Проблеми с моята О1 4х4

[Confusion]

Единственото, което ми идва на акъла базирайки се на твоето обяснение е тока да "минава" през плафончето на вратата и после да отива към датчика на таблото, като тук трябва да имаме съвпадение и 2-те плафончета в предните врати да са изгоряли и като ги слагаш на шоф. врата тока да не достига до датчика в таблото ... едва ли е така.

Повече не мога да помогна по темата, наслука!

[uboy]

и 2те плафончета работят на дясната врата. Днеска ако ми остане време ще разгледам по-подробно къде отива кабела от плафона и ще пиша ако има развитие. Благодаря !

[uboy]

Плафона се управлява по маса. Имам постоянен плюс на единия кабел и в зависимост дали е отворено или не на другия кабел се получава маса. Проблема обаче е че няма хубава маса. Намерих къде се свързват кабелите към купето, зачистих ги, но нямаше ефект и продължих да търся. Когато е отворена вратата на кабела (масата) на плафона спрямо купето се въртят едни 500 ома съпротивление. Въпросния кабел идва от ключалката и се разклонява в модула за управление а другия му край отива в плафончето. Разглобух модула , но той целия е залят с някакъв лак и студени спойки не видях. Остава довечера да пръсна и ключалката. Според мен там се крие проблема.

[uboy]

Помагайте! Не мога да си извадя патронника за да освободя жилото, което пък да освободи ключалката. Четох из форума и из нета и навсякъде се обяснява че трябва да се развие един бол, който стяга гривната на патрона. Не разбрах само 1 болт ли е или 2 ? Аз имам 2 дупки но само в долната имам болт ( шестограм ). Той ли е и целия ли трябва да се развие? Аз го разхлабих но патрона не помръдва навън.

[bega4kata]

1 е,не целия да се развие

[uboy]

Мерси!!

Проблема бе в бутончето което се натиска като се отвори бравата

Сега ще мисля с какво да го сменя

[uboy]

Оправих си бравата и всичко е ОК, но сега ново питане. Като заключа колата от дистанционното на ключа не ми работи комфорта, не ми се вдигат прозорците , но когато заключа на ключ и задържа ключа комфорта работи и ми вдига стъклата.

[bega4kata]

Задържаш ли бутона?

[uboy]

пробвах и пак не става
хмм

[uboy]

Комфорта все ощ не съм го оправил, но днеска ми стана нещо много интересно. Мерихме компресията на цилиндрите .. 32атм на всички цилиндри!

Като за двигател на тези километри ми изглежда направо нереално.

 

п.с. Благодаря на модератора че смени името на темата.. определно така е по-добре след повечето отркити проблеми по колата

[stivi797]

Комфорта все ощ не съм го оправил, но днеска ми стана нещо много интересно. Мерихме компресията на цилиндрите .. 32атм на всички цилиндри!

Като за двигател на тези километри ми изглежда направо нереално.

Какво ти изглежда нереално?

Ако й е сипвано качествено масло, и ако са го сменявали редовно, и то през по-малко километри - съвсем нормално е моторът да е в добро състояние! :doubleup: :doubleup:

[uboy]

Да вдигна темата с нов проблем

Заиграх се с ABSa . Исках да видя дали работи и му направих тест от VCDSa. Пуснах тест на елетромотора и .. дърво никаква реакция и веднага получавам грешка 01276 - ABS Hydraulic Pump (v64). Проверих бушонитенад акумулатора - здрави. Единия беше малко окислен, оправих го, но пак никаква реакция и се чудя като гледам предпазитела е 30А дали няма някъде и някое реле, защото консумацията си е голяма в предвит бушона.

[niki]

Оправих си бравата и всичко е ОК, но сега ново питане. Като заключа колата от дистанционното на ключа не ми работи комфорта, не ми се вдигат прозорците , но когато заключа на ключ и задържа ключа комфорта работи и ми вдига стъклата.

Нямаш повреда, и на моята октавия е така. За да се свалят и вдигат с ключа се прави прекодиране. Не знам как става, но във фв форума един колега от Русе го прави срещу заплащане от 20 лева. Ника му е vag_activator или нещо подобно.

 

Намерих още нещо http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=334438

Редактирано Април 4, 2014 от niki

[uboy]

да това го четох и аз и сега заради него ще си взема стария кабел 401 защото с новия Hex+Can не става.. Пробвах всякакви варианти но не открива тръгва през виртуалния ком. Като го изпробвам ще пиша

[uboy]

Открих проблема в ABS-a. Извадих кабела на електромотора и му пдоадох 12V за да видя дали работи и се оказа, че работи... няма проблем в него. Тръгнах да се ровя и стигнах до кутията с бушоните над акумулатора. отново за да я огледам по-подробно. Обърнах я и видях че едната пътека която отива към буксата с 3те кабела е направо липсваща. Не знам от какво и как е станало, много странно! направих си един временен мост и проблема се оправи. Сега тези дни ще видя как ще го измайсторя за да е по-здраво.

[uboy]

Колеги еидн съвет ?

Отворихме капака на главата и измерихме разтоянието между вала и повдигачите. На първи цилиндър са бая над нормите (над 35 ). Обмислям смяна на всичките и да ме посъветвате ако имае наблюдение каква марка да взема ?

[uboy]

сдобих се с Ина

[uboy]

Малко да вдигна темата с нов проблем

Установих че ел. фаровите ми не работят. Въртят копчето но не помръдват на никъде и двата. Дали се дъни копчето или някъде по трасето има и някой скрит модул?

[setfan]

Колега евала, голям ентусиаст си! Браво!!!

[uboy]

Аз доста неща оправих, но не съм споделял защото си пиша и си отговарям сам

[Stoyan_B]

Да те питам за фаровете какво излезе,че и на мен не ми работят.

 

Четох и разни теми и повечето обвиняват моторчето във фара.

Ама пусто му време при тоз ветрилник навънка,ще почакат малко.

 

Поздрави 

[shkodilak]

И при мен беше от моторчетата,странно,но бяха изгоряли и двете. Успех,дано и при теб да е от тях. Мисля че струват по 20 лв.парчето.и се сменят лесно. Фаровете също се свалят за 5 мин. Успех.

Редактирано Февруари 7, 2015 от shkodilak

[uboy]

Мда, и аз порачетох и все моторчетата уж са проблем, но все още не съм свалял фаровете за да проверя мисля тези дни да го направя. Като установя проблема ще пиша

[Stoyan_B]

Окс.

 

Да вида и при мен какво ще излезе,ще драсна няколко реда.

 

Поздрави

 

P.S.

 

Ето една тема:

http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/31586-%D0%B5%D0%BB%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%BE%D0%BA%D1%821/

А ето как се махат моторчетата:

http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk1/electrical_system/electrical_system/lights_lamps_switches_outside/repairing_headlight/removing_and_installing_the_headlight_range_control_motor/

Редактирано Февруари 8, 2015 от Stoyan_B

[uboy]

Снощи отворих единия фар, извадих машинката и я разглобих. Установих, че моторчето няма сила за да премести фара. Когато му задам с потенциометъра за позицията на фара положение отговарящо на 3-ка на ключа и почна да променям позоцията на ключа моторчето се върти доста по бързо и с по голяма сила  от колкото в обратна посока ( от 0 към 3 ). Не знам дали това се дължи на проблем в моторчето или в интегралата, която евентуално да подава по нисък волтаж. Тази вечер ще измеря какво напрежение пуска за едната посока и какво за другата.