Вече е тук. Octavia 3 Race Blue 1,6 TDI 7DSG

[joro-120L]

....Няма какво да ги мислите колко и какво амортизирали, за това имат 5 години гаранция тези коли, за това сме и изсипали една шапка пари да си ги купим нови

 

.....И естествено, да си ги правите каквото искате. Съжалявам, че се обадих. Исках само да допълня, че хабенето на акумулатора е най-малкия проблем. От сега нататък гаранционните коли изобщо няма да ги мисля.

 

п.п. Стефчо :PDT_Armataz_07:, Не виждам какво сме се трогнали за екологията, след като масово се кара с изтърбушени катализатори.

Кой с изтекъл срок на годност, кой умишлено премахнат.

Редактирано Април 29, 2014 от joro-120L

[Rapid]

Честито Колега,

До момента тава е най-хубавият цвят за Октавия 3 , супер е  

[VALDO]

Имам Start-Stop система на двуколесното и е винаги изкл.

[nikolaaaay]

Споделям малко данни за разхода. Колата е вече на 3 800 км. за по-малко от 2 месеца.

София-Благоевград-София-Мелник-Солун-Сандански - 4,3 л. реален разход.

Мелник-Кулата, около 60 км. заради ремонти и други неща - 3,6 л. по БК.

Мелник-София - 4,8 л.

Градско София, около 550 км. плюс 130 км. извънградско със скорости до 180 км./ч. - 6,6л. /по БК едва 6,0 л./ Това е най-голямата разлика, която ми е давал БК досега. Обикновено грешката е 0,1-0,3 л.

Продължавам да съм много доволен от колата, въпреки че при скорости над 150 км./ч. ми се струва недостатъчно стабилна. За сметка на това върви далеч по-добре отколкото очаквах. ДСГ се представя страхотно и прави шофирането истинско удоволствие. Интересно ми е дали 1,6 с ръчни скорости се представя по същия начин.

 

П.С. Наскоро карах БМВ 316 комби дизел на около 2 години и се оказа, че Октавия е по-добра от този "премиум" автомобил. БМВ-то беше с по-лоши и твърди пластмаси вътре, моторът тракаше несравнимо по-шумно, вървеше по-малко и скоростният му лост вибрираше. Купето е по-тясно, багажникът също. Единственото, което беше на ниво бяха спирачките. Бяха по-добри от на Октавия.

[carrot]

При ръчните скорости е същата работа, аз не съм забелязал проблеми в стабилността на автомобила над 150, може би твърде малко съм карал със скорост над тази (на 140 с темпомат е бетон на пътя)... Разходът ти е почти идентичен с моя, колкото за вървежа - усещам как с минаването на километрите колата започва да върви повече и да ускорява по-интензивно.

[didoya]

И ръчните вървят страхотно, особено по магистралата. До 180 км/ч по километраж темпото на ускоряване на 5-та предавка е доста стабилно и неочаквано добро за двигател, който е само 105 к.с.

 

Странно ми звучи това за стабилността, до 190 км/ч съм вдигал по километраж по новите участъци на Тракия и въобще не ми се стори нестабилна колата, а напротив - направи ми доста приятно впечатление.

 

П.П. Гледайте си само температурата на маслото като я настъпвате, защото поне според книжката не е препоръчително да се дава зор на колата продължително време, ако темп. на маслото премине 110 градуса трайно. При продължително каране с високи скорости по магистралата понякога ги достига, рядко, но се случва

Редактирано Юни 3, 2014 от didoya

[bega4kata]

Моята като я галя маслото стои на 108-110 градуса.Наистина ли го пише това в книжката?Не съм го прочел.Сигурно съм го пропуснал.

Дизела е нормално да има по-ниска темп. на маслото.....

[didoya]

Пише го, да

 

Ами нормално е да не го загрява, ама като има 2 тапи - разбирай катализатор + ДПФ и турбина, която надува на 1.5 бара и се нагрява яко (и се смазва със същото масло) - вече не е толкова чудно защо вдига 110 градуса.

