1.8 20V или 2.0i

[Mad___Max]

Колега и аз съм с същия двигател 1.8 125к.с. и мога да кажа че и при мен са почти същи те оборотите според километрите вчас ,както и при теб малката разлика може да се поеви според мен с малко по доброто октаново число в бензина .

За съжаление бензина ,както и дизела а и държавата ни са скапани .

Сменял ли си свещи и какви парички ти излизат ? а и марката да ми кажеш ако се сещаш ?

Благодаря предварително :-k

Сменях свещи като правих пълно обслужване - ангренаж, масла и прочие та не знам нито марка нито цена. Тук Сами е човека, ако си спомня какво е слагал... smile049

[fbi_83]

ааа добре Mad___Max

Ще потърся в някои форум тук дали има нещо написано за свещи те на бензина.

:smt030

[bega4kata]

варират от около 10-до 20 лв за брой в зависимост от разл.марки.

беру

денсо

нжк

подредени по хубост

[fbi_83]

Благодаря ти .

Аз от нжк не съм доволен бях сложил такива на предният ми автомобил и от там мие такова мнението за тях.

Ами ще проверя цените на останали те марки и ще видя ,какво да реша.

[stivi797]

варират от около 10-до 20 лв за брой в зависимост от разл.марки.

беру

денсо

нжк

подредени по хубост

 

Леле, върховно беше това - подредени по хубост! smile091

Всъщност навремето бях страхотен фен на NGK!

На всичките ми коли съм ги слагал, и би трябвало и сега да са добри!

[fbi_83]

Сблъсках се с следната трудност колко масен електрод трябва да е свеща те мисля че са 1,3, и 4 ри ?

Така е като не разбирам питам

[stivi797]

Стандартните НГК и Нипонденсо - са едноелектродни.

Беру има и с един, има и с два електрода.

А Бош - повечето нови са с повече електроди.

Бош Платиниум - това е голямата гъзария, от старите!

Но конкретно тоя модел е едноелектроден, ей!

Обаче има Платиниум плюс 2 и Платиниум плюс 4 - съответно, с 2, и с 4 електрода.

И тия електроди - всъщност те са масите.

А централния - е активния, и той се връзва към бобината.

И искрата - прескача между масата, или масите - и централния електрод.

Накратко - това е. :smt017

[fbi_83]

Благодаря ти за урока :smt017

Този урок съм го чел доста преди време в учебниците в училище ама всичко си пишеше на Руски сещаш се нали .

Полюси там ала бала ...

Мисля да са три полюсни на БЕРУ самоче с цифрите ,които са вписани на самите свещи имат много голямо значение но какво бвше то немога да се сетя дали силата на Анпеража ,които се подава кум полюсите или :-k

[bega4kata]

Абе fbi_83,какво ги умуваш толкова тези свещи и се тормозиш smile091 ОТИВАШ В МАГАЗИНА,ГЛЕДА ЧОВЕКА В КАТАЛОГА КАКВИ ГИ ДАВАТ И ГИ СЛАГАШ

[stivi797]

Не е ампеража, а е топлинното число, и резбата.

Впрочем, всяка фирма си поддържа свои обозначения за тия параметри.

Жигулата навремето - беше със свещи А17, тоест Бош W7, и още някаква буква имаше след цифрата, които отговаряха на топлинно число 175-210.

И за четирите електрода - излъгах! Бош Платиниум плюс 4 не е с 4 електрода!

Извинявам се!

[fbi_83]

Абе какво да ги умувам аз просто ме е страх да не са внос от Турция и ли там от някоя забутана държава с щампа ,като на оригиналните .

То че ще се ходи в магазина се знае .

[stivi797]

Абе какво да ги умувам аз просто ме е страх да не са внос от Турция и ли там от някоя забутана държава с щампа ,като на оригиналните .

То че ще се ходи в магазина се знае .

 

Ако не са от някакъв съвсем забутан магазин - ще са читави.

Тъй че отиваш в някой от по-големите и известни магазини - там няма да седнат да се излагат с продажбата на явни ментета и тесли - и купуваш! :smt017

И не подценявай турците - защото и те правят много читави стоки!

Изтребителите F-16, блок, или модификация 60 - сглобяват ги по-добре от американците! И ги доставят на цяла Европа!

Товарни Мерцедеси - същата история.

Товарни Тойоти - и такива сглобяват, и също са много добри!

Иначе, че там има и боклуци - така е. Но и цената им е като за боклуци.... И това трябва да го имаш предвид.

А щампите - виж в Нета какви са оригиналните, на съответните свещи, и после виж и какви са щампите на тези, които смяташ да купуваш.

Също така, гледай и упаковката - да е скъпа, и да е със всякакви подробни обяснения.

Ако е такава - значи продуктът е читав.

Примерно, ако кутийките са добре направени - ще е ясно, че в тях са вложени пари.

И щом са вложени - едва ли става въпрос за ментаци.

Накратко - идеята е тая.

И да си отваряш очите!

Тогава няма да имаш грижи. :smt017

[fbi_83]

Мерси за информацията колега .

