Егр, клапа за меко гасене

[nesor]

Здравейте, искам за проба да изключа за малко управлението на ЕГР и клапата за меко гасене на двигателя. Как да го направя така, че да останат клапа - отворена, ЕГР - затворен. Ще светне чек енджина предполагам?

 

Има ли проблем да се кара така продължително време?

 

Шкода фабия 1, 1.9 СДИ

 

Благодаря, хубава вечер!

Редактирано Юни 28, 2021 от nesor

[The Best Forman]

Съчма в маркуча е най-лесния начин и чека по-скоро няма да светне.

[skodafen]

не съм сигуре, че на sdi клапата заедно с егр както при tdi ,а според мен най-добрият начин е с ламаринка 

[nesor]

За ЕГР ще справя някак, клапата ми е проблема. Всъщност тя движи ли се по време на работа на двигателя? Или само При гасене? При загасен двигател в каква позиция остава клапата?

 

А ЕГР няма да го затапвам, само да му спра управлението.

 

Ако дръпна буксата на електроклапана към егр, и букста към електроклапата в какво положение ще останат?

[kimikom]

Извади маркучите от егр- Ра,затапи ги и друго не пипай.

[nesor]

Преди 5 часа, kimikom написа:

Извади маркучите от егр- Ра,затапи ги и друго не пипай.

Това е ясно, но не зная как работи егр - дали се движи самостоятелно, или заедно с клапата за меко гасене. На голф сди  и двете са с вакуумно управление и работят съвместно. Когато отваря ЕГР се затваря клапата за меко гасене, която едновременно е и дроселова клапа. Ако и при мен е така, то клапата ще ми затваря притока на свеж въздух.

 

Надявах се някой запознат да разясни как работят един с друг за да преценя какво да направя, но никой не се отзова. За сега съм изключил електрически клапана който командва ЕГР. Така всичко работи добре, но е дразнещо че свети чек енджин.

 

Ако някой е наясно да ли при отваряне на ЕГР дроселовата клапа се затваря, нека да сподели. Това за Фабия 1 СДИ. Благодаря!