Подходяща смазка при смяна на дискови накладки?

[Peter_CLX]

Здравейте,

Предстои ми смяна на предни спирачки на Фабия1 - дискове и накладки. Изборът падна върху TRW, бъдещето ще покаже дали е бил удачен.

 

Според разни ръководства, при сглобяване на спирачката (FS-III) след смяна на накладките се препоръчва смазване (след почистване, разбира се) на двата водача 251615219, върху които е закрепен към шенкела и същевременно "плава" спирачният апарат. Само, че не успях да разбера точно каква трябва да е смазката за тези водачи. В различни български и чужди форуми има дискусии по въпроса с противоречащи си твърдения, че греста трябва (или пък напротив, не трябва) да е литиева, молибденова, медна или не знам още каква.

 

Имам налична медна грес Carlube Copper - кафява тубичка, каквато е и самата грес. Тя дали върши все пак работа за тази цел? Ще съм благодарен на колеги, които са извършвали тази операция да споделят техния подход, а и съответно резултатът.

 

Също така, накладките (TRW COTEC GDB1984), имат на гърба си залепено някакво неметално покритие, подобно на платнена или пластмасова тъкан - не мога да определя точно. Вероятно ролята на това покритие е предотвратяване на свирене или скърцане на спирачките. При тази даденост, дали се налага нанасянето на смазка, в случая също от тази медна грес върху това покритие с едната цел - избягване на скърцането?

 

Поздрави

[Andro73]

Здравейте,

Предстои ми смяна на предни спирачки на Фабия1 - дискове и накладки. Изборът падна върху TRW, бъдещето ще покаже дали е бил удачен.

 

Според разни ръководства, при сглобяване на спирачката (FS-III) след смяна на накладките се препоръчва смазване (след почистване, разбира се) на двата водача 251615219, върху които е закрепен към шенкела и същевременно "плава" спирачният апарат. Само, че не успях да разбера точно каква трябва да е смазката за тези водачи. В различни български и чужди форуми има дискусии по въпроса с противоречащи си твърдения, че греста трябва (или пък напротив, не трябва) да е литиева, молибденова, медна или не знам още каква.

 

Имам налична медна грес Carlube Copper - кафява тубичка, каквато е и самата грес. Тя дали върши все пак работа за тази цел? Ще съм благодарен на колеги, които са извършвали тази операция да споделят техния подход, а и съответно резултатът.

 

Също така, накладките (TRW COTEC GDB1984), имат на гърба си залепено някакво неметално покритие, подобно на платнена или пластмасова тъкан - не мога да определя точно. Вероятно ролята на това покритие е предотвратяване на свирене или скърцане на спирачките. При тази даденост, дали се налага нанасянето на смазка, в случая също от тази медна грес върху това покритие с едната цел - избягване на скърцането?

 

Поздрави

Колега ,най-обикновен боров вазелин от всяка аптека за няколко лева върши същата работа .

Поздрави

[shaft]

Здрасти,

 

Има си смазки за водачите, но вероятно може да се използва и високо-топлинна грес. Ето две хубави смазки:

http://www.tech-co.bg/produkti_auto/pasta-spirachna-hidravlika-ate

http://www.tstgroup.eu/TEXTAR-Cera-TEC

 

/Да не се счита за реклама! От телефона пиша и показвам смазки, каквито намерих - втората съм я ползвал лично и съм доволен/

 

Относно гърба на накладките: там не скърца, там тропа. Гърбът им е лепенка, двойнолепяща и има пружинки/пластинки за поддържане на апарата. Когато не държи лепенката, накладката тропка... Скърца, когато не държи лепенката и накладката се движи леко, не ляга хубаво или просто при загряване. ТРВ е хубаво и няма да скърца, споко.

 

Ако досега не си сменял сам, внимавай да не ги обърнеш - пише си коя е вътрешна и коя външна - гледай ги старите как са и слагай новите. Не е трудно, дори е елементарно, но ако не са добре сложени, ще тропа апарата.

 

Лично аз смятам, че не е нужно да им мажеш гърбовете с нищо, но както го решиш.

 

Поздрави

 

ПП: МНОГО ВНИМАВАЙ с водачите - навивай ги леко и внимателно, да не прецакаш резбата... Тряба да се навие леко, без зор.

Редактирано Април 10, 2016 от shaft

[knejata]

Аз ползвам Текстара, но имам и АТЕ и разлика не намирам.

Относна накладките TRW. Преди две години смених отпред с дискове и накладки от марката и съм изключително доволен, нямаше никакви скърцания, свирения, също така бяха много меки. Имах и голф, на него сложих TRW и отпред и отзад, нямам никакви забележки.

Освен на водачите с грес се маже и леглата на накладките, там където накладката контактува с апарата.

Много добре си огледай маншона на спирачното бутало в какво съсояние е, както и спирачните маркучи за напуквания.