[sevdo]

Здравейте, 

Понеже тук се коментира бензиновия двигател 2.0 i , а на друго място не намерих друго за него. Прочетох малко по нагоре, че бил маслояд, а и в едно ревю за колата пак. Било нормално. Какво друго може да ми кажете за него. Обслужване като цена, лесно ли се намират части (стар модел бил) и т.н. Повдигам въпроса заради една конкретна обява. Регистрирана октавия, с газова уредба (мисля че е обикновена, защото този двигател и понася такава доколкото разбрах), внос от Италия. Обявата е поне от 3-4 месеца, с тези характеристики и текст, въпреки че пише че уредбата е слагана в Бг преди месец... Колата се ползва защото я виждам по улиците. Малко поомачкани са седалките, но според мен не се продава заради високата цена, а и газовата е обикновена все пак. ОБЯВАТА

[stivi797]

Пишат - отличен външен вид, и вероятно не лъжат.

А и иначе гледам, че цената й не е висока.....

Но провери и другото - мотора, климатика, повдигачите, шасито, спирачките..... и така нататък.

После я качи и на компютър - и виж какво ще изплюе.

Защото като го чуя тоя израз - кола от Италия! - и винаги си имам едно на ум.

Тук е писано достатъчно какво трябва да се проверява - тъй че прочети, и тогава я погледни внимателно.

И виж и маслената пробка горе - ако отвътре по нея има зифтоподобни налепи, значи маслото не е сменявано през последните 50 хиляди км.

Та накратко - това е.

Редактирано Ноември 29, 2013 от stivi797

[sevdo]

Отгоре "пробката" в на капака на клапаните ли за наливане на масло? Стандартно като гледам коли, първо там отварям и при запален двигател гледам казанчето на антифриза. За кола от Италия имам не едно, а хиляди неща на ум. Въпроса е че колата се кара в Бг няколко месеца и мисля, че е поддържана. Цената смяташ, че не е висока? На мен ми се видя, може би защото не съм виждал октавии с този двигател, иначе гледам нерегистрирани бензинови по 2800 - 3100. На компютър надали ще имам възможност да я закача. Повдигачите - на стъклата ли, разбрах че се чупят. Благодаря.

Редактирано Ноември 29, 2013 от sevdo

[Цецо75]

На компютър вероятно няма да ти дадат да я закачиш, ама и няма какво толкова да видиш там. Колата е стара и относително малко неща са компютъризирани, а и те джамбазите не пасат трева.

 

Щом колата е с регистрация, караш я в доверен сервиз и толкова. Разчиташ на тях за мотор и окачване. Това което можеш да видиш са дали работят прозорци и огледала и дали всичко по централното заключване работи (вкл. багажника). 90% е вероятно нещо по стъкла, огледала, врати, плафони да не работи, това им е слабо място. Гледаш за ръжди и боядисвания, както и за удари. И вътре да е запазена до ниво което те удоволетворява.

 

Цената е висока за тази кола (лично мнение). Аз бих я оцелнил около 3500лв. и то ако няма съществени забележки. Имай предвид, че имаш минимум 1000лв. разходи след купуването и!

Редактирано Ноември 29, 2013 от Цецо75

[fbi_83]

Е недей така  го плаши човека 1000 лв разходи.

Щом е регистрирана с БГ номер значи е с платена еко такса има регистрационен номер,навярно и застраховка аи на това отгоре и  монтирано газово.Паричките саи малко много можеш да свалиш някой друг лев .

Имай в на предвид че търсиш кола втора рака и няма кой за малко парички да ти продаде 100% читав автомобил все нещо ще има .

Изненади има на всякъде то ако няма изненади в последствие ще се появят .

Доста добре ми изглежда автомобила но както казва      Цецо75   закарай я при някой твои доверен майстор и той да я погледне.

Успех с избора поздрави  :doubleup:

[Цецо75]

Виж сега той може да мине и с 100 и с 2000лв. Разходи. Аз говоря от опит - взимаш кола италианка. Като минимум си масло и филтри - 100лв. Ако тръгнеш на сериозно обслужване отиваш на 300-500лв. Джамбазина гаранция ще ти я даде с галоши. Иде зима. 4 гуми са ти 400лв. Акумулатора 90% е фитка. 100-150лв.

 

Това е кола с регистрация от БГ, но от автокъща. Има два варианта - взел я е някой, обслужил я е, нещо не му е харесала, върнал я е. По - вероятния вариант - взели са я почти без пари, стегнали са я колкото да си я карат и да си я ползват вътре в къщата, пък ако се продаде - дюшеш. Под стегнали разбирай - движи ли се .... движи се. Значе е ОК.

[sevdo]

Общо взето и двамата сте прави. Аз по принцип искам да си купя регистрирана кола защото е лудост вече да дам 500 лв само за документацията. Но пък Цецо е прав, не се замислих, че може да е служебна и просто са решили евентуално да я пуснат за продажба и който се върже, от доста време стои по сайтовете. От частно лице е по добре но ... и там си е рулетка. Пак ще ходя да я поогледам. Гледах я паркирана пред автокъщата на улицата, но не обстойно.

[zdravko zankov]

Общо взето и двамата сте прави. Аз по принцип искам да си купя регистрирана кола защото е лудост вече да дам 500 лв само за документацията. Но пък Цецо е прав, не се замислих, че може да е служебна и просто са решили евентуално да я пуснат за продажба и който се върже, от доста време стои по сайтовете. От частно лице е по добре но ... и там си е рулетка. Пак ще ходя да я поогледам. Гледах я паркирана пред автокъщата на улицата, но не обстойно.

Тази кола я гледах лятото.Юни-Юли,там някъде.Цената тогава беше 4 300лв.Нямаше номера,нямаше газ.

Тогава километрите бяха 195 000 близо,а сега са надолу.Високата цена ме отказа тогава.Щеше да стъпи на близо 5 500лв със всичко.