Един въпрос Фабия 1.

[The Best Forman]

Горивните филтри се продават в две разновидности - без клапан и с враден клапан ... поглеждаш на какво налягане работи клапана на филтъра и си вземаш такъв с вграден . В случая си мисля , проблема не идва толкоз от филтъра , а от клапана , който не може да задържи необходимото налягане в системата или помпата (ако няма дебит) , но това ще си покаже като премерите налягането в горивната система ... по спомен трябва да е поне 3 бара , но има и разновидности на Фабия , където е 4 бара , но за това може да се ориентираш по работното налягане на клапана на филтъра (пред задна дясна гума).

[The Best Forman]

Някой разтапицирал ли е предни седалки ?

Тез дни реших да освежа седалките , успях да разгадая ратапицирането на задните седалки и вече са изпрани , но по предните седалки виждам два проблема - свалянето на врътките за регулиране на облегалките (как се свалят) и ако калъфите на облегалките са хванати със същите телени скоби към телена рамка в дунапрена , лесно ли се разкават ?

[The Best Forman]

Много съжалявам , че нямам фотоапарат да снимам фоторепортаж "Не правете това у дома си!!!"

Ако мразите някой тапицер най-добре му дайте двойна надница само и само да се прецака той , не вие ... най-отвратително сглобените седалки с изключително малоумни инженерни решения и ако това е изобретено от немец просто ми паднаха в очите като техническа нация :nea:

 

П.П. Иво , този PDF , който ми прати е шибан лъжец и въобще няма такива С образни скоби ... всичко е овързано с едни О образни телове

[joro-120L]

Гена, що не ги изпра на място. На авто мивка.

[ID A]

Може да са затворени, може вече да са предобряни, знам ли... А тези "О" телове заварени ли са или просто са събрани краищата на "С".

[The Best Forman]

Като цяло тез PDF -и от ЕЛЗА -та за много посни и много от детайлите не ги дават както е в ЕТКА . В ЕТКА -та е много детайно , ама па с дребни картинки ... абе угодия няма и като цяло е много криво да ги разтапицираш тези седалки и има една камара пинизи , които си ги знаят само в завода :BangHead:

Жоро , като отида на автомивка и намокрят дунапрените , ще има да карам месеци с найлон и мърсотията пак остава в седалката . Отделно има една камара бъгове за отсраняване от 15 годишното търкане на г***е в седалката. Примерно на шофьорската седалка опъващия тел се е извадил от дунапрена и плата се беше отпуснал и сгърчил , което сега ще оправя ... мислех да оправя и едно леко поклащане на седалката , ама като видях колко сложно е устроен механизма се отказах ... ще изчистя пепеляка и мъха и събирам.

[joro-120L]

Ми кажи, че искат ремонт. Аз мислих за едното пране само. Та да ти кажа за какво пиша: Гледах как се перат едни седалки. Станаха, като нови. Машинката изсмуква водата и дунапрена не подгизва. Сега както е хубаво времето, за един ден са изсъхнали.

[The Best Forman]

Проблемът на провисване на предните седалки е измъкване на прикрепящия тел от пяната , в която е излят . Решението - дюшекчийски шев през пяната и нещо като голямо копче или твърд картон с мека тел или свинска опашка ... аз лично го направих с опашки и чакам да изсъхнат тапицерийте да видя как ще се опъне . Отделно като се позволи на калъфа да се движи върху пяната , тя почва да се рони , което е много досадно да има постоянно по мокета изронена пяна. И на края си направих една екстра на гърба - подложих по целите облегалки по едно парче мокет за да станат по-твърди :dance:

 

П.П. Разбрах , че са за ремонт чак след като ги разтурих , инак изглеждаха добре , ама по-мръсни ... сега даже мога да видя кой , къде живее в блоковете , щот тапицерията е на градска тематика

[The Best Forman]

Три дена беше голема мъка , но сега след срещата като отворих вратата да завия болтовете на предните седалки и ме лъхна аромата на чисто , а и вида си го бива вече направо се размазах от кеф ... и са опънати като детско барабанче :banger_2:

[Uns7opAbL3]

За термостата мога да ти гарантирам, че имаш вариант да подмениш само патрона за около 30-40 лв. преди няколко месеца го смених, но сега се сетих, че много се внимаваше да не счупиме оплътненията и покриващата кутия (двг.AWY)... Предполагам, че на повечето мотори е еднакъв термо-гнаста... Поне при AUDI-тата от по-старите генерации така беше... Иначе целия вариант за термо+кутия е малко под 70 лв. в ЕУРАТЕК за сманя-цена-труд вече не мога да ти кажа, до пазарлък е... Но се сменя сравнително лесно с многостен...

[Ivo_Dinkov]

Някой разтапицирал ли е предни седалки ?

Тез дни реших да освежа седалките , успях да разгадая ратапицирането на задните седалки и вече са изпрани , но по предните седалки виждам два проблема - свалянето на врътките за регулиране на облегалките (как се свалят) и ако калъфите на облегалките са хванати със същите телени скоби към телена рамка в дунапрена , лесно ли се разкават ?

