Мнения за закупуване на Rapid

[bega4kata]

Ади бе!?

[The Best Forman]

Държи се като бензин (иска непрекъснато да е в обороти) ... свикнал съм дизела да клопа и да върви в ниски обороти .

[mordo]

Такаааа, днес бях в шоурума. Харесах нормалния рапид заради по големия багажник. Отказах се от бензин. В магазина ме навиваха да си взема N1 хроно..нещо си, което се води 3+1 места и ми казаха,че ако взема 105 коня 1.6тди , данъкът щял да бъде нещо от сорта на 10лв. При положение, че нямам фирма и автомобила ще си е физическо лице, това възможно ли е? Ще имам за постоянно 10лв данък?!

 

П.С. Прочетох темите относно N1 във форума. Установих, че няма смисъл да рискувам и да се подлагам на бъдещи разправии, пък недай си боже да връщам данъци... така и така колата ще си я чакам 90 работни дни по-добре да бъде 90к.с. и да си плащам 70-80лв данък, от колкото 105к.с. и 10лв данък със трепереща джука по граници, КАТ и промяна в законите. Какво мислите?

   Добре си се ориентирал. На моя Спейс годишния данък е 63 лв. - пей сърце.

 

Карах тоз прословут 105 коня дизел на Спейсбека и си признавам , че по байрите покрай Соколския манастир въобще не можа да ме впечатли ... да не казвам , че на моменти се държеше по-зле от Фабията ми с 68 коня :sorry:

   Хм. Не съм останал с такова впечатление от 90 к.с. дизел, но скоростната кутия при мене е DSG. Да, усеща се на моменти недостиг на мощност по баирите, поради което DSG сваля с една-две предавки. Но това си е нормално за дизела. Заблуда е, че дизеловите двигатели не трябва да се карат в обороти, подобно на бензина. По баирите няма как да очакваш да си със 100 км./ч. на най-висока предавка. Както и да е, за мене 90 к.с. дизел е удачен избор за тези, които търсят икономичен и пъргав автомобил.

   Поздрави.

[bega4kata]

Абе 90 коня дизел,изобщо не са малко бе.Върви си колата съвсем прилично.Особено на това по-леко купе на Рапида.

Големи състезатели станахте.90 коня на Октавия едно си е прилична мощност.Слабо е 1.4 60 коня на Фабия.Дори 101 коня на фабия не са приятни за каране.Но 90 коня тди си е удоволствие! Респективно 101 на Фабия 1 си е самолет.

[ivand911]

Карах тоз прословут 105 коня дизел на Спейсбека и си признавам , че по байрите покрай Соколския манастир въобще не можа да ме впечатли ... да не казвам , че на моменти се държеше по-зле от Фабията ми с 68 коня :sorry:

Ами той Спейсбека на Соколския тази година беше 90 коня? Не беше 105 коня. Вървеше си за мен колата. Колегата да я тества,  би трябвало да имат такава тестова.

[bai_galin]

Не съм карал 90 к с дизел, защото не се предлагаше когато избирах, но не вярвам да се държи по лошо от моя бензин 86 к с.

Разбира се конете винаги са по-малко от колкото ти се иска, но тези 90 - тина коня си дърпат съвсем прилично това купе, даже и ако е хубаво натоварено. Ако може да служи за някаква оценка : Калотина - Варна през северната дъга на София и едно кратко спиране на Добревски, 4 човека , багажник до капачката и климатик 5 часа и половин резервуар, без да зоря колата.

Хеча ми е много симпатичен, но големя багажник си е голямо предимство. Само ските не мога да събера вътре, а във старото комби ги събирах.

[PUF-PAF]

Това с данъка е супер. При такива разходи на гориво, данъци и 5 години гаранция няма много аргументи да се търси октавия на старо сякаш...

[vp81]

Аз вече понатрупах километри с моята и мога да кажа, че 1.2 tsi 86 коня се държи много добре - по-скоро като 105-110 коня атмосферен двигател. Спокойно поддържа скорости над 140 км/час по магистралите ни без значение дали е нагоре или надолу. Ускорява се чудесно и е учудващо икономична за бензинова кола. При нормално каране до около 100 си постига заводските данни. Предполагам, че и на дизела 90 коня са му предостатъчно. 

[donpeev]

Като се гали колата е нормало да се доближава до заводсктие данни за разход. Въпросът е като я караш със 140-150км/ч, което си е нормално по новата магистрала тоя бензин 1.2 ще се мъчи и ще даде сигурно над 8-9/100, а ако е с повече не ми се мисли. Там е разликата с големите мотори, примерно моята Инсигниа по книжка е 3.9/100, което реално няма как да стане. Но извън града - 5/100 , на магистралата Пловдив-Бургас - с 180-190км/ч  и накрая 7/100 нафта. Ясно че Рапида не е за такива скорости, но дизелът си е дизел.

Между другото , загледах новите Сеати. Толедото е абсолютно същото като Рапида - шаси, окачване, мотор, вътре дори климатроника и половината табло е същото. А цената е по евтина. Също видях и Ибиза комби - за цената на Рапида чист елеганс получавате натъпкан с екстри комби с нави, би ксенон и т.н. т.н. и така важните за мен ЛЕД дневни.

Какво мнение имате за Сеат?

[bai_galin]

Със 140/150 и 3 - ма души 6 - 6.2. 8 и нагоре качва при 160/170 и то ако е здраво натоварена. Все пак 150 се карат на 3500 оборота. Говорим за разработен автомобил. В началото е малко повече.

 

п.с. Със 140 спи, а не се мъчи. Това е най-удобната за мен скорост - не е бавно, не се товари двигател, има запас за доускоряване.