Спирачна течност се сменя на окола две години ДОТ 4.

Не знам при теб кой точно модел апарат е но при мен /с най-малките дискове/ към водачите на апарата се слагат и едни бели пластмасови плъзгачи. Парче тънка пластмаса, която се увива около водача.

 

В никакъв случай не слагаш литиева или графитна грес!! Ако имаш медна може с нея да нямажеш накладките от външната страна и там където се движат.

Редактирано Април 10, 2016 от knejata

[goro21]

Моля колегите използвали TRW и са доволни да ми пишат на лични от къде са ги пазаривали и долу горе какви цени.става въпрос за предни. Сегашните са ми такива -така дойде колата от италия(не ми се вярва джамбазина да гие сменял тук) а ми харесва как спира колата с тях 1.9тди 90кс а е и комби.

[димон]

Медна високотемпературна смазка. Ползвам такава във вид на спрей - до 1300 ' C. Мажат се водачите , ръбовете където е контакта, може и гърба на накладките. 

[Passi]

Тая смазка освен да събира мърсотия каква друга работа върши?

[shaft]

Тая смазка освен да събира мърсотия каква друга работа върши?

 

Смазва.

 

Поздрави

[niki]

Аз не съм доволен от трв, твърди и скърцат при по-леко натискане на спирачката. Освен това ядат яко диска. И на шкодата и на голфа преди това. И двата пъти купувано от България.

[martomodev]

И аз не съм доволен от Tрв.При мен се наблюдава същото.Свирене с ниска скорост и много голям ръб на диска.Сега съм взел накладки Jurid.Да видим с тях как ще е .

[Peter_CLX]

Благодаря на всички, които се отзоваха със съвет!

 

Фабията е с нови спирачки отпред, като за ръбовете на накладките беше използвана медна грес. (между другото, бяха почистени и намазани със същата грес и фланците на главините, където лягат спирачните дискове, че старият от едната страна нямаше отлепване нито с чук, нито с нищо. Накарах го да падне с развъртане с двигателя и натискане на спирачката).

Двата водещи щифта на спирачния апарат пък намазах с жълтата тубичка, от която shaft каза, че е доволен :PDT_Armataz_07:

 

Относно отзивите за TRW - дали са добри или не, още не знам. Засега няма скърцане и свирене, но това е за едва 16 км градско към момента.

 

Поздрави

[knejata]

Точно така се прави Peter. Сигурен съм, че накладките ще са читави!

 

Инак за главините...

 

http://prikachi.com/images/841/8757841f.jpg

[knejata]

Нещо снощи от телефона не се получи със снимката...

 

 

Редактирано Април 18, 2016 от knejata

[K0K0]

Тук са писали мои приятели за TRW, но и аз съм противник на тази марка накладки.

Точно същото мнение, като на адаша niki и противоположно на това на Ванката - knejata. Ако става въпрос за спиране - спират много добре, но ядат дисковете. Точно това въвежда в заблуда. За свиренето нещата са доста субективни и клонят към "ту го има, ту го нЕма".

Дисковете се смятат за много добри и отзивите са такива.

[bega4kata]

Оригинално Ок 3 рс е с трв накладки.

Но от трв до трв по нашите магазини......

[niki]

То трв първично вграждане и афтърмаркет най-вероятно балкан разлика.

[integrale]

Колеги , ползвам само оригинал или АТЕ, но по клоня към оригинала.

На оригинала пише АТЕ но АТЕ в Бг е... съвсем друга бира

[fitnes]

А някой пробвал ли е и намерил ли е разлика от нашенските спирачни накладки и дискове с такива от чужбина (Англия, Германия) и конкретен търговец?

Оглеждам се да си сменя дискове и накладки с ATE, но не съм сигурен от къде да ги поръчам.

На моите оригинални пише Ferodo, но ми се струва, че истинско ATE би следвало да е по-качествения вариант.

 

За смазване на контактите на накладките съм решил да ползвам медна смазка на Carlube и силиконова пак на същата марка за водачите. Силиконовата ли е по-подходяща или тази спомената от "shaft" на текстар? Може и тя да е силиконова, незнам.

Редактирано Ноември 7, 2016 от fitnes

[ogich]

Скоро купих дискове АТЕ, на кашона пише производител някакво немско ГМБХ, произведени в Италия. Поцинковани.

Ако те интересува как изглеждат самите дискове или кашона - пиши ЛС.

Редактирано Ноември 8, 2016 от ogich

[fitnes]

В крайна сметка на нашия пазар намерих медна грес Copper Ease 500г на марка Comma за около 15 лв., което изглежда добро и на по изгодна цена заради количеството.

За водачите май е най-добре с тези споменати от shaft.

 

ogich - мислех, че трябва да е с някакво сиво покритие, но ако имаш възможност качи снимки тук, ако някой друг го интересува да знае как изглеждат. Аз мога да кача снимки на моите, ако се различават.