Плафон?

[petkov23]

Колеги имам следния проблем с плафона, слагам го на средната степен като е отворена врата да светне, но става следното всички врати са затворени, плафона гасне и по време на движение в завой или като натисна спирачка плафона пресветва ](*,) от зимата прави така но тогава мислех заради влагата нещо прави така и го бях сложил в изключено положение и наскоро се сетих нещо да търся из колата вечерта и го оставих на средата, след това карам си и пак прави така, пробвах да тресна вратата се затвори по плътно натисках пластмаските които отчитат като е затворена вратата и нищо все така си прави, ако може да покажете откъде минава цялата инсталация за плафона да я проследя.

[angel-skoda]

Провери изправноста на бутоните, които изключват плафона. Намират се на купето в долния край на средната колонка, и се натискат при затворено положение от предните врати.Успех.

[The Best Forman]

Ако имаш аларма с копче за предния капак може и то да прави така при неравности по пътя ... пробвай да го изключиш бутона на предния капак (естествено изолираш буксата ако е гола) и ако спре да присветка или повдигаш бутона или лепиш гумена подложка на капака или го сменяш с друг.

[petkov23]

Ако имаш аларма с копче за предния капак може и то да прави така при неравности по пътя ... пробвай да го изключиш бутона на предния капак (естествено изолираш буксата ако е гола) и ако спре да присветка или повдигаш бутона или лепиш гумена подложка на капака или го сменяш с друг.

Колега май уцели проблема, понеже предната греда на коята е затварянето на предния капак ми е крива и всичко май стана от как си правих централното през алармата.

Но имам друг проблем от 2 дни, гори ми бушона за аварийните, сменям го и пак така, от както смених бушона първия път преди 2 дни не ги бях включвал и днес спирам цъкам едни аварийки че бях на кофти място и пак не работят, при заключване на колата и отключване си мигачите си мигат дори да е изгорял бушона и явно алармата не е вързана по същата верига.

[fulcrum]

Ако имаш аларма с копче за предния капак може и то да прави така при неравности по пътя ... пробвай да го изключиш бутона на предния капак (естествено изолираш буксата ако е гола) и ако спре да присветка или повдигаш бутона или лепиш гумена подложка на капака или го сменяш с друг.

Колега май уцели проблема, понеже предната греда на коята е затварянето на предния капак ми е крива и всичко май стана от как си правих централното през алармата.

Но имам друг проблем от 2 дни, гори ми бушона за аварийните, сменям го и пак така, от както смених бушона първия път преди 2 дни не ги бях включвал и днес спирам цъкам едни аварийки че бях на кофти мяссто и пак не работят, при заключване на колата и отключване си мигачите си мигат дори да е изгорял бушона и явно алармата не е вързана по същата верига.

 

Всяка афтърмаркет автомобилна аларма има възел с едно реле и два 3-5 амперови диода за независима индикация с мигачите/аварийките.По един диод за ляв и десен мигач да не връща ток обратно към ел.инсталацията.

 

Много вероятно , ако не и 100% проблема с предпазителя да ти е от възел от алармата, почти винаги колегите , монтиращiи

аларми за автомобили вземат постоянния плюс за захранването и именно от токовия кръг за аварийните мигачи , който

също е постоянен плюс.

[petkov23]

някой колега ако покаже, откъде минават кабеляците за аварийните ще е много добре, че да тръгвам по жиците трябва да изкормя половината кола, пък нямам свободно време.

[fulcrum]

Tук:

 

и тук:

[petkov23]

...

Колега при мен всичко стои както е излезнало от завода, релетата ги има всички при бушонния блок и си работят, слагам бушон за аварийните, пускам ги да цъкат и намерих кое реле е тяхното, но то е и за мигачите следователно проблема не е в него, все пак мигачите си работят и техните бушони не горят, под джоба на жабката където си снимал имам само заводските кабели няма нито релета нито нищо, оголени кабели няма, вчера слагах една навигация да се зарежда в запалката и докато си карах при въртене на волана на дясно някъде в краката ми пресветна нещо и изпращя като искра но аварийките си работеха след това а бушона го сменях същия ден, днес цъкам аварийните не работят, явно самия бушон гори докато колата не е на контакт и е заключена.

