Двигател

[bocko]

Как протича документацията по смяна на двигател? (на шкода 120 да се сложи 135/136) s_flag

 

Гледах ,че технотеста е 84 лв до 1600кб след това къде трябва да се отиде какво трябва да се представи и още колко пари се дават за всичко освен тези 84 лв ?

[marin skodov]

аз съм го сложил и си карам без техно.Сега трябва да мина преглед ама не знам ще се заядат ли?!иначе моторът е 135 от рапид

[bocko]

Аз питам защото не ми се рискува ако ме спрат някой заядлив да тръгне да гледа

[Skoda_Estelle]

Полицаят не е техническо лице, за да ти сверява номера на двигателя. Пък особено на стара шкода. Карай така и си свиркай. До сега никъде на технически преглед не съм виждал да проверяват номера на двигателя дали съответства с този в книжката.

Иначе това с технотеста е направено само и само да се лапат пари и за нищо друго!

[bocko]

Ем то аз прегледи минавам само по талон пращам го в София и после ми го връщат тоест реално с колата не минавам преглед

[dog123]

Без да съм юрист.

Ако да не дава бог, стане някакво ПТП , вие сте виновен,и излезе това несъответствие , бас ловя че ще се опитат да не платят щета от застраховката гр.отг. , а да ви набутат вас да я платите. На практика вие управлявате доказано не съответващо на документите МПС. Все едно нямате преглед, а нямате ли преглед , не важи застраховката.

Трябва да се има едно наум и в тази насока.

Освен това , когато има акция за крадени пренабити и подобни , ви спират , проверяват се номера и се прави справка.

Отива към час висене, и съм склонен да вярвам че ще ви заключат на момента!

Не ми се е случвало скоро ,но ми се е случвало такава пълна справка.

[PRR]

Аз досега при ПТП не съм видял да гледат номера на двигателя :-k Това не означава, че не съм за спазване на законите, просто коментирам smile021

[warfather]

Според мен би трябвало без нужните документи да попаднете на НК и този който прави фиктивен преглед също

 

Прр при смъртен случай може и на гайки и болчета да я разглобят за някоя експертиза

[dog123]

при смъртен случай

 

Не исках да го споменавам даже този вариант , всеки си носи кръста!

[warfather]

Ем то аз прегледи минавам само по талон пращам го в София и после ми го връщат тоест реално с колата не минавам преглед

 

 

За тия писания спокойно може да бъде затворен дадения пункт и инвестиция за няколко десетки хиляди лева и няколко работни места може да отидат в пърдели. А за такива които се подписват на протоколи с фиктивни прегледи е крайно време да се налагат ефективни присъди.

[Logrus]

Ем то аз прегледи минавам само по талон пращам го в София и после ми го връщат тоест реално с колата не минавам преглед

 

 

За тия писания спокойно може да бъде затворен дадения пункт и инвестиция за няколко десетки хиляди лева и няколко работни места може да отидат в пърдели. А за такива които се подписват на протоколи с фиктивни прегледи е крайно време да се налагат ефективни присъди.

Относно фиктивните пргледи съм съгласен, ама ако се подкара всичко както си му е реда 2/3 от колите в България трябва да изгният по паркинзите. Аз ходя с колата на преглед - и си карам всичко поред - валове, газове, оборудване и т.н., но някой данни ми ги "гласят". И нямам впредвид спирачките - обикновено (както всички по-стари коли) не покривам нормите за вредни емисии и се налага малко "пипване". А ако започнат да съдят за такива прегледи ТИ колега дали ще минеш както си му е реда? Всичко ли ще ти е в норма, ако караш 10-15 (и повече) годишна кола?

[dog123]

За тия писания спокойно може да бъде затворен дадения пункт и инвестиция за няколко десетки хиляди лева и няколко работни места може да отидат в пърдели. А за такива които се подписват на протоколи с фиктивни прегледи е крайно време да се налагат ефективни присъди.

