Поставени фарове на Октавия 2 от фейслифт - въпроси

[Montes1970]

Здравейте колеги, предварително се извинявам, ако темата не е за тук, току що се регистрирах и още съм неориентиран.

Наскоро си купих Октавия Скаут 2/ 2008г/, 2000 TDI, 140кс. Колата изглежда много добре, предишния собственик е поставил фарове с ксенон от фейстлифт и волан от Йети. Фаровете си светят, но не работи регулировката им и следенето на завой. Волана е паснал перфектно, но интересното при него е, че не работят десните му копчета/ мултифункционален е/ и не светят никакви бутони по него, при включени светлини. Моля да ме насочите с идеи и съвети как да оправим тези недостатъци, ако трябва да се сменява модул или нещо друго и т.н , евентуално да ми дадете данни на човек, който се занимава с такива неща и може да свърши тази работа.

[zloQQ]

Привет и честита придобивка!

Надявам се, предишния собственик да е бил добросъвестен, което за съжаление НЕ е често срещано в гилдията на търгашите. Или иначе казано - дано да не е била челосвана колата и да е получила заради т’ва нови фарове и капак (ако правилно разбрах, че е преди фейса и сега е лифтирана), както и нов волан заради отворен бег. 
Ако обаче е правена за кеф - ето малко насоки.

Волана - вероятно ще ти трябва друг модул, за да го подкараш ИЛИ други копчета. Има такива варианти - да се сменят копчетата, защото при Октавия 2 Фейс примерно, не може от Октавия 3 директно, а трябва копчета от Супърб 2. Та, или си за копчета, или - модул. Също може да видиш и дали няма проблем с лентовия кабел - може там да е проблема.

Фаровете - т’ва, че са с лупи не значи, че са с AFS функция. При Октавия 2 Фейслифт, фаровете са еднакви на външен вид, но тези с AFS само са оборудвани с фабричен ксенон, подвижна лупа за следене на завоя и различни позиции при градско, извънградско и магистрално шофиране. За автоматичната регулировка си трябват “кантари” и окабеляване отпред и отзад при левите колела. А дали изобщо фара е с AFS - може да разбереш много лесно. На гърба си има монтирани блокове за запалването и управлението на лупата. Обикновените са без тях - само пластмаса. А ако те затруднява - свали го и виж номера и го провери на страницата на ЕураТек.

Освен ако не е бил страшен фен предния собственик, смятам, че фара е обикновен  И дори не е оригинален, а заместител. Не за друго, но нов AFS фар, оборудван от магазина е около 3К. За двата - ~6К... Изскачат из eBay чат-пат някой чифт, но и там цените са около 500+£/€ и то - необорудвани.

Не мога да препоръчам човек, тъй като нямам идея, но може да пробваш да звъннеш на pepino - има тема за него във форума - най-малкото може да те насочи към някой, който да ти свърши работа.

Надявам се си обслужил от/до колата след покупката. Диференциал, раздатка, халдекс (също има филтър!!!)... както си е реда - куп масла и филтри! Недей да пропускаш, за да няма лоша изненада! Колеги си патиха от подобни пропуски - та рекох да ти напомня. Ако си свършил всичко по задвижването - извинявам се

А не е зле и някоя снимка да качиш или да направиш тема за автомобила!

Успех!

[Montes1970]

Автомобила  го познавам от появата му  в България  Обслужван от мен  през периода на предишния собственик Халдекс маховик амбриаж амортисьори пружини дискове ангренаж накладки  Просто в автомобила са вложени прекалено много пари Кефа цена няма  Фаровете са оригинални  с абсолютно всичко за което си писал 

[zloQQ]

Е, в такъв случай остава да намериш някой, който да успее да удари рамо в усилията за подкарване на волана и фаровете! Успех