Лошо парно!!!

[vikosa]

Здравейте колеги на Skoda Octavia 1 1.9 tdi, преди две седмици смених термостат и антифриз , обезвъздуших - всичко беше наред. Парното беше супер. Когато обезвъздушавах имаше кафява пяна в казанчето?!?! Преди 2 3 дни парното отслабна , и маркуча на термостата е топъл само преди него , надолу е студен.Моля дайде ми някаква насока. Благодаря предварително.

[skodafen]

имаш ли загуба на антифриз

[cuca7]

Здравейте колеги на Skoda Octavia 1 1.9 tdi, преди две седмици смених термостат и антифриз , обезвъздуших - всичко беше наред. Парното беше супер. Когато обезвъздушавах имаше кафява пяна в казанчето?!?! Преди 2 3 дни парното отслабна , и маркуча на термостата е топъл само преди него , надолу е студен.Моля дайде ми някаква насока. Благодаря предварително.

Това е ръжда,и не е изключено да ти е запушено радиаторчето на парното.

[skodafen]

щом е пяна може и да е гарнитурата на главата за това питам има ли загуба на антифриз

[vikosa]

имаш ли загуба на антифриз

Имах загуба преди да сменя термостата о антифриза. Сега няма но има все още пяна в разширителното казанче. А термостата дали е за смяна сега как мислите?

[skodafen]

ако загрява и поддържа работна температура 90 градуса няма смисъл да сменяш термостат моят съвет е да направиш черта с маркер на казанчето на антифриза и да следиш нивото му,ако искаш мога да ти препоръчам доверен сервиз в,който могат да ти кажат дали е гарнитура на глава или радиаторчето на парното

Редактирано Ноември 17, 2016 от skodafen

[vikosa]

Ще го направя това с маркера колега , но тръбата преди термостата е студена. Не е ли възможно да съм попаднал на кофти термостат?

[joro-120L]

Какво значи тръбата студена? Обикновено е към големия кръг на охлаждането. Към радиатора. Това означава, че термостата не е отворил и трябва вътре в колата да е баня. Що се съмняваш в термостат при тези симптоми. Какви градуси показва уреда на таблото, когато нямаш парно? Питат те и не казваш. Това е важно! Аз също си мисла за запушен радиатор на парното.

И се чудя как става това, след като сте толкова стриктни и си сменяте антифриза през година. И то на нова кола. Масово задръстени радиатори!

[vikosa]

Така , нямах възможност да влезна за да отговоря.Работната температура е точно посредата , има парно , анрифриза започна да се избистря и да се вижда цвета. Маркуча точно преди термостата беше топла , надолу към радиатора студена!!! Сега е наред всичко

Редактирано Януари 4, 2017 от vikosa

[pri_valo]

Моя проглем е същия. Но и с добавка: освен, че парното хич го няма, освен ако оборотите не са твърдо над 2500, над споменатите обороти, антифриза бега яко! За да съм по-ясен, ще го изредя:

 

1. При движение с под 2500 об/мин. - няюа парно.

 

2. При движение с над 2500 об/мин. - бяга антифриза.

 

Идеи от какво може да е? Двигателя е 1.9 TDI, AGR. Благодаря предварително на споделилите

[cuca7]

Тънкото маркуче към разширителния съд има ли дебит?

[pri_valo]

Ше трябва да проверя.. ще пиша, като има развитие, какво ше означава, ако има или няма дебит?

[cuca7]

Ако няма дебит/не минава антифриз няма да имаш хубаво парно.

Ако има ръжда в системата може да е запушено.

[niki]

@pri_valo А водната помпа сменяна ли е? На мен като нея ми звучи описанието.

[vlado_tonev]

Моя проглем е същия. Но и с добавка: освен, че парното хич го няма, освен ако оборотите не са твърдо над 2500, над споменатите обороти, антифриза бега яко! За да съм по-ясен, ще го изредя:

 

1. При движение с под 2500 об/мин. - няюа парно.

 

2. При движение с над 2500 об/мин. - бяга антифриза.

 

Идеи от какво може да е? Двигателя е 1.9 TDI, AGR. Благодаря предварително на споделилите

Пробвай да смениш капачката на разширителя

[joropet]

Да не е главата отишла?

[turbobiit]

И аз съм на тема отопление тия дни.Благодарение на запушени отводнителни канали под корите и навлезлата вода в купето,вентилатора остана да работи на 4 степен.Смених термо защитата на вентилатора и всички степени заработиха.Вътре в колата вече си е яка жега.Но сега забелязах нещо станно.Вентилатора го слагам на 1,че да не се потим много.Духа си топло от въздуховодите,но навлезна ли в кръгово,от духалките започва да духа студен въздух.Нарочно се завъртам по 2 пъти и пак си е така.Топлото се губи.В момента в който изляза и започно праволинейно движение всичко се оправя.Някакви идеи закакво става така?Този уикенд ако съм по свободен,ще направя малка разходка по планински път да видя дали ще ги прави тия номера.