Проблем с имобилайзер Октавия 1 1998 г. 101 к. бензин

[iron_cool]

Здравейте приятели, преди два дни моята обичана октавия спря да пали. Какъв е проблема: имобилайзера не прави връзка с чипа, и мига жълтата лампичката на таблото с ключа. Преди ми е правила проблеми чат пат, но все се е оправяла. Сега обаче не иска и да чуе да се оправи, правих многократни опити и от 100 пъти поредни палеше 20-30 пъти, сега обаче не иска въобще да запали. Виках един човек който се занимава с ремонт на коли, тества антената на ключалката на имобилайзера - тя има индукция и работи, чипа си е ок също, обаче на грешки в компютъра дава механична грешка. Човека каза да намеря къде се намира компютъра и имобилайзера и да пръсна с контактен спрей. Хубаво обаче аз не знам къде да търся, а и не намирам информация в нета за разположението на двете устройства. Бихте ли указали помощ с информация за местонахождението им. Също така дали това е правилния подход?

Редактирано Ноември 8, 2016 от iron_cool

[was_64]

Имобилайзера е във километража и е вързан с антенката

през зелената букса.

[dobcho6]

От кой град си? Преди няколко дена ми направиха втори ключ,голям филм беше на 4-тия ключар успя.Ако си от Варна пиши едно ЛС да ти обясня къде да отидеш.

[iron_cool]

От Плевен съм, тук също е голям филма. Чудя какво да направя. На теб защо така трудно са ти направили втори ключ?

[iron_cool]

Здравейте днес отворих таблото, извадих километража обаче го гледам като "голям" камък! Къде се намира този имобилайзер? Прилагам две снимки- едната на схемата, другата на самото табло отзад. 

 

[iron_cool]

Това е линк с обяснението кое какво е на схемата http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=bg&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.bg&sl=auto&tl=bg&u=http://automn.ru/skoda-octavia/skoda-30509-10.m_id-3636.m_id2-3637.html&usg=ALkJrhhuhhPnh8R3IT61y0bCTs22DCUy8A

[uboy]

проблвма най-вероятно не ти е в километража а в пръстенчето около контактния ключ ( четеца ). проследи кабела който излиза от четеца къде отива. Мисля че имаше някаква нада докато стигне до таблото.

Къпи с контактен спрей газ

[stan4o]

Махаш долната кора на волана. В пръстенчето на контактния ключ влиза една букса. Разкачаш я, наливаш с контактен спрей, пушиш една цигара, пак наливаш, чакаш докато изсъхне /без да пушиш  :come_to_me: / и сглобяваш наобратно. При мен се получи.

[iron_cool]

Разкачих я и наливах с контактен спрей, обаче няма ефект. Напръсках всичко което ми е под ръка но нищо. Взех решение да презапоя накрайника на буксата която влиза в гривната (антената на имобилайзера), имам някакъв успех, но не е задоволителен, защото прекъсва да пали след 2-3 паления. Мисля да разглобя цялото табло и да проследя кабелите къде отиват. Прилагам снимка с припояването на накрайника на буксата на гривната. 

[dobcho6]

При мен ключарите не можеха да обучат ключа защото таблото било заключено софтуерно,поне аз така разбрах. Ушите ми чуха какви ли не глупости за обучението му и какви ли не тарифи за сваляне и разглобяване. При правилния човек без никакви разглобявания и за 1/3 от парите и 20мин.вече имам втори ключ РАБОТЕЩ.

[iron_cool]

Ти си имал ключ кой не е работил така ли, и след това си направил нов с нов чип?

[cenarius]

Колега, а от къде намери цветната схема? 

 

 

Гледах наскоро тази серия, не знам доколко е свързано с твоя проблем, но добре го разглоби човека На мен ми беше много интересно да гледам 5те части. 

[iron_cool]

Здравей колега ето сайта: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=bg&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.bg&sl=auto&tl=bg&u=http://automn.ru/skoda-octavia/skoda-30509-10.m_id-3636.m_id2-3637.html&usg=ALkJrhhuhhPnh8R3IT61y0bCTs22DCUy8A

 

Рових много из интернет докато успях да се докопан до нещо което да ми помогне.

[dobcho6]

Иди при някой ключар да ти провери ампулата (чипа)дали излъчва сигнал.Да не би да си изтървал ключа на земята и да се е повредила ампулката.

[ndandanov]

На 10.11.2016 г. at 9:41, stan4o написа:

Махаш долната кора на волана. В пръстенчето на контактния ключ влиза една букса. Разкачаш я, наливаш с контактен спрей, пушиш една цигара, пак наливаш, чакаш докато изсъхне /без да пушиш  :come_to_me: / и сглобяваш наобратно. При мен се получи.

 

Привет, Колеги! Благодаря Ви за полезната тема!

При мен също се наблюдават подобни симптоми. Прилагам няколко снимки (благодарение на английския форум: https://www.briskoda.net/forums/topic/198720-bloody-immobiliser-and-key/?do=findComment&comment=2359950), от които може би ще стане по-ясно каква е процедурата за разглобяване на корите около волана.

 

Не е необходимо да се свалят самият волан. Регулирайте волана до най-ниското му положение.

Завъртете волана надясно, за да развиете с дълга кръстата отвертка (Philips #1) двата винта вдясно на кората (маркирани с А и В на снимката):

 

Завъртете волана наляво, за да развиете и винтовете отляво по аналогичен начин.

Дръпнете изцяло волана към вас. Развийте двата винта с еврейска звезда (Torx) T25, които закрепват лоста за регулиране на волана (маркиран с С):

 

С шестограм 4 мм развийте винта, който закрепва долната кора на колоната (маркиран с D). Свалете кората.

 

Усукана двойка от черен и зелен кабел, маркирана с E, свързва таблото и антената в пръстена около ключа. С F е маркирана буксата.

 

Извадете буксата (при мен беше по-трудно, но с малка права отвертка и издърпване се получи). Пръснете буксата на кабела и тази на пръстена с контактен спрей, изчакайте няколко минути и повторете.

Добра идея е ако двата кабела не са усукани в двойка, да ги усучете - това значително намалява излъчването и приемането на смущения от тях. 

Сглобете по обратния път.

 

Успехи!