Аз! Защо не ми се обади. За 30 секунди щях да ти ги сваля Скобите се режат с клещи резачки.

 

Редактирано Май 4, 2015 от Ivo_Dinkov

[felicialx]

http://picbg.net/u/48572/42766/797160.jpg

 

Седалките ми са тези. Много е висок борда на седлото и от слизане и качване съм протрил малко дунапрена отстрани на моята седалка. Започвам да напипвам изтънял участък. Искам да ги разтапицирам и да сменя лявото с дясното дунапренено седло. Дали пак е толкова трудно както описвате. На фелицията съм правил същата процедура успешно. Има ли сходства? Как точно се махат ръчките?

Редактирано Май 4, 2015 от felicialx

[The Best Forman]

Ако ще сменяш само седлата е по лесно ... отвиваш няколко винта с Т15 и сваляш пластмасите , обръщаш седалката към земята и я притискаш и тогава вадиш от канала тапицерията и вече можеш да я свалиш от основата и после по обратния ред връщаш на местата . Особеното е свалянето на дръжките за регулиране на облегалките - държат се на три щипки , които се освобождават с малка отверка и държиш врътката под напрежение .

[Ivo_Dinkov]

Кажи този подлакътник от Голф4 ли е и как го закрепи?

[felicialx]

Благодаря за отговора колега! Относно подлакътника, снимката която качих е от интернет защото нямам от моята кола. Тази на снимката е с десен волан и подлакътника и на мен ми хареса доста. Прилича като от голф, но може за Англия да е имало такова заводско изпълнение. Аз съм гледал на моята и не виждам точно как може да се монтира. Може на тези седалки да има възможност за монтаж, но да е скрит от тапицерията. Те са като от RS, а RS -а има подлакътник понякога. Трябва да разтапицирам и облегалката за да разбера дали е така. Ако има запознати и на мен ще ми е полезно.

 

P s. Сега като се загледах в снимката виждам, че подлакътника е друг цвят и явно не е заводски. Освен това явно не е монтиран на седалката, а на барчето. Все пак изглежда добре и ще е доста удобно с него.

Редактирано Май 5, 2015 от felicialx

[Ivo_Dinkov]

Сложен е на мястото на пепелника отзад най- вероятно. Виждал съм готови изпълнения, но не и как точно е закрепено- най- вероятно се реже малко от планката на ръчната.

[The Best Forman]

Още един тъп проблем с просто решение . Днес ми направи впечатление , че когато оставя левия прозорец да слезе до долу всичко е ОК , но когато го спра някъде по средата и после реша да го пусна още малко слиза на тласъци придружен със гаден звук . Сменях водачи сравнително скоро , едно жило в края е малко разплетено , но нямаше грижи и като се загледах вътрешното уплътнение на кората по някакъв начин излязло от жлеба на пластмасовата лайстна , натъпках го обратно с една малка отверка и сега всичко отново е ОК :banger_2:

[The Best Forman]

:banger_2: хванах гадния теч ... от термостата сълзи съвсем леко дебелия маркуч (сигурно е от възрастта му) и тънкия за самообезвъздушаване (него съм го сменял) , но явно пружинните скоби вече не са достатъчни и сложих обикновенни винтови и сега чакам да видя къде другаде ще протече

[Ivo_Dinkov]

При мен 'другадето' го замених с Валео :banger_2: - оригиналния радиатор е по- скъп с почти 100 лв и ми се струва доста надценен. Валео сложих на на А8- цата и съм много доволен!

[The Best Forman]

Радиаторите обикновенно зимата правят проблем , така че има време за него

[Ivo_Dinkov]

Ако беше ауди, щях да ти посоча още поне два тройника и радиаторче на парното, от където със сигурност ще протече, но нали е шкода- при здрав радиатор остава да караш и да си свиркаш :banger_2:

[The Best Forman]

Дайте идеи ... колата си обича умерения климат и когато и е горещо пали от втори (по случайност) до трети и четвърти , като си иска въртене или по-скоро когато си реши може да запаля стартера и пак няма да запали , а като почне да пали изрежда по един всички цилиндри , инак няма проблем с вървене , грешки , чекове и други такива ... ей сега като падна малко дъжд и падна температурата под 20 градуса запали на кибрит .

Благодаря предварително!

[bega4kata]

Газовооооо

Датчик колянов вал.

[stefano_silic]

Здравейте Колеги, дайте идеи за някой читав майстор в Стара Загора ? Искам вече да си сменя датчика за ъгъла за завиване на колелата. Някой да помогне, че аман от пишман майстори в тоя град

[The Best Forman]

Как без да иска брат ми си оправи празния ход ... запуши се катализатора и взех нов заместител , който се разпадна на третия месец и за да не давам още 160 залудо си взе една муфа за втора ламбда сонда и си сложи резонаторно гърне и в момента празния ход е без грешка и на газ и на бензин спи .