Честито :( проблем

[fulcrum]

Така е , презацепи си веригата.

Един зъб е повече от 5 градуса.

[Don4o_62]

Малко тъп въпрос

като застанеш отпред срещу двигателя,от коя страна се пада първи цилиндър :roll:

[fulcrum]

Малко тъп въпрос

като застанеш отпред срещу двигателя,от коя страна се пада първи цилиндър :roll:

Не е тъп въпроса.

Първи цилиндър на всички Шкодови долновалови мотори е откъм делкото ( или ангренажната верига).

Защото има и мотори , на които цилиндрите се броят в обратен ред! s_flag

[The Best Forman]

Ако веригата е зацепена според предписанията (12 оси между белезите) няма нужда от презацепване ... само врътни делкото някой и друг зъб и не рови повече :smt034

[fulcrum]

Ако веригата е зацепена според предписанията (12 оси между белезите) няма нужда от презацепване ... само врътни делкото някой и друг зъб и не рови повече :smt034

Така е! :smt017

[katilarium]

Да докладвам smile056

 

Та значи де отидохте чак веригата намесихте ....не съм отварял двигателя бре,само бях измъкнал делкото от ....ъъъъ...ми то не е шлици,ами са си зъбки.Беше ми се сторило,че съм мръднал зъб,но не.Всъщност умишлено исках да преместя със един зъб,щото вакуум-регулатора оставаше на майната си,та си казах -така и така "бъзикам тука радиото",чекай и това да оправя и да го врътна малко тоз вакуум-регулатор.

Сега отговор защо беше извадено делкото чак от зъбите - защото от по горното зацепване не излезе.Защо ли - ами защото,шайба която е между корпуса и ...ъъъъ...двузъбия ексцентрик ....една такава вълнообразна шайба се беше раздърпала и придобила елипсовидна форма.Така си е прорязала лек улей в междинната част(удължителя)на делкото и се е заклинила.При раделянето на двете части,незнаино защо(щото нали уж масло облива там я) имаше ръждаво и клей,и при опит да се завърти "ротора" на делкото на ръка се получаваше движение на пресекулки.Но и това не беше проблема за нестабилната работа на колата.Проблема,както вече споменах,беше бобинката в делкото(последно съм я купувал за 26 лв smile150 ).Старата беше изгоряла и подмених с друга.Е,друга,ама не и нова,хихи.Та е била скоростно ремонтирана и кабелчето и е удължавано,колкото да отбие номера.А знаем,че единия извод екранира другия,а при удължението не беше така :oops: и е давало смущения.Е,снощи си седнах и презапоих хубавия кабел от изгорялата на здравата бобинка,днес монтирах и още не бях вкарал ключа до края и запали.Сега си е оса smile152

 

Успех и наздраве :smt030

[fulcrum]

Да докладвам smile056

 

Та значи де отидохте чак веригата намесихте ....не съм отварял двигателя бре,само бях измъкнал делкото от ....ъъъъ...ми то не е шлици,ами са си зъбки.Беше ми се сторило,че съм мръднал зъб,но не.Всъщност умишлено исках да преместя със един зъб,щото вакуум-регулатора оставаше на майната си,та си казах -така и така "бъзикам тука радиото",чекай и това да оправя и да го врътна малко тоз вакуум-регулатор.

Сега отговор защо беше извадено делкото чак от зъбите - защото от по горното зацепване не излезе.Защо ли - ами защото,шайба която е между корпуса и ...ъъъъ...двузъбия ексцентрик ....една такава вълнообразна шайба се беше раздърпала и придобила елипсовидна форма.Така си е прорязала лек улей в междинната част(удължителя)на делкото и се е заклинила.При раделянето на двете части,незнаино защо(щото нали уж масло облива там я) имаше ръждаво и клей,и при опит да се завърти "ротора" на делкото на ръка се получаваше движение на пресекулки.Но и това не беше проблема за нестабилната работа на колата.Проблема,както вече споменах,беше бобинката в делкото(последно съм я купувал за 26 лв smile150 ).Старата беше изгоряла и подмених с друга.Е,друга,ама не и нова,хихи.Та е била скоростно ремонтирана и кабелчето и е удължавано,колкото да отбие номера.А знаем,че единия извод екранира другия,а при удължението не беше така :oops: и е давало смущения.Е,снощи си седнах и презапоих хубариантавия кабел от изгорялата на здравата бобинка,днес монтирах и още не бях вкарал ключа до края и запали.Сега си е оса smile152

 

Успех и наздраве :smt030

Хаирлия да е , наистина ти разглобихме мотора виртуално...

За датчика - по- добрия и по - сигурен вариант от датчика на Хол.