Стабилност при висока скорост

[plamendev]

И аз карам със 205 -ци, но 60/15 и не съм забелязъл проблем със стабилноста.

[Цецо75]

Карам с 205/55/16 КонтиПремиумКонтакт 2 на Континентал в перфектно състояние. Смятам, че са достатъчно широки.

 

Имай предвид, че Октавиите се произвеждат с огромен набор от окачвания. Според зависи за кой маркет са и какво изпълнение може да варират от абсолютно неконтролируема мекица, до окачване тип лагерна количка

 

На мойта например задницата и е доста стабилна, аз поне не изпитвам проблеми с нея. Може би защото е комби и са сложили нещо по вдървено. Обаче на мен пък ми е мека предницата.

 

На един познат с лифтбек О2, задницата пък беше тотална мекица. Най-тъпото беше, че празна що годе се караше, ама като се натовари с 4 човека и багаж, почваше да суче супер неприятно. Слага някакви пружини от Г5, други амортесьори, сега твърди че било по-добре.

 

Тъпото е, че в ЕТ тия неща не са им много ясни. Те знаят само партномера. И ако решиш да променяш нещо, всичко е на принципа проба-грешка.

 

Незнам колко годишна е твойта кола, но имай предвид, че и пружините стареят и омекват!

 

Все пак покарай повече време да се убедиш дали наистина имаш проблем.

[stivi797]

Не знам, може и тоя момент да влияе - различните пружини, амортисьори и тампони. Та и стабилизиращите щанги също ще влияят...... И има резон да е така.

Годините - вероятно също.

Иначе Конти Премиум контакт - това е сравнително мека гума, за комфортно каране. Тя и затова така се казва - Премиум контакт. Иначе ширината е добра, и височината на профила също.

Но аз в началото карах с Мишелин Енерги Е3А, 195/65-15, и те даваха точно тоя ефект - закъснение на реакцията при висока скорост, и приплъзване при спиране.

Въртиш волана - и колата се замисля. И след част от секундата, та дори и почти след секунда - чак тогава завива.

Като закъснението нарастваше при повишаване на скоростта - което при 140-150 вече ставаше опасно!

И не смеех да вдигам големи скорости.

Меки бордове - и също комфортна за каране, и тиха.

А после се зарових в разни тестове, питах и познати - и си взех Вредщайните, 205/60-15 - ами просто поведението на колата стана съвсем друго! Само десет милиметра по-широки - но като че ли стана друга колата!

А сега Вредовете съм ги оставил в мазето, защото доизносвам зимните Клеберчета, които изкараха четири зими и са за смяна - и усещам, че и те са меки като гуми, и не много стабилни - особено в завой! Но дори и те са по-добри от Мишелинките. А върху мокро как спират, и как преджапват през локвите при дъжд - ееееее, добри са!

Но те вече са станали летни..... smile091

И за през зимата - ще се купуват нови.

На Вредовете обаче - все пак отстъпват. Вреда е твърд, и е доста стабилен, като за тоя размер. И с него поведението на колата е много добро, и такова закъснение няма.

Макар че за другата година съм решил да мина на още по-голям размер - защото обичам да карам бързо по завоите. Само че смяна и на гуми, и на джанти..... Дебеличко ще ми дойде смяната. Но ще се пробвам - пък ако стане.

Иначе съм пробвал - и съм видял, че става още по-стабилна.

Но ти твоята проба с гумите поне можеш бързо да я направиш - и да си ги изясниш нещата.

А не веднага да се набутваш за вибростенд.

Но ти ще си решиш де.

[dude_BG]

Последният пост е малко "ха наляво, ха надясно, ха в говното прясноооо" smile049

[Thrash Zone]

Всяка гума се държи различно на всяка кола. Зависи дали е с предно или задно предаване, дали е бензинова или дизелова и т.н. , но най-големия фактор е задкормилното устройство. Преди години още когато не бяха забранени шиповете съм слагал на клиенти гуми с шипове и са се оплаквали, че колата буксува и не върви на сняг. Викам си чакай да седна и да пробвам защо тия гуми не вървят, ами няма никакъв проблем, колата си върви без никакъв проблем. Оказва се, че си мислят, че колата щом е със шипове трябва с повечко газ да се кара. Но както и да е да не навлизам в подробности. А колкото до тестовете и там нещата са малко ала бала.

[stivi797]

Може и да са малко ала бала - но без тестове как човекът може да разбере за какво става въпрос? А тестовете могат да го ориентират, като минимум, какво да гледа.

Ако след смяната на гумите нещата се оправят - значи проблемът е в гумите.

А ако не се оправят - значи има нещо в шасито.

И човекът трябва да продължи нататък, да гледа по него как са нещата.

Пък ако са правени по колата някакви ремонти - може и нещо да не са му дооправили.....

Но без въобще да седне, и да ги гледа нещата подред - както обективно, така и субективно - какво може да каже?

[bega4kata]

Тампоните на задния мост са винонвни за нестабилноста!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[plamendev]

Тампоните ли се оказаха действително, че нещо пропуснах темата и не ми се чете от начало?