 

Но за мен това е презастраховане от страна на производител. Едно съвременно качествено масло има достатъчно добра протекция и при 115 градуса например. А 115 съм стигал само веднъж и то след дооооста дълго и продължително настъпване. Та няма никакви драми

Редактирано Юни 3, 2014 от didoya

[PUF-PAF]

Споделям малко данни за разхода. Колата е вече на 3 800 км. за по-малко от 2 месеца.

София-Благоевград-София-Мелник-Солун-Сандански - 4,3 л. реален разход.

Мелник-Кулата, около 60 км. заради ремонти и други неща - 3,6 л. по БК.

Мелник-София - 4,8 л.

Градско София, около 550 км. плюс 130 км. извънградско със скорости до 180 км./ч. - 6,6л. /по БК едва 6,0 л./ Това е най-голямата разлика, която ми е давал БК досега. Обикновено грешката е 0,1-0,3 л.

Продължавам да съм много доволен от колата, въпреки че при скорости над 150 км./ч. ми се струва недостатъчно стабилна. За сметка на това върви далеч по-добре отколкото очаквах. ДСГ се представя страхотно и прави шофирането истинско удоволствие. Интересно ми е дали 1,6 с ръчни скорости се представя по същия начин.

 

П.С. Наскоро карах БМВ 316 комби дизел на около 2 години и се оказа, че Октавия е по-добра от този "премиум" автомобил. БМВ-то беше с по-лоши и твърди пластмаси вътре, моторът тракаше несравнимо по-шумно, вървеше по-малко и скоростният му лост вибрираше. Купето е по-тясно, багажникът също. Единственото, което беше на ниво бяха спирачките. Бяха по-добри от на Октавия.

 

Споделям малко данни за разхода. Колата е вече на 3 800 км. за по-малко от 2 месеца.

София-Благоевград-София-Мелник-Солун-Сандански - 4,3 л. реален разход.

Мелник-Кулата, около 60 км. заради ремонти и други неща - 3,6 л. по БК.

Мелник-София - 4,8 л.

Градско София, около 550 км. плюс 130 км. извънградско със скорости до 180 км./ч. - 6,6л. /по БК едва 6,0 л./ Това е най-голямата разлика, която ми е давал БК досега. Обикновено грешката е 0,1-0,3 л.

Продължавам да съм много доволен от колата, въпреки че при скорости над 150 км./ч. ми се струва недостатъчно стабилна. За сметка на това върви далеч по-добре отколкото очаквах. ДСГ се представя страхотно и прави шофирането истинско удоволствие. Интересно ми е дали 1,6 с ръчни скорости се представя по същия начин.

 

П.С. Наскоро карах БМВ 316 комби дизел на около 2 години и се оказа, че Октавия е по-добра от този "премиум" автомобил. БМВ-то беше с по-лоши и твърди пластмаси вътре, моторът тракаше несравнимо по-шумно, вървеше по-малко и скоростният му лост вибрираше. Купето е по-тясно, багажникът също. Единственото, което беше на ниво бяха спирачките. Бяха по-добри от на Октавия.

 

А Честито!! С малко закъснение, но бях офф по задачи няколко месеца и сега се включвам отново )

 

Колата изглежда перфе, да ти е безаварийна и да те радва дълги километри и години До голяма степен отвън колата ти изглежда като мойта вътре и вън, освен че твоята е тъмно синя,.

 

Съгласен съм с коментара ти за спирачките, това беше проблем и на предходния модел - не знам за БМВ, но съм го усещал в Тойота Авенсис и Рено Лагуна, които някак си много по-сигурно съм усещал при спиране.

 

За разхода какво да кажа, освен да завиждам благородно При мен на магистрала София - Бургас (или обратно) да кажем като карам с подобна скорост 180-200км/h през целия път разходът си отива на 13-14! Веднъж само успях да го смъкна до 7.5 при скорост макс 140км/h. Но няма смисъл да сравняваме, радвайте се на колата и пътувайте с кеф, колата е идеална !!

 

Като имам време ще напиша ъпдейт за моята, щото вече е на близо 9000 км.

