Отваряне на багажника от външната страна

[Ivo_Dinkov]

Дами и господа, представям ви заместителя на частта от convenience модула, контролиращ отварянето и затварянето на багажника и осветлението му посредством дръжката от външната страна- биполярно реле 16А. На практика системата функционира по същия начин като фабрично монтираната, но е реализирана по различен начин, без участието на прословутия модул smile045

 

Снимка 1

Снимка 2

[ID A]

Ууууууууу само две снимки! smile001 Дай още. И не е заместител на конвиниенс модула, щото и той си има реле. Просто си опростил схемата.

 

СНИМКИ! СНИМКИ! СНИМКИ!

[Ivo_Dinkov]

Спецификацията е по- описателна

Оказа се, че има фабрично окабеляване за микретата за багажника, но радостта ми беше кратка- липсваше третия кабел, по който върви сигнал за дръжката и пак се наложи да свалим всички пластмаси и да пребандажираме снопа (цяла ролка ТЕСА smile012 ).

Имаме постоянен +, който влиза в релето, имаме АЦЦ, имаме сигнал отключено/заключено от алармата по маса, който обръща поляритета на релето, имаме и контрол от дистанционното- допълнителния сигнал пуска маса. Вързано е през бушон, потавен в бушониерата (на мястото на този за сигнализация на таблото за отворена врата- няма как да я подкарам нея, а ми се стори най- удачна картинката на схемта с бушони smile092 ), имаме и спийд контрол, който засега съм изключил- над 10 км в час алармата може да заключва вратите, а това дава сигнал на релето и се отрязва тока на бравата.

Лампата си свети от маса от микретата и плюс от конектора в задна лява колонка- до там си е окабелено фабрично.

Към края на седмицата ще закачим и кабелите на стъклата с 8 релета и смятам да излъжем фабричните бутони да работят smile035 s_flag