Фелиция 1,3 баланса от дясната страна на предницата хлопа

[genadim]

Здравейте колеги преди месец като сменях гърнето като вдигнаха колата да правят гърнето и като огледах колата от долу забелязах че има нещо като баланс.Когато го пипнах той се въртеше,та този баланс трябва ли да се върти или трябва да е заступорен :-k .Сега като карам нещо дрънчи особено като карам по грапава повърхност.Благодаря предварително колеги.Те и амортисьорите ми са малко тръгнали.

[OGOFOGO]

Това е гасител на вибрации,някои колеги го премахват изобщо а аз си купих от шкода магазин гумени уплътнения,които подмених,въпросната част се разлобява.Успех.Улътненията са точно за тази цел.П.П. Тази част я виждате на дясната полуоска нали?

[felicialx]

Съвсем скоро установих, че ми хлопа ., разглобих го и му подложих парчета от вътрешна гума, сглобих го и заспа.

Не знам дали е фатално ако се премахне, но едва ли е.

[The Best Forman]

Това е гасител на вибрации,някои колеги го премