Тресене при спиране - О2 .

[shaft]

Здрасти.

 

Аз нямам опит с фейслифтовите... На базовата (каквато е мойта) дневните светлини се активират с компютър и кабел, няма как да го направиш от копчето за светлините. И мисля, че и на фейслифта е така.

 

Ако искаш попитай колегата shaft от форума. Той мисля, че има фейслифтова и е активирал неговите. Ако каже, че става по същия начин както на базовата - ще ти ги активирам с компютъра, няма проблем (ако си от София де).

 

Иначе какво се е случило на твойта, че свети само единия фар - идея си нямам. Най-простото обяснение е че е изгоряла крушка, но ако не е... трябва да се търси причината.

 

Пускат се и се спират с комбинация на лостчето на мигачите (ако няма функционален максидот, както аз нямам)... Първо им трябва адаптация, обаче. Поне при мен ги адаптирахме.

 

Поздрави

[elmo]

И как става това стържене направо на колата ? Поясни, че ми стана интересно.

Ето това бях намерил, но не съм ги ползвал колегата може да сподели тези при които е бил той: http://www.procutbg.com/.

[Цецо75]

Ами не е този, но принципа е същия. Оня при който ходих е на Константин Величков, между Стамболийски и Тодор Александров. Не мога да кажа добър ли е или не, при мен колата се оправи.

[димон]

Голяма хитрина ! Това не го знаех ...А колко пари струва таковането на дисковете ?

На следващото ходене в Сф вероятно ще посетя някой такъв "стругар" ! Тук не вярвам да има такива уреди.

 

п.п. Каква дебелина приблизително свалят ?

[Цецо75]

Голяма хитрина ! Това не го знаех ...А колко пари струва таковането на дисковете ?

На следващото ходене в Сф вероятно ще посетя някой такъв "стругар" ! Тук не вярвам да има такива уреди.

 

п.п. Каква дебелина приблизително свалят ?

Е колко ще свали зависи от това колко е криво

Като пари- нещо като 30 или 50 лв май, но това беше преди година.

[skodafen]

щом са се изкривили,пак ще се изкривят материала име е некачествен иначе цените са към 15-20лв бр някъде взимат и повече вземай нови дискове ATE или ZIMMERMANN ще решиш проблема

[димон]

А тези, които предлагат в ЕТ по програма 4+ на цена 198 лв с вкл. монтаж каква марка би трябвало да са след като ги водят оригинални ?

 

п.п става дума за комплект -2 бр.

[Guest vankovarnata]

Голяма хитрина ! Това не го знаех ...А колко пари струва таковането на дисковете ?

На следващото ходене в Сф вероятно ще посетя някой такъв "стругар" ! Тук не вярвам да има такива уреди.

 

п.п. Каква дебелина приблизително свалят ?

 

Супер е. Взимаш един шабър,ако знаеш какво е и тръграш на място.

[vangoran]

Ми аз на моята ги смених на 170к. Както при тебе, при рязко спиране с висока скорост се усещаше трептене отпред.

[димон]

Мисля да направя следното : Най-близкият сервиз до мен е на 100км - в Горна Оряховица. Говорих с човека , каза че може дори само да ги премери с уреда дали са за стъргане и ако са да ги поостърже малко. Ако се оправи се изстрелвам в ЕТ за нови накладки за 100 лв и готово.

Колегите от Стара Загора дали знаят при тях имат ли такива уреди - стъргалки, че по-близко... ?

[joro-120L]

Димо, ей сега вече ще кажеш. Щото аз все си мисля, че ако са криви дисковете ще ти вибрира и спирачния педал при натискане. А при теб такова нещо не прочетох.

[Nikolas_N]

Димоне - Аз лично не съм чувал за Стара Загора.

[димон]

Не чука в педала грам ! Но другите колеги , които сменявали дискове казват , че и при тях не почуквало.

[esto]

абе що до сега не смени гумите и поне да знаеш какво е

[димон]

Ами гумите ще сменям октомври. Това тресене не е фрапиращо. Може да се усети само от стар шофьор като мен ( =D> ). Така че ще покарам така и ще го разбера какво е . Излишни пари за даване нямам , пък и без това ръчкам почти само градско ...

[hafrika]

Не чука в педала грам ! Но другите колеги , които сменявали дискове казват , че и при тях не почуквало.

 

Здравейте,при мен се чувства тресене във волана при 120-130км/ч,без да натискам педала на спирачката.И аз съм нарочил дисковете за престъргване,ама ще сменя гумите първо и ако не се оправи ,ще ходя при стругара.

[dtstyle]

А да сте се замисляли, че може да е от неравен път? Дори най-новите участъци на магистралата имат леки неравности.

 

Аз го забелязах същото леко вибриране при последното пътуване по магистрала в новите отсечки (Тракия). При по-рязко натискане от 140 до 120 се усеща вибрация във волана. При плавно натискане същата работа.

 

А по мой спомен от едно Мицубиши кабрио над 260 к.с., което имах възможност да покарам, с крив преден десен диск, имаше и вибрация в педала и то постоянно или поне докато се намали значително.

[димон]

Точно над това се замислям , понеже го прави да речем от 5 пъти - 3 пъти тресе, а 2 пъти спи и няма помен от тресене. Също така не мога да хвана логика горещи / студени дискове. Между другото накладките ми са на 65000 км и са почти на минимум, но скоро ще ги сменя , както и гумите и ако продължава тресенето чак тогава се впускам във филма "стъргане на предни дискове " . Тия дни ще меря и амортисьорите на тресачка ( заедно с годишния преглед).

[stivi797]

Смяната на дисковете би трябвало да се прави след третия комплект накладки - което ще рече доста километри. Но нерядко се случва още на половината от първия комплект да почнат да правят проблеми - и да се наложи смяната им.

И могат да се покривят не само ако си я мил колата с горещи спирачки - а и ако си минал през дупка, докато си натискал спирачките. Тъй че още от времето на Ладите никак не беше препоръчително да спираш, докато минаваш през дупка.

А като говорим за Ладите - не се сменяха дисковете, освен мнооого рядко. Но и спирачният им път беше 40-45 метра при 80 км/ч. Докато при Шкодите той е 37-38 метра при 100 км/ч....

Биенето - ами нали има усилване, хидравлика. Това доста замазва нещата.

И друг съвет, преди да тръгнеш да ги сменяваш - вдигни предницата на колата - не много високо, но така, че гумите да не докосват земята - после тури отдолу едно яко дървено магаре, и дръпни ръчната, естествено, та да не тръгне нанякъде колата - и после свали гумите. И запали мотора, превключи на 3 или на 4 скорост - и ги виж дисковете дали бият. Да седне някой в колата, докато ти ги гледаш - и да натисне спирачката. Плавно, рязко..... и то ще се види. А може и да се чуе.

Светни и с фенерче - и ако видиш, че контурът на дисковете е размит при определена скорост - значи нещата са ясни, за смяна са или за престъргване.

А ако контурът не се размива, когато ги гледаш отгоре - значи не са те.

И още нещо, за което се сещам - защо не пробваш да почистиш челюстите, и да ги смажеш с графитна смазка?

Със сигурност не си ги пипал от доста време - а и те също влияят....

Та, това е, за което се сещам.