Редактирано Септември 10, 2014 от bai_galin

[VALDO]

То Толедото се прави в Чехия вероятно!

[vp81]

Като се гали колата е нормало да се доближава до заводсктие данни за разход. Въпросът е като я караш със 140-150км/ч, което си е нормално по новата магистрала тоя бензин 1.2 ще се мъчи и ще даде сигурно над 8-9/100, а ако е с повече не ми се мисли. Там е разликата с големите мотори, примерно моята Инсигниа по книжка е 3.9/100, което реално няма как да стане. Но извън града - 5/100 , на магистралата Пловдив-Бургас - с 180-190км/ч  и накрая 7/100 нафта. Ясно че Рапида не е за такива скорости, но дизелът си е дизел.

Между другото , загледах новите Сеати. Толедото е абсолютно същото като Рапида - шаси, окачване, мотор, вътре дори климатроника и половината табло е същото. А цената е по евтина. Също видях и Ибиза комби - за цената на Рапида чист елеганс получавате натъпкан с екстри комби с нави, би ксенон и т.н. т.н. и така важните за мен ЛЕД дневни.

Какво мнение имате за Сеат?

Извинявай колега, но тези неща за 1.2 tsi, които си написал, просто не са верни. Рапидът не е кола за 180/190, а дали дизел, дали бензин си е въпрос на личен избор. Аз споделям това, което знам от личен опит и което може да е полезно на бъдещите купувачи. Разликата в разхода между двата двигателя е под 1 литър на 100 километра.

Между другото важен показател за разхода е средната скорост на цялото пътуване, а тя ако е 180/190 - разходът нямам как да е 7 на която и да е кола според мен.

[stefan l]

 

Между другото важен показател за разхода е средната скорост на цялото пътуване, а тя ако е 180/190 - разходът нямам как да е 7 на която и да е кола според мен.

:doubleup:

Редактирано Септември 10, 2014 от stefan l

[imicev]

Аз съм много доволен от моят Rapid 1,2 TSI 86к.с. Принципно по магистралата я натискам здраво и ми дава средно 7/100 разход, но това ако минималната ми скорост е 140км/ч. В Гърция като карах по магистралата със 120км/ч ми даде 5,9/100 разход. Ако я карам до 90км/ч дотига показанията, които са написани в каталога.

Най-интересното е, че максималната скорост, която достигнах с тази кола е 201км/ч и то по GPS. Учудих се много понеже по каталог максималната скорост, която е написана е 183км/ч.

[PUF-PAF]

Аз съм много доволен от моят Rapid 1,2 TSI 86к.с. Принципно по магистралата я натискам здраво и ми дава средно 7/100 разход, но това ако минималната ми скорост е 140км/ч. В Гърция като карах по магистралата със 120км/ч ми даде 5,9/100 разход. Ако я карам до 90км/ч дотига показанията, които са написани в каталога.

Най-интересното е, че максималната скорост, която достигнах с тази кола е 201км/ч и то по GPS. Учудих се много понеже по каталог максималната скорост, която е написана е 183км/ч.

 

Да не си карал по надолнище? Такава голяма разлика ми се струва екстремна

[bega4kata]

Имаше една тема за рапид в чешкия форум,105 коня беше вдигнал 212км.май.

Винаги колата която има багажник е по-аеродинамична от хеча.Може би и това помага за тези постижения.

[Izolini]

Почти всички коли дават голяма разлика. И твоята би направила повече от каталожните 227, ако в България имаше къде да вдигнеш 250 без да те е страх да се пребиеш

[vp81]

И аз потвърждавам, че колата с лекота достига каталожните си данни за максимална скорост и определено има резерв за доускоряване.

[bega4kata]

Почти всички коли дават голяма разлика. И твоята би направила повече от каталожните 227, ако в България имаше къде да вдигнеш 250 без да те е страх да се пребиеш

На моята каталожните ли са 227?

[Izolini]

На моята каталожните ли са 227?

Не, на PUF_PAF, съобщението ми излизаше веднага след неговото, явно не съм догледал, че се е вклинило още едно.

 

EDIT: На твоята 248

Редактирано Септември 11, 2014 от Izolini

[PUF-PAF]

Ицо, при мен са 236 каталожните.

 

Наистина се достигат без драма, но са си реални по-скоро

 

Тоест няма как да ги надвиша с 20км както колегата с Рапида...затова ми се стори странно. За аеродинамиката Сами е прав, аз съм с комби и се усеща повече страничният вятър

Редактирано Септември 11, 2014 от PUF-PAF

[imicev]

Имаше лек наклон, но не беше кой знае какъв. Със сигурност е помогнал, но и на равно не се затруднява.

[Izolini]

Ицо, при мен са 236 каталожните.

 

Наистина се достигат без драма, но са си реални по-скоро

 

Тоест няма как да ги надвиша с 20км както колегата с Рапида...затова ми се стори странно. За аеродинамиката Сами е прав, аз съм с комби и се усеща повече страничният вятър. 

 

На няколко места в нета и в Owners manual на модела за 1,8 TSI 4x4 DSG пише 227 km/h. За 1,6 CR DSG пише 191 и в нета и в Owners-а Owners-а, а аз 200 km/h по километраж съм правил на няколко пъти без проблем, но това със сигурност е под 191 по GPS.

[SKODA 105 RS]

А скоростта дадена в книжката по километраж ли е или по ГПС ?!?

[PUF-PAF]

Да сигурно оттам идва разликата - около 10km между реалното и километража. Т.е не караме с толкова, колкото показва. В книжката трябва да е реалното.