Нов член на клуба със Шкода 105Л 84г.

[dvgbg]

Здравейте на всички! И аз да се похваля:

От Русе съм и преди около два месеца мой познат ми се обади с предложение да ми подари Шкодата си, поради това, че не му се давала за скрап и за да ми върши работа.

От както я имам станах голям фен на този модел.

Та колата е Шкода 105Л, произведена  1984г. на около 110 или 120 000 км. /спрял и е километража в момента/. Основно е стояла в гараж, но я е използвал и за работа, както се вижда от снимките - тук таме има вдлъбнатини по вратите, тавана и задния капак от слагане на допълнителни багажници.

Не е блъскана, освен че бил минал през някакъв камък и натиснал малко резервоара и сега при ниски нива на бензина датчика не отчита правилно.

Сменен е  съединителя и има газова Ловато, на около 5 години, като бутилката е зад задната седалка.

Задните гуми са зимни с шипове. Двигателя много добре работи, паля само на газ и на бензин може без проблем, но докато загрее трудно тръгвам от светофарите - трябва да уцелвам оборотите със смукача, че да тръгна.

Вече я карам ежедневно от 25 до 35 км. на ден. Повече от 95- 100 не мога да вдигна.

Иска ми се да я боядисам, но за сега няма да имам излишни пари.

Когато махнах тапицерията на седалките и голям кеф - оригиналната тапицерия беше запазена и в последствие собственика ми каза, че никога не я бил ползвал.

 

Имам няколко въпроса:

1.Забелязах, че в купето сълзи антифриз от единият маркуч за парното, не мога точно да разбера от къде е, но предполагам, че е от едно уплътнение където се регулира топлото и студеното - някой имал ли е такъв проблем?  

 

2.Спирачките като покарам много ми свирят и предният собственик ми каза, че като е ходил към рилския манастир по баир на долу са му отказали спирачките, след като са изстинали пак са се оправили. В момента най много спира предно дясно колело и като е хлъзгаво направо колата почва да се пързаля и ме е страх да засилвам - може би трябва да я обезвъздуша, макар че педала хваща от първия път и не ми се налага да помпя.

3. От скоростната кутия се чува шум, който като натисна съединителя изчезва, предният собственик ми каза, че само е доливал масло, а не го е сменял в скоростите, ако го сменя дали ще изчезне или понамалее шума и мога ли така да си карам. Иначе не го чувам когато карам с по голяма скорост, а основно на място, даже като са много ниски оборотите изчезва. 

4. Лоста за  чистачките има три степени, а работят само последните две, а няма с интервал.

 

 

Ето и малко снимки:

 

http://dvgbg.snimka.bg/automobiles/shkoda-105l.796416.32322737

 

Първото, което искам да направя е да си сложа оборотомер, но явно са много кът. Имам три от други коли, но много големи. Знаете ли откъде мога да намеря или някой ако продава?

Разбира се и да я оправя от вътре - барче, колани , кабелите да скрия, и тн.

 

Поздрави на всички и успешна нова година, с много здраве и всичко най-хубаво!

[viv78]

Поздравления ,добър подарък си получил за празниците!

И аз от 1 месец имам такъв автомобил но от 81г.-с кръглите фарове

И аз имам някой и друг проблем за отстраняване,но за шума ..и аз го имам и мисля че е от лагера.А за спирачките или спирачната помпа не е в ред..а може би и спирачната течност е за сменяне...ако се е увеличило съдържанието на вода..

[skodko]

Добре дошъл. Явно преди това не си имал Шкода. Нормално е да придърпва без смукач като е студена. Газовата ти как е настроена? Ако са и навили "кранчетата" да гори малко нормално е да не върви. Центровка на делкото, реглаж на клапаните и карбуратора правени ли са? За спирачките- май бившия собственик е прегрял спирачките и накладките са се "опекли". За това и скърцат. От доста неща може да е различното спирачно усилие на колелата. Може да е от помпата, може да е от спир. апарати. Като начало смени си спир. течност. Шкодата е с ДОТ 3. Като са сменяли съединител, аксиалкия лагер сменили ли са го? За интервал на чистачките ти трябва допълнителен ключ.

[SKODA 105 RS]

Добре дошъл, колега! Честита придобивка. С малко повече ентусиазъм и малко средства, това е един относително надежден и икономичен автомобил. Относно проблемите, които имаш, мога да те посъветвам следното:

 

1 - ще трябва да огледаш по-внимателно мястото и да разбереш точно откъде тече. Възможно е теча да е от кранчето (както ти сам предполагаш), също така може просто да се е разхлабила скобата на водното съединение. И като последно предположение е възможно да имаш теч и от самия радиатор на парното, но това е малко вероятно.

 

2 - явно стария собственик не е отделял нужното внимание на този възел и ще трябва да прегледаш, дали някой от спирачните апарати не е блокирал и съответно да почисти и раздвижи. Щом са прегрявани спирачките, няма да е лошо, ако имаш възможност да смениш и накладките (поне отпред, като за начало). И не на последно място, да смениш спирачната течност, с ДОТ 3, както е посочил колегата, по-горе.

