Octavia Scout TDI - 2008 - Тресе при набиране.

[APG]

Здравейте,

Надявам се да ми дадете идея какво да проверя, защото в сервиза ми казват ,че нямало проблем.

Като я карахме с майстора наистина не се появи проблем - да съм честен и сега чакам за ред отново.

Така: Колата 2008 г. Octavia SCOUT TDI - 140 к.с. 187000 км.

При набиране на скорости 3-4-5 колата започва да тресе, усеща се много "едно като въртеливо движение придружено с тресене" набира мудно - но набира.

Не харчи масло, проверихме дюзите и турбото  и са ок.

Маховик и съединител сменени, също и ремък с ролки , както си трябва.

Ако имате идея помагайте , че направо ме боли като е така scaut-a.

Благодаря предварително.

[bega4kata]

вътрешни карета

външни карета

маховик

гумено каре на кардана и т.н.

трябва да дойдеш до Варна за да ти кажа....

[alexys_666]

И аз имам подобен проблем без мудното набиране но се усеща примерно като съм на темпомат и почне да качва наклон. Има и странно тресене като спускам наклон на свободна при скорост 5 10 км в час

[APG]

вътрешни карета

външни карета

маховик

гумено каре на кардана и т.н.

трябва да дойдеш до Варна за да ти кажа....

Благодаря за отговора, ще ги проверя и ще пиша, ако ми се отвори възможност ще дойда до Варна.

[APG]

И аз имам подобен проблем без мудното набиране но се усеща примерно като съм на темпомат и почне да качва наклон. Има и странно тресене като спускам наклон на свободна при скорост 5 10 км в час

При мен най-много се усеща на високите скорости, ако е при 10-20-30 км. е ок.

[nik99]

Здравейте, проблема го има и на моята кола, описан е в темата  "Октавия Скаут 2000 куб, 140 конски сили. резонас при 2300-2500 оборота". Все още чакам някой да предложи трайно решение.

[APG]

Днес ходих на сервиз и Bega4kata  се оказа прав, за което благодаря много.

Проблемът скъсани маншони + вътрешни карета , ще ги сменям в Сряда.

Благодаря отново.

[nik99]

И на моята се оказа същото - смяна на предни маншони, полуоски и карета.

[invisible]

Здравейте и от мен,

 

За да не отварям нова тема, ще пиша във вашата ако не възразявате.Имам сходен проблем като вашия и два въпроса съответно.

1-Може ли да се смени само карето, а не цялата полуоска.Става въпрос за лява(къса) и вътрешното каре?

2-Оригинален номер на полуоската в ЕТКА ми излиза 1K0407271BD.Същата ли ще е ако има разлика в последните букви?Например 1K0407271BC или 1K0407271CQ.

Моля за отговори от колеги,които са компетентни.Благодаря.