Зареждане на акумулатор на Супърб 2?

[worldman]

Здравейте, колеги,

 

въпроса ми е как да подходя при зареждане на акумулатор на супърб 2? Мога ли просто да го сваля, да го заредя и да го сложа обратно или ще настъпи проблем с електрониката? Ако има някаква специфика моля някой да ми я опише по стъпки..

 

Благодаря предварително!

[N.Zlatev]

Аз лично не съм го свалял, в книжката не пише ли ? На мен от ЕТ при първата смяна на масло казаха, че не се зареждал добре, но пък проблема не бил в алтернатора ?!??! Искаха да го оставя за 24ч. за зареждане и да си платя за това. Колата я карам основно извън градско, при замерване при работа си държи 14,35V, а при изгасен двигател 12,7.... не знам какво толкова са видяли като проблем от сервиза на ЕТ, но това беше едиственната забележка.

[joro_kem]

ако имаш възможност, зареди го без да разкачаш клемите. ама си трябва гараж за тая цел.

[DIGIGI]

ако имаш възможност, зареди го без да разкачаш клемите. ама си трябва гараж за тая цел.

И аз изкам така да направя, просто профилактично,  но се чудех дали мога без да разкачам нищо - слагам зарядното на отворен капак, явно не пречи на нищо...

[worldman]

Ще възникне ли проблем ако просто го разкача и го заредя? Четох някаде, че без разкачане имало риск от претоварване и гръмване на компютъра в следствие на потенциално НЕперфектно зарядно...

[DIGIGI]

Ще възникне ли проблем ако просто го разкача и го заредя? Четох някаде, че без разкачане имало риск от претоварване и гръмване на компютъра в следствие на потенциално НЕперфектно зарядно...

Е то ако зарядното не е изправно, сигурно има шанс да се прецака и акумулатора ако го забравиш по дълго време...

Моето например е някакво електронно и си спира само като се зареди.

[gogata]

Не твърдя, че съм запознат, но не виждам никакъв проблем да си свалиш акумулатора. Единствения "ефект" от това, е че ще ти се занули борд компютъра, което надали е някаква загуба за тебе.  :sorry:

[worldman]

Е то ако зарядното не е изправно, сигурно има шанс да се прецака и акумулатора ако го забравиш по дълго време...

Моето например е някакво електронно и си спира само като се зареди.

Просто нямам 100 процентово доверие на зарядното*...едно да се прецака акумулатора, който и без това се чудя дали да сменя с нов друго е да се прецака ел. на колата... Та затова питам дали ще има проблем ако го разкача и го заредя отделно..

Редактирано Януари 25, 2014 от worldman

[shaft]

Аз също нещо не виждам проблем да си го свалиш??? Загубите ще са, както вече каза gogata, занулен дневен километраж, борд компютър, няколко системи ще изпищят, че им е спирал тока, но след минути ще забравиш, че си го откачал изобщо

 

Не се сещам нещо, което да спре да работи, въобще. А колкото до зареждане на акумулатора, докато е закачен - това никога не бих го направил (без значение колко е "качествено" зарядното) Както и не бих оставил само зарядното в гаража, без да го наблюдавам какво ще изпуши или какво ще се запали, недай си Боже! Токът мигва, спира-идва пак, случва се по всяко време. Това е техника, която трябва да следиш на няколко часа, най-малкото, да ти е близко.

 

Поздрави

Редактирано Януари 25, 2014 от shaft

[PRR]

Освен това радиото ти ще загуби настройките и, ако е фабрично, ще пита за код

 

Купи си един акумулатор за UPS. Преди да разкачиш акумулатора го закачаш в паралел на клемите. След това махаш твоя, зареждаш го и го връщаш. Накрая махаш допълнителния.

[shaft]

Как радиото ще пита за код и настройки и т.н.? Това на моето радио не се е случвало никога Фабрично, стояло е без ток 40 часа почти... така, че.... Не знам при навигациите как е, ама моето не губи нищо (не би трябвало и другите да губят).

 

Поздрави

[iavkata]

Как радиото ще пита за код и настройки и т.н.? Това на моето радио не се е случвало никога Фабрично, стояло е без ток 40 часа почти... така, че.... Не знам при навигациите как е, ама моето не губи нищо (не би трябвало и другите да губят).

 

Поздрави

 

:doubleup:

 

Пепи, радиото не губи никакви настройки. Като закачиш акумулатора наново, те пита за код наистина, но след няколко минути самичко си разпознава, ако радиото е оригиналното на колата и си тръгва без код.

[sharpshooter_]

Аз също бих си свалил акумулатора и така бих го заредил. Иначе ако трябва да отговоря принципно, НЕ няма проблем да си го включиш зарядното докато акумулатора ти е на колата, това го виждам ежедневно, на изложени салонни автомобили, като проблеми до момента не съм забелязвал :PDT_Armataz_07:

 

Поздрави!

[PRR]

За радиото може и да съм се объркал. На мен ми е достатъчно, че ще ми се нулира борда.

 

Що се отнася до зареждането на място - от 4-5 години само така зареждам и проблеми нямам. Единствено дневните светлини (Philips) се включват и затова трябва да им махна бушона  :sorry:

[worldman]

Благодаря, колеги!

 

Ще го сваля и така...радиото е фабрично, дано няма проблем след това.

[bega4kata]

няма