Слаб акумулатор - повишен разход?

[chavdarlk]

В нашия случай акумулаторът приключи за 3-4 дни. В сервиза, където оправяха последствията от удара ток е имало 4-5 дни, после всичко приключи.

По принцип би трябвало да пали при не повече от 24 часа след последното изгасване...

Трябва да се отбележи, че това състояние е много нестабилно и дори малки сътресения променят драстично ситуацията.

От почти липса на късо до сериозно окъсяване.

[Цецо75]

В нашия случай акумулаторът приключи за 3-4 дни. В сервиза, където оправяха последствията от удара ток е имало 4-5 дни, после всичко приключи.

По принцип би трябвало да пали при не повече от 24 часа след последното изгасване...

Трябва да се отбележи, че това състояние е много нестабилно и дори малки сътресения променят драстично ситуацията.

От почти липса на късо до сериозно окъсяване.

 

Да подобен случай съм имал и аз. Но на бензинова кола. Там като окъсиш една клетка, напрежението все още е достатъчно високо, особенно ако акумулатора си е в добро здраве и може да отдаде достатъчно ток. Обаче на дизел, все си мисля, че без една клетка няма да иска да запали. От друга страна ако е в перфектно здраве останалата част, може и да стане, що пък не....

 

То това състояние се диагностицира лесно с на външно зарядно и с мултицет. Колкото и да го зареждаш не може да стигне 15V, заради окъсилата клетка. И наистина често като го пернеш с гайчния ключ се оправя. smile150

[Оги]

Ама имах предвид консумацията на електрическа енергия, дори един атмосферен дизел изобщо няма нужда от такава за да работи- давам го само за пример, вие какви киловати изкарахте та даже и при 80 км/ч. smile049 Какво общо може да има триенето и кпд-то на мотора със скапания акумулатор на мен не ми е ясно.

Тука стана мазало, нема нужда от толкоз задълбочени знания. smile048

[stefan l]

Законите на Ом отдавна съм ги забравил, а опитът ми е от тягови акумулатори. При натоварване (а май и при зареждане) умиращата клетка грее. За мен греенето=съпротивление.

Напрежението на батерията пада от 42 на 32V. smile049

[chavdarlk]

Е ще се разберем най-накрая... smile027

Под заряд напрежението ще покачва, и то значително по-бързо от здрава клетка.

Под товар разбера се, ще пада...

[4е4о]

:-k а аз се чудя........ добре че е форума.

Откакто времето застудя разхода и на мен ми се увеличи разхода. Борд компютъра отчита м/у 6.3 и 6.9 след всеки пробег. Гледам да не я юркам доката е студена. Сутрин пътувам около 15 км до офиса и вечер обратно(от Манастирски ливади до The Mall) през околовръстното, сименовско и Г. Димитров. Като се кача в колата, връткам ключа свещите подгряват и изгасва лампичката, но на акумулатора лампичката продължа да свети - пали без проблем, а колатa е "уличница" и стои пред блока. Дотук добре - отивам да зареждам миналия път на ОМВ и какво се случва 330 км 25л нафта - само градско, но средния разход е около 8/100 грубо сметнато. Вчера пак така 210км 15.5л нафта, което е малко по-малко. Нормално е да има някакво разминаване между борда и колонката. И като се замисля така последния месец не съм карал колата на по - дълъг преход за да може да се зареди акумулатора. Мислите ли драги съфорумници, че е нормално или трябва да взимам някакви мерки ?

 

Спорен ден на всички

[Оги]

Температурата си е фактор, всичко ти е наред.

[Цецо75]

Нормално е да има някакво разминаване между борда и колонката..... Мислите ли драги съфорумници, че е нормално или трябва да взимам някакви мерки ?

 

Да. Не.

[4е4о]

благодаря за бързите отговори s_flag .

Че се бях притеснил, че нещо много се е вдигнал разхода. Но щом казвате че всички е Ок Ви се доверявам безрезервно. Вярно е, че сутрин като се кача борда показва -4, -5. Климатроника включвам, подгряването на седалките smile152 , голям кеф. Добре вече съм спокоен s_flag s_flag s_flag

[masterOne]

Като се кача в колата, връткам ключа свещите подгряват и изгасва лампичката, но на акумулатора лампичката продължа да свети - пали без проблем,

 

Това не го разбрах! Продължава да ти свети в движение или изгасва като запалиш?

[4е4о]

Не не. Докато запаля свети, след това си загасва s_flag

[PRR]

Не не. Докато запаля свети, след това си загасва s_flag

 

Така трябва да е!

[zloQQ]

Значи да не се притеснявам за моя разход 8/100... Само се чудя, защо тази година е толкова, при положение, че дори не е студено все още, а предишните зими си карах с разход 6,5/100. А акумулатора си ми е ОК.

[4е4о]

Явно така трябва да е и аз се бях притеснил, че ми е висок разхода, но колеги казват, че всичко е наред. Значи няма място за чудене s_flag s_flag

[masterOne]

Значи да не се притеснявам за моя разход 8/100... Само се чудя, защо тази година е толкова, при положение, че дори не е студено все още, а предишните зими си карах с разход 6,5/100. А акумулатора си ми е ОК.

 

Не си спомням кой колега беше при мен скоро в сервиза да си смени гумите и се оплака че му гори 11л/100км! Октавия 2 фейс 1.9 ТДИ 105кс

 

smile049