Fabia III Tsi 1.2 тестдрайв впечатления.

[maxrpm]

Здравейте, след дълго очакване, накрая намерих време и желание да се повозя на синята фабия на ЕТ. На влизане в ет забелязах че е пълно и човека я изкара на третоара и останахме насаме. Колата беше с оборудване style или edition. и двете се харчат за около 26к. Както и да го гледам пак е 2к по малко от на приятелката на бащата яриса.  В опита си да потърся лоста за отваряне на капака установих че под волана едно панелче се сваля и отдолу има предпазители! Моторния отсег не е много претъпкан и поне на пръв поглед може да се сменят фаровете без да се налага да се разглоби половината кола. Горната ламбда сонда е 4 проводна, което е добре. Имайки предвид , че е тестов автомобил, старателно я огледах за течове, но не можах да открия , което ме очуди. Човека дойде и се качихме. Интериора много ми допада, свежичък е, седалките са удобни и лайсната oколо радиото в средата на таблото много добре контрастира с черния цвят, предполагам че ще събира отпечатъци от пръсти доста, но жената ще я чисти по - редовно както се казва. Хареса ми малката дупка отдолу на мултиволана, човек може спокойно да си я ползва за да върти волана, като цяло мисля да си бутна един такъв на 120 ката, като започнат да ги удрят тези фабийки Хубаво е че има бутон за спиране на старт - стоп системата. Знам че не използва стартера, но ме обзема един страх че той ще се счупи, не ми харесва. Не е такова положението, обаче с мигачите. Когато чукнеш лостчето погрешка, то автоматично подава сигнал три пъти, като по този начин подвежда другите участници в движението. предполагам, че може да се изключи през vag-com. буксата е под волана, до лостчето за капака.Педала на съединителя е доста лек, което отначало ме пооплаши, помислих че съм скъсал жилото, преди още да я подкарам Хареса ми, че най - накрая от шкода са се усетили да предложат на клиента заводски затъмнени стъкла като хората, а не само да пише tinted , а ти го гледаш - бистро като планинско поточе ...

На пук на всичко хубаво в тая кола, която мисля че ще седи чудесно в черно (Което за съжаление е +700лв) или много тъмно червено, е двигателят.

 

1.2tsi бензинов 4 цилиндров редови мотор с 90к.с. Мотора е малък и макар че е доста тих и скоростта не се усеща на права отсечка, за няколкото обиколки на квартала усетих липсата на мощност. Не съм я юркал, не ме разбирайте погрешно, но липсва мощност. При након на изкачване - почти нулев отговор на опитите за ускорение на 4та скорост дори и с педала до пода имам чувството че това турбо вътре си спеше зимен сън... Определено съветвам хората който обмислят покупка на фабийка, да си я вземат с бензин, TSI / 81 kW / 110 к.c. мотора. за 570лв разлика получавате 20 коня отгоре, който са и необходими определено +6 степенни , за радост ръчни скорости.

 

Та от мен толкова

Редактирано Юни 6, 2015 от maxrpm