[fulcrum]

Имаш ли отделен модул за централно и на кой предпазител ти е свързан?

[petkov23]

Имаш ли отделен модул за централно и на кой предпазител ти е свързан?

Имам отделен модул обаче къде и как е вързан не мога да разбера, трябва да свалям цялото табло, то си имаше някаква аларма на колата като я купих, но така и не съм я ползвал, понеже се включваше с ключе и след време ми се счупиха и на 2те врати патронниците, та за по-ефтин вариант модул за централно едни алармаджии вързаха, и като си прекарвах кабелите за колоните отзад забелязах че допълнителния модул който са поставили е вързан нещо за тази аларма която си беше от преди това в колата.

[fulcrum]

Тоест исках да кажа ако ти липсва централното като ти изгори бушона за аварийките то също става причина за това и по конкретно

една от машинките ти дава накъсо някъде.Нямам в момента фела под ръka , сори , иначе веднага ще ти кажа цвета и разположението на линията за аварийките.

[The Best Forman]

докато си карах при въртене на волана на дясно някъде в краката ми пресветна нещо и изпращя като искра но аварийките си работеха след това а бушона го сменях същия ден, днес цъкам аварийните не работят, явно самия бушон гори докато колата не е на контакт и е заключена.

Аз бих обърнал внимание на свръзките на алармата покрай кормилната колона ... някъде имаш оголена снадка около кормилния прът .

[fulcrum]

докато си карах при въртене на волана на дясно някъде в краката ми пресветна нещо и изпращя като искра но аварийките си работеха след това а бушона го сменях същия ден, днес цъкам аварийните не работят, явно самия бушон гори докато колата не е на контакт и е заключена.

Аз бих обърнал внимание на свръзките на алармата покрай кормилната колона ... някъде имаш оголена снадка около кормилния прът .

Много вероятно , ако не и точно.

[petkov23]

Тази седмица ще се разфасова фелата хем да я измия цялостно отвътре и да видя къде е окъсяването, хем ще си правя бронята че днес на една вила я ударих с крайното гърне и я откъртих.

[petkov23]

Тази вечер установих че и стоповете не работят само габарит ](*,)

[The Best Forman]

Явно всички са вързани на въпросния бушон , който ти гори smile049

[petkov23]

След голямата борба с хилядите жици се оказа, че до карето на кормилния прът минават кабелите за стоповете които са вързани за самия педал на спирачките и прави късо в самия кормилен прът. Мисля че няма да имам повече ядове.

[petkov23]

Да се върна на проблема ми с плафона, свалил съм жицата която дава контакт за предния капак(доста клеясала) но проблема с плафона все същия, в движение светва и то в завои и при спиране, тая вечер понеже пак стоях доста време в колата в режим изчакване реших че трябва да сваля плафона да го почовъркам дърпах му кабела клатих го кво ли не правих с него и не премигва, дори го разглобих на основните му части и го изчистих от прах, пластините му са толкова твърди че и след 50 години ръчкане няма да се износят и въпреки това карам си и той премигва освен предните 2 врати и предния капак къде другаде може да е свързан да свети на отворена врата. А някъде по самия кабел да окъсява? Почнах да си харесвам шкодичката а тя все ми прави на инат.

[fulcrum]

Имаш 4 ключета по вратите и един на задната пета врата , които са свързани в паралел и всеки затваря веригата на плафона към маса

Един от тях се задействува както казваш и предизвиква проблема , трябва да профилактираш и петте.

[petkov23]

На задните врати няма

[fulcrum]

На задните врати няма

Вярно :oops: , тогава отсей другите.