[didoya]

Намерих и първият недостатък и/или сериозно икономисване в О3. В Гърция при 32 градуса попаднах на едно задръстване и трябваше да се стои дълго време на място. Естествено двигателят и климатика си работеха, температурата в купето си беше нагласена на 23 и от духалките си духаше добре студено. НО тази кола няма НИКАКВА топлоизолация на покрива. Спреш ли на място повече време и покрива не се обдухва от движението се нагрява зверски - поне на 15 сантиметра от него излъчва здрава жега и се създава доста неприятно чувство - студен въздух от климатика и жега от тавана. 

 

П.П. Имал съм доста коли, от всякакви класове и тази е първата с такъв "ефект":) Добре, че поне климатика е достатъчно силен и компенсира.

[skodafen]

за жегата хората са измислили белия цвят,ако не искаш да се напича силно и да излъчва тази силна жега от тавана бялото е за прадпочитане,че даже не се и доплаща

[didoya]

Мдам, и аз това си мислех като ме напече Моята е от това готиното кафявото - топаз металик.

 

Но до сега съм имал няколко черни, и сини коли и там такава драма не е имало - спестили са от изолацийката в Шкодилака

[VALDO]

Все пак е много скъпа мамицата и!!!

[nikolaaaay]

Вече съм на близо 8000 км. Колата е супер, но се появиха следните проблеми:

1. Панорамният покрив не се затваря и остава в наклонено положение. Трябва да правя разни фокуси, за да го притворя.

2. Щората не иска да се затваря в големи жеги. Вече май отказа и тотално.

3. Появи се скърцане/тропане от шофьорската врата.

 

Относно изолацията на покрива нямам забележки. Не напича особено през стъклото даже и без щора.

[ivand911]

Ами в сервиза колега, да оправят проблемите. И пиши после какво е станало. Няма нужда да правиш фокуси и да се мъчиш.

[VALDO]

Разбира се!То за тва има гаранция!

[PUF-PAF]

Неприятно, колега, ще го оправят - дано да е бързо.

 

А за шофьорската врата дай подробности - как/кога го прави?

[nikolaaaay]

Неприятно, колега, ще го оправят - дано да е бързо.

А за шофьорската врата дай подробности - как/кога го прави?

Прави го когато карам по път с неравности. Тропа си стабилно. Мисля, че има нещо разхлабено във вратата. Като го оправят ще пиша, но едва ли е сериен проблем.

[bubaru]

Явно не само на Сюпърбите им тропат вратитите... 

[nikolaaaay]

Прави го когато карам по път с неравности. Тропа си стабилно. Мисля, че има нещо разхлабено във вратата. Като го оправят ще пиша, но едва ли е сериен проблем.

Ходих в ЕТ и тропането от вратата изчезна напълно. Правили са регулиране на шофьорската врата. Сега е пълна тишина. Други проблеми с колата няма. Печката работи перфектно и сега в студа е особено ценна. Имам чувството обаче, че си похапва доста нафта. Взех си и закачалка за якета за гърба на шоф. седалка. Не съм впечатлен от изработката, но върши работа.

Километражът стана 14 400. Забравих само да питам в ЕТ кога трябва да я карам за първа смяна на маслото.

Редактирано Октомври 27, 2014 от nikolaaaay

[skodko]

Като ти светне на дисплея.

[La Furia Roja]

Ходих в ЕТ и тропането от вратата изчезна напълно. Правили са регулиране на шофьорската врата. Сега е пълна тишина. Други проблеми с колата няма. Печката работи перфектно и сега в студа е особено ценна. Имам чувството обаче, че си похапва доста нафта. Взех си и закачалка за якета за гърба на шоф. седалка. Не съм впечатлен от изработката, но върши работа.

Километражът стана 14 400. Забравих само да питам в ЕТ кога трябва да я карам за първа смяна на маслото.

Сменяй маслото без да се замисляш. 15000км е максимумът. Дори като е нова още на 10000км е добре да се смени. Не слушай разни лонг лайф лъжи. Химичната индустрия се подобрява,но законите на Химията и Физиката са си същите. Ти решаваш,но мисля,че трябва да зарадваш синята убавица веднага.

[bega4kata]

 

но мисля,че трябва да зарадваш синята убавица веднага.

:PDT_Armataz_07: