Въпрос относно Skoda Fabia 1.6TDI-CR90 и странни обороти!

[mstyle]

Здравейте колеги,

 

Имам странен проблем (всъщност...не знам дали е проблем...за това събирам инфо по въпроса.) Забелязах, че когато си я карам и ръчкам повече...примерно до 2500-3000 оборота, по-бързо ускорявам, спирам и т.н. колата на моменти започва да работи по-странно...да вибрира странно и да издава един неравномерен шум...нещо, като неравномерно работене на двигателя /това по време на стоене се усеща най-много, а при движение по-малко!/ Тогава гледам и стрелката на рев метъра почва да трепери...ту на горе, ту надолу. Колата не ми се е случвало да се изгаси сама до сега. Сипвам и нафта само от EKO и понякога от ОМВ (Може да е от нафтата и мисля, като свърша тази...да пробвам с Premium или Maxx или квато е там по-хубавата от Еко и ОМВ, но не вярвам...това да е проблема!)... Притеснява ме факта, че не съм забелязал да се получава това неравномерно работене и вибрации, когато я карам кротичко на 1500/2000 оборота, но може и да е съвсем случайно...просто ми направи впечатление най-много след като съм я ръчкал.

 

Да кажа, че става дума за Skoda Fabia HatchBack юни 2010. Колата е взета на 70 000км. върви без проблеми и като цяло съм навъртял повече от 3000км за няма и месец! Предстой ми смяна на масло след 1000км. друго не се сещам, като допълнително информация. Ще се радвам, ако дадете идей от какво може да е. Благодаря ви предварително! :)

[mstyle]

Eто и линк към клипче, което съм заснел...за да видите...какво точно прави:

[Skoda_Octavia 1.8T]

Пускай диагностика да видиш какво е. Сменвал ли си редовно филтъра на нафтата? И на студено като запалиш прави ли го това?

[mstyle]

Ами нищо не съм сменял...Зимата не съм я карал...от скоро я имам колата...месец някъде. Така ми я дадоха от ЕураТек. Казаха ми да не се притеснявам, че всичко са проверили и всичко било наред по колата. Направи ми впечатление, като ходих да ми оправят корите под купето, че едното момче от сервиза ми гледа сервизната книжка и спомена нещо за горивния филтър...и че на 60 000км се сменял по принцип...а тя колата е на 73 000км вече! Утре ще я закарам да я видят и направо ще им кажа да ми сменят масло, маслен филтър и горивен филтър!!! УжасТтттт!!! :(

[Skoda_Octavia 1.8T]

Ми аз мисля че с нашата нафта е добре на 30 000 да се сменя филтъра, 60к ми се струва прекалено много. Тия от шкода така препоръчват и лонг лайф сервиз да сменяш масло на 25к, което си е лудост според мен.

[bega4kata]

с нашата нафта е добре на 30 000 да се сменя филтъра

:smt017

[ivanov4222]

Имах подобен проблем на 1.6 CR но 75hp 2011г. При мен даже когато я настъпиш до 3000-3300 оборота и натиснеш съединителя в повечето пъти изгасваше. Колата беше чисто нова и проблема се реши със смяна на софтуера. Даже се сещам и за един въпрос. Колата е на брат ми и той твърди ,че сега върви много повече от преди. Възможно ли е да са и сложили софтуер на 90HP?

[ivand911]

Тя така ли шуми постоянно тая кола? То помпа дюзата има по-добър звук. И колата трябва да им сервизна книжка щом е от ЕТ. Виж там какво е сменяно и какво не е. И в ЕТ сигурно имат цялата сервизна история.

[mstyle]

Tя колата е много тиха...както в купето, така и навън. Шума е засилиен поради факта, че забивам микрофона на камерата под калника! Иначе си работи нормално...освен, когато почне да прекъсва и вибрира така. Гледах сервизната книжка и видях, че е сменян въздушен и горивен филтър на 2 пъти...един път на 30к км. и едни път на 60к км. Така, че това с горивния филтър отпада за сега. Сещам се да добавя още нещо, като допълнително инфо. по принцип често ми се случва да смесвам нафти от OMV и ЕКО...тоест не чакам да ми свърши нафтата и да сипя нова...ами си сипвам ту от ОМВ, ту от ЕКО...не знам дали има значение това, но го споделям.

[Skoda_Octavia 1.8T]

Това с нафтата и смесването е абсурд. Нещо друго е.

[martines -13]

филтъра за сажди се почиства затова като работи на място така трепти на баща ми има същият двигател като твоя и smile001 неговият така прави.

[mstyle]

Здравейте колеги,

 

След, като ми направиха преглед и комп.диагностика в ЕураТек...се оказа, че колата няма проблеми. От ЕураТек ми обясниха, че това, което на мен ми се струва странно или проблем...всъщност е нещо нормално за автомобила. Той минава в режим на изхвърляне на саждите...това е когато не се кара извънградско и на дълги разстояния, а само на къси и кратки разстояния. Компютъра на колата вдига оборотите на двигателя и сам се опитва да нагрее, за да може да изкара саждите. Препоръчаха ми поне веднъж в месеца да я изкарвам на извънгадско и да я продухвам...тоест да я карам поне 15-20мин. с над 1800-2000 оборота на 4та или 5та скорост, за да може да си изкара саждите. Направих така, както ми казаха и найстина има ефект колата скоро не ми е правила тия номера с оборотите.

 

Навъртях 5000км. от както съм я взел преди 2 месеца...много съм доволен от колата! След диагностиката и разгадаването на тоя случай...вече съвсем никакви притеснения и грижи нямам.

 

Поздрави,

[martines -13]

Здравейте колеги,

 

След, като ми направиха преглед и комп.диагностика в ЕураТек...се оказа, че колата няма проблеми. От ЕураТек ми обясниха, че това, което на мен ми се струва странно или проблем...всъщност е нещо нормално за автомобила. Той минава в режим на изхвърляне на саждите...това е когато не се кара извънградско и на дълги разстояния, а само на къси и кратки разстояния. Компютъра на колата вдига оборотите на двигателя и сам се опитва да нагрее, за да може да изкара саждите. Препоръчаха ми поне веднъж в месеца да я изкарвам на извънгадско и да я продухвам...тоест да я карам поне 15-20мин. с над 1800-2000 оборота на 4та или 5та скорост, за да може да си изкара саждите. Направих така, както ми казаха и найстина има ефект колата скоро не ми е правила тия номера с оборотите.

 

Навъртях 5000км. от както съм я взел преди 2 месеца...много съм доволен от колата! След диагностиката и разгадаването на тоя случай...вече съвсем никакви притеснения и грижи нямам.

 

Поздрави,

:smt018