Относно фиктивните пргледи съм съгласен, ама ако се подкара всичко както си му е реда 2/3 от колите в България трябва да изгният по паркинзите. Аз ходя с колата на преглед - и си карам всичко поред - валове, газове, оборудване и т.н., но някой данни ми ги "гласят". И нямам впредвид спирачките - обикновено (както всички по-стари коли) не покривам нормите за вредни емисии и се налага малко "пипване". А ако започнат да съдят за такива прегледи ТИ колега дали ще минеш както си му е реда? Всичко ли ще ти е в норма, ако караш 10-15 (и повече) годишна кола?

 

 

А ти колега , ако някой с фиктивен преглед сгази детето ти/поради неизправност/ , дали ще те интересува на колко години е колата му?

edit: А ако когато станеш на 50 хванеш рак на белия дроб / да не чува дявола/ ще се обвиняваш ли че си замърсявал повече от допустимото със собственото си мпс както и хиляди други?

[Logrus]

Какво караш? Аз карам Фелиция от 1997г. - за толкова ми стигат финансовите възможности, а колата ми е НЕОБХОДИМОСТ, а не глезотия. Ако ти можеш (а дано) да си позволиш чисто нова кола, която отговаря на всички изисквания, то 90% от българите се налага да се задоволяват с коли като моята - познай защо. И понеже колите ни са стари, финансовите ни възможности са ограничени, а НЕ ЗАЩОТО НЯМАМЕ желание за нещо екологично - та затова се налага някои резултати да се "гласят".

 

Колега извинявай, че ти оспамих темата - просто някои хора все още живеят в облаците

Поздрави

[PRR]

Айде да се върнем на въпроса на колегата! А именно "Как протича документацията по смяна на двигател? (на шкода 120 да се сложи 135/136)"

 

Расъжденията в странична посока ще се считат за спам и ще се третират подобаващо!

[warfather]

тъй като отдавна съм кацнал на земята и като бивш член на комисия за извършване на гтп казвам. Преглед се минава с двата талона малък и голям. Комисията е длъжна да провери всички вписани данни в талоните дали отговарят и ако е така да издаде съответния протокол койта е в три екземпляра. Един отива в даи еден остава в пункта и един се дава на представящия мпс-то. При неверни данни като номер двг на талон няма как да допуснат мпс на пътя като изправно такова защото най-малкото издават документ с невярно съдържание което може да се разглежда по много вариянти. Най-малкото което трябва да направиш е поне да питаш в кат как стои въпроса защото скоро имаше подобна на твоята тема където пак нищо не се разбра. Те за питане в кат пари не вземат а и държавата им плаща не само да пишат актове. Успех.

 

За колегата със стария автомобил ще кажа само че всичко е въпрос на подръжка а ако нямаш пари и за това има градски транспорт, велосипеди и т.н. Към никого нищо лично просто не искам разни глупаци да спират пред мен рязко без да им свети и една крушка отзад.

[Guest vankovarnata]

каквото и дашат горе си свиркай, ако искаш решение ме намери smile159

[maxrpm]

Teхното е 200лв по мой данни. От 01.01.2012 обаче не се разрешава по никакъв начин монтирането на двигател, по - мощен от 10% от оригиналния. Тоест максималното което можеш да сложиш е 135 мотор 58к.с. 43КW. Aко колата ти се води 120L e 38KW, aко се води GLS e 43kw. И в двата случая максимума, разрешен от закона ти е Фелиция 135, като ако колата ти се води 38кw трябва да се помолиш малко и на господ бог, защото е на ръба (38+12%= 42,56кw) и тогава зависи от настроението на изпитващия и нагласата му към стари Шкоди, все пак той слага подписа си под протокола.

Необходими документи са твоите талони, а от колата донор - бракуван талон в оригинал (снимат го и ти го връщат) и договор за покупко продажба по образец има го в нета, като този който сте направили при покупка на колата. Договора попълвате със собственика на мотора донор и не е нужно да се минава през нотариус.

После предполагам, че възоснова на протокола от техното се ходи до кат за смяна на талон и се прави наново ГТП.