5 служебен, на 313 хил реални. Оригиналният съидинител го смениха на 290 хил, другите работи не са пипани. Относително здрав автомобил като знам по какви пътища го карам.

[niki]

На 8.10.2021 г. at 20:52, skodafen написа:

хебаво е да направиш ревизия на вала и повдигачите обикновенно понякога дават фира неочаквано 

Хубаво е да уточниш, че това се отнася само за помпа-дюза двигателите с 8 клапана, при 2.0 тди за ВММ двигателя.

Не се отнася за 16 клапановите помпа-дюзи (BKD) и за комън рейл двигателите!

[Bucket]

Много относително, зависи от много фактори.

Като цяло доста здрава кола, като изключим проблемите за които всички знаят и общо взето има статистика.

Карам я, товаря я, държи, много е приятна и измислена.

И аз мисля, че 500к не са проблем. Слагам сравнително скъпо масло, смятам, че това е най-важният фактор за турбо двигател

[paradox]

Преди 12 часа, Bucket написа:

Много относително, зависи от много фактори.

Като цяло доста здрава кола, като изключим проблемите за които всички знаят и общо взето има статистика.

Карам я, товаря я, държи, много е приятна и измислена.

И аз мисля, че 500к не са проблем. Слагам сравнително скъпо масло, смятам, че това е най-важният фактор за турбо двигател

 

Да за маслото съм абсолютно съгласен, много важен момент при дизеловите двигатели. Няма проблем да го карам 20к, но трябва да е най-доброто, поне 120лв за 5 литра 5-30, аз такова слагам. Мисля че това спомага за удължаване на живота.

 

[Bucket]

Преди 12 часа, paradox написа:

 

Да за маслото съм абсолютно съгласен, много важен момент при дизеловите двигатели. Няма проблем да го карам 20к, но трябва да е най-доброто, поне 120лв за 5 литра 5-30, аз такова слагам. Мисля че това спомага за удължаване на живота.

 

Аз слагам Fuchs Titan 5-30 pro 3c, 130лв/5л, дават ми го с някаква отстъпка, към 98-100, това са вече 5 смени на 13-14к км

[niki]

20 хиляди километра с едно масло не спомагат за продължителността на живота на двигателя, колкото и скъпо да е маслото.

[SunShine]

Малко за сведение колко кара окачването:

На 460к км като 430 не са в България, вчера свалихме оригиналните биалетки, външни накрайници, тампони и т.н

 

 

 

п.с

След това директно отидох на реглаж и това е резултата, макар и на мен нищо да не ми говори:

 

 

 

Дайте мнение?