 

3 - шума в скоростната кутия, може да е и от не добре регулирана хлабина на вилката на аксиалния лагер, или самия той да е износен. (най-добре питай бившия собственик дали са го сменили, при смяната на съединителя). Смяната на масло, няма да доведе до някакви значителни подобрения в шума и работата на скоростната кутия.

 

4 - за интервалната степен на чистачките, се монтира допълнителен модул. Може да следиш раздел Продавам, периодично излизат обяви за подобни части.

 

Ако имаш други въпроси с радост ще помагаме !

 

Поздрави!

[dvgbg]

Благодаря, на всички!

[txl]

Здравей dvgbg, хубаво е, че раздвиждаш нещата в раздела, че е зажаднял е за активност напоследък.

 

Не е блъскана, освен че бил минал през някакъв камък и натиснал малко резервоара и сега при ниски нива на бензина датчика

не отчита правилно.

Съмнявам се, че кривината на резервоара е толкова голяма, че да се отрази на отчитането на нивомера. Може и да е друг проблем.

 

Двигателя много добре работи, паля само на газ и на бензин може без проблем, но докато загрее трудно тръгвам от светофарите - трябва да уцелвам оборотите със смукача, че да тръгна.

Вече я карам ежедневно от 25 до 35 км. на ден. Повече от 95- 100 не мога да вдигна.

Покарвай я и на бензин, че да не се разсъхва карбуратора, ще прави проблеми после. Всъщност, ако на газ работи по-добре, може вече да има нужда разглобяване и почистене на карбуратора. А и не е нормално да не може да вдигне повече от 100км/ч. Ако сега си я взел, хубаво е да се направят някои регулировки - ъгъла на предварение на запалването (преди него и хлабината на чукчето), регулиране на хлабината на клапаните.

 

Когато махнах тапицерията на седалките и голям кеф - оригиналната тапицерия беше запазена и в последствие собственика ми каза, че никога не я бил ползвал.

Голям кеф е оригинална тапицерия на седалките, пази ги

 

3. От скоростната кутия се чува шум, който като натисна съединителя изчезва, предният собственик ми каза, че само е доливал масло, а не го е сменял в скоростите, ако го сменя дали ще изчезне или понамалее шума и мога ли така да си карам. Иначе не го чувам когато карам с по голяма скорост, а основно на място, даже като са много ниски оборотите изчезва.

Ако колата стои на място и педалът на съединителя не е натиснат, лагерът на съединителя не се върти, за сметка на това се върти първичният вал на скоростната кутия. Ако чуваш виене, значи е от кутията. Ако натиснеш педала на съединителя, започва да се върти лагерът на съединителя, а скоростната кутия се отделя и първичният вал спира да се върти. Ако има виене тогава, значи е от лагера. По твоето описание ми изглежда, че виенето е от скоростната кутия (щом го чуваш и в движение). Можеш да смениш маслото, вероятно ще изчезне шума или ще намалее. Пробките за източване са две и са магнитни за да събират стружките. При смяна на маслото се почистват, щом не е сменяно, вероятно има доста стружки по тях.

 

Ако си ентусиаст да се занимаваш с колата, моят съвет е да четеш книгите. Преди в раздел Литература бяхме събрали доста книги, сега не съм в течение какво се случва с раздела и защо ги няма. Ще разузная какво е положението.

 

Това е каталог на резервните части, можеш да видиш всички части на колата:

http://skoda-katalog.eu/ekatalog-105-120/katalog/

[Skoda 130LR/h]

Добре дошъл колега. Радвам се за теб и за Шкодата ти , а още повече че задномоторните стават все повече и повече. Аз съм от Разград и се надявам , да дойдеш на пролетната ни среща в Разград, с останалите шкода ентусиалисти от Русе.Поздрави.

 

 

И още нещо , виждам че фаровете ти са за смяна , имам добре запазени фарове само , че са от Естел пак със същата форма. Ако ще станат за твойта Шкода направо ти ги подарявам, при условие , че ще дойдеш на пролетната ни среща. :П

[rsk]

Привет, колега, с хубава машина си се сдобил.

Относно бензиномера - и аз мисля, че проблемът с неточното отчитане не е от удара в резервоара. На моята 120-ка спира да работи при малко количество гориво, а резервоарът ми не е удрян. Според мен е от поплавъка, особено ако е сменян някога. Виждал съм явно некачествени поплавъци, които изглеждат като разтопени, вероятно заради кофти материал...

[10jhgf]

Честито и от мен, колега. Нашата беше със същия цвят, но 120L и същата година. Бях я дал на приятел да я ползват, понеже нямаха кола, а ние си взехме ситроен ксара. До последно я стягах и беше в добро състояние, но сина на приятеля я е вземал тайно от баща си и с приятели я юркали из нивите, та когато си я прибрах по молба на приятеля ми вече не ставаше за друго освен да я дам на отпадъци. Сега, когато гледах снимките, буца ми заставаше на гърлото. Много ядове имах с шкодичката, но и много се бях привързал към нея. Дойде време, когато разбрах, че живота върви на пред, а не назад, нито пък тъпче на едно място, и все пак ще ми трябва време да се отърся от натрупаните години с тази кола - SKODA 120L с цвета на твоята.Радвам се за теб!