Дневни светлини.

[Цецо75]

Какво в БГ значат някакви си сертификати, хомологации и т.н.? Еднакво успешно можеш да караш с "очевадки" без никакъв сертификат и никой да не те закача и да караш кола със заводски дневни светлини и да те спират през 100 метра с просещ поглед.

[shaft]

По принцип не можеш да ги ползваш, заяждат се. Аз съм с фейслифт-а, спирали са ме и са ми писали фиш за 10лв, защото ми светели тия за мъглата - разправях се 10 минути и накрая им казах да пишат, защото ме чакаха още 2 коли заради тия хитреци.... На мен фара за мъгла ми е разделен на две секции - дневни (p21w 21 ватови, като за мигачи и стопове, а другото отделение си е 55 ватови H8-ци - за мъгла).

 

Ами НЕ,в закона пише:с включени къси светлини или ако автомобила е оборудван с дневни,но от производителя на МПС-то .За мен,всички които си слагат допълнително,някакви си "подобия"на дневни светлини(лайснички,лампички,светещо тиксо и т.н.т.) са си нарушители,но такава ни е държавата.

 

Я, верно... изменили са го. Преди просто пишеше "през деня се движат с включени светлини отпред...", а сега е упоменато, че са къси или дневни (т.е. не можеш на дълги, както някои ***и карат и заслепяват дори в най-слънчевото време):

(3) (Изм. - ДВ, бр. 61 от 2006 г., изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) През деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини.

http://www.kat.mvr.bg/ZDVP_13.htm

 

Колкото за сертификати и глупости, не успявам да намеря такова нещо, а и не ми се чете целия открай - докрай. Споменато е само какво с дневни светлини:

59. (нова - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) "Дневни светлини" са светлини, предназначени за подобряване на възприемането и видимостта на предната част на пътно превозно средство при движението му.

 

Поздрави

Редактирано Март 14, 2014 от shaft

[dentist]

Аз сега съм си харесал за моята едни диодчета доста добре изглеждат и не са евтини 75-80 лв вървят комплекта и 45 лв монтаж.Това са надлъжен тип...Има и кръгли с 2x2 диодчета едно под друго на цена 40 лв.Хем ме сърби хем ме боли.Не искам да си развалям фабричния вид и се чудя къде ще се монтират.Засега обмислям още.Поздрави!Иначе през деня светят един път.Звънях във сервиза където ги монтират и попитах не може ли вътре във фара.Момчето ми обясни че имало риск да се спука фара и не се наема...Иначе там им е мястото според мен.Или както Сами беше направил на О2 смяна на фаровете за мъгла с такива от Скаут...

Редактирано Март 20, 2014 от dentist

[stivi797]

Аз открих и едни фарове, които си имат диодни ленти отдолу, и отделни изводи, откъдето им се подава напрежение - много са готини, като на Ауди са.

И изглеждат страхотно!

Обаче и цената на тия фарове е душманска.... Към 600 лв е - на единия.

[stefan l]

Любопитно ми е на живо да ги видя как светят :eusa_think: Ти видя ли ги?

[bega4kata]

Едвам едвам светят,пълен та.ак са.

[miron88]

(bega4kata) твоите как се водят дневни светлини за фабия 2 ли?

колко лъвчета са?

[dentist]

Бегачката е отворил тема в "оптичен и силов тунинг" там може да погледнеш.

[Коко]

Зле. При понижено напрежение халогенната крушка не работи в режим и стъклото почернява. Ето

можеш да го видиш нагледно.

 

PS: Като цяло живота на крушката ще се увеличи, но вечер ще си с кандила, а не с фарове!

 

Здравей,

Точно в момента се чудя дали да не пусна късите си на процент, ако това е възможно. Единственото, което би ме спряло, е твоят пост, че стъклото би потъмняло, защото „крушката не е в режим“. Съгласно приложеното от теб видео почистването на стъклото става от газа в крушката – какво отношение има той към това дали крушата работи на 100% или на 70%?

Пак съгласно същото видео крушката потъмнява заради атомите волфрам, които се отделят от жичката. Простата логика подсказва, че при по-малко натоварване на жичката (намалена мощност) отделянето... ще е по-малко – именно и поради което жичката издържа доста по-дълго. Съответно – и потъмняването всъщност ще е по-малко.

Никъде във видето не става въпрос за това, че температурата на жичката (количеството преминаващи през нея електрони) има отношение към почистващите свойства на газа.

Та – дали светенето със 70% от мощността на крушката би затормозило светенето й при последващо пълно натоварване през нощта?

[PRR]

Не знам Дали на 70% или на 50% ще настъпи затъмняването, както и за колко време ще се изчисти зависи от много фактори. Аз не съм химик/физик и не мога да дам отговорите. Но не бих рискувал да карам със затъмнени фарове.

[Коко]

Накратко...

От вчера вече съм с дневни светлини - на 30% (да, тридесет процента ). Свети достатъчно, за да ме видят катаджиите. Ако се стигне до потъмняване на крушката ще кажа... Според майстора ми, цитирам "ако се замислиш - крушките са по-евтини от фаровете, чиято пластмаса страда допълнително от това, че в зноен слънчев ден на 40 градуса стоиш с включени фарове в задръстване.".. Като дръпна ръчката и спират, отзад не свети нищо, на таблото - само лампата за късите... 

Ще споделям впечатления...

 

 

Не знам Дали на 70% или на 50% ще настъпи затъмняването, както и за колко време ще се изчисти зависи от много фактори. Аз не съм химик/физик и не мога да дам отговорите. Но не бих рискувал да карам със затъмнени фарове.

[Цецо75]

Крушките на късите ми изгоряха оня ден. Филипси някакви бяха, на +50% интензитет, ама не помня точния бранд. И двете изгоряха като по команда в рамките на 24 часа. На 2.5 години са, като 2 от тях са карани на дневни светлини 30%. Колата е минала 55000 км за това време. Не съм забелязал да има промяна в светенето към края на въпросния период.

Редактирано Април 2, 2014 от Цецо75

[djino_bg]

Здравейте,колеги! Имам питане относно дневните светлини за октавия 1  1,9тди 1997 има ли опция да си ги активирам по някакъв начин или не. Благодаря предварително!

[bega4kata]

не

[Metodiew]

Здравейте,колеги! Имам питане относно дневните светлини за октавия 1  1,9тди 1997 има ли опция да си ги активирам по някакъв начин или не. Благодаря предварително!

Има, като си монтираш от ония модулчета за дневни светлини дето са по 30 - 40лв. 

[lubomirov1985]

Вчера видях Октавия 3 с лупи и пръскачки, (което според мен значи, че е с ксенон) но нямаше day light. Светеше само секцията на дългите както на такава без ксенон. Странно ...

[bega4kata]

Има такива.Това са Ксенони без лед дневни светлини.Има и със.

Каквото ти душа сака бе.Всякави варианти.

п.п.Тя няма секция за дълги,защото е би-ксенон.

Това е секция за дневни с крушка.А на тези с лед дневни,секцията е фалшива.Зад нея има само габаритче/не се вижда естествено/,което осветява едни ленти в долната част на фара леко.

[lubomirov1985]

Ебати тъпото - да си вземеш ксенон без лед.....

[bega4kata]

Еми кво толкова и при Голф е така.По ефтини са тези фарове.Едните бяха 1300,другите с лед са към 2000,че и май над.Може и да бъркам,не ми се проверява в сайта.Но са по скъпи доста.

[Velinoff]

Къв е тоя стандарт бре, хора? Аз лично за първи път чувам подобно нещо... Нещо нелогично ми се вижда да дърпам ръчна при положение, че има позиция P на скоростите и ако не е там лоста не мога да си извадя ключа... За кво ми е тая ръчна...?

 

Малко извън архивите тая тема я вадя, но на P на автомат при какъвто и да е било наклон без дръпната ръчна определено не е добре за скоростната кутия. На равно - ОК.

[Anton.Harison]

Днес забелязах на моята Октавия,че дневните светлини гаснат при дърпане на ръчната.Интересно решение?

[PRR]

Ако не се лъжа е изискване. Трябва да видя как е при мен

[Anton.Harison]

Демек това екстра ли е или ефекта на дефекта?

[PRR]

Идеята е, че дърпайки ръчната се предполага, че не се движиш, т.е. дневните светлини не трябва да работят. Затова и афтер маркет дневните ги правят да се гасят от ръчната. Въпроса е дали това е стандартно активирано при различните модели. При мен не съм обърнал внимание как е, но ще споделя веднага след като проверя.

[Alexandar]

Нормално е. Доколкото си спомням е стандартно за режим Северна Америка, при режим Скандинавия не се гасят при вдигане на ръчна и другата разлика е,  че свети постоянно подсветката на таблото и габарити отзад.

Редактирано Септември 23, 2016 от Alexandar