Не пали колата...

[snaiperisto]

Знам , заглавието на темата е тъпо. Знам и че "на къораво" кола не се ремонтира , но все пак всеки смислен съвет може да ми е в помощ.

 

Та случката е следната: Колата е Фабия 1 , 1.2 12V и не пали. Днес набързо я погледнах и установих че в бензиновата рейка няма бензин. Това го разбрах , като натиснах вентила за обезвъздушаване на рейката и нищо не излезе от там. Помпата ми работи , бучи-ръмжи и тн.. Свалих и бобините и с една свещ ги пробвах , има искра.

До тук е ясно че бензин няма , но пуснах принудителни и метан , пак нищо не се случи.

 

Утре пак отивам да я ръчкам , отивам с другата ми Фабия , която е същата и мога да я ползвам за донор , та някакви съвети??? Напътствия???

 

пп Да попитам и друго , ако пък е прескочила веригата или се е скъсала (защото ми се струва че като въртя на стартер , звука е малко странен) , възможно ли е да не "киха" даже ...да не гърми , нещо такова?

[folka]

Колега отиди на майстор!

[snaiperisto]

Супер , от това имах нужда , мерси.

[angel-skoda]

Провери бензиновата помпа и дюзите.

[snaiperisto]

Виждам че разбирачите ме игнорират , но все пак ще попитам ...да речем че ангренажната верига е скъсана или прескочила зъби , как да го разбера това?

 

А и не видях някой "форумен" майстор в София , някого , на когото може да се има доверие за такъв ремонт ?

[bega4kata]

разбирачите-имаш мен в предвид сигурно.......много е просто-ако е прескочила,замери компресия

[snaiperisto]

разбирачите-имаш мен в предвид сигурно.......много е просто-ако е прескочила,замери компресия

 

 

Мда , сетих се за това , ама нямам компресомер , а и не се сещам кой може да има , но утре ще помисля по усърдно.

 

Днес сипвах бензин в "карбуратора" и се опитах да паля , ама нищо не се случи , даже и не кихна.

 

Мислех утре да свалям капаци някакви , да видя дали се въртят валовете поне .

[snaiperisto]

Мерих компресията днес , по 11 атмосфери и на трите цилиндъра , това гарантира ли че няма скъсана или прескочила верига?

 

А тази вечер закарах колата в сервиз , диагностика - няма грешки и проблеми , но като си сложа дланта върху дросела , не засмуква , може би даже малко "духа" и като последен шанс , за утре оставихме да проверим ЕГР-клапана...майстора каза че може да е заял или блокирал и от това да е проблема , логично ли е?

[Marto983]

Провери датчиците на колянов и разпределителен вал, регулатора на гориво, основно реле на горивната система(ако има).

Щом имаш компресия на всички цилиндри не е скъсала верига, а от ЕГР да не пали - малко вероятно.

[snaiperisto]

За датчика на коляновия вал знам че бачка , показва обороти , а за разпределителния вал не знам , от него може ли да не пали?

 

Днес откачихме катализатора , за да сме сигурни че не е запушена изпускателната система , свалихме рейката с дюзите , пръскат малко кофти и като издърпаме рейката малко навън , а преди това сме сипали бензин в дросела се опитва да заработи...и в момента в който приближим дюзите - гасне. Струва ми се че без дюзи си взема въздух през дупките и за това припалва...съмняваме се в дросела , макар че работи и не отчита грешка.

[snaiperisto]

Поне някой ще ми каже ли колко струва ангренажен комплект за тази кола?

 

Има ли "ментета" и мога ли да купя само отделни части от него , като "банан" примерно?

[Ivo_Dinkov]

Има алтернативни части, т.е. не ОЕМ, но точно с веригата и обтегача аз не бих пестил, особено пък за работна кола.

Колегата с магазина на Сточна гара предлага части на цени, които са доста добри, ако ЕТ ти е далече.

[snaiperisto]

Колегата от Сточна гара ми предложи цена с 60лв по-висока от тази на която купих комплекта , не че имам нещо против , но парите не ги печатя , а и така да беше , не са ми излишни.

 

А "ЕТ" наистина са ми "далече".

[Ivo_Dinkov]

ОЕМ ли купи? Или по- точно за една и съща марка комплект ли става дума?

Аз, например си купих ключа за фаровете от него, ОЕМ, на цена с 1 лев разлика спрямо тази от ЕТ (с отстъпката ми), но времето ми е много по- ценно от това да прекося цяла София за 1 лв разлика

[snaiperisto]

Купих комплект MOUG (ако не бъркам) от Аутостар. С отстъпката на фирмата ми , платих 170лв за комплекта , маслен филтър и литър масло 10W40. Два акумулатора Гигават по 55 ампера за 190лв.

 

Това е , колата е "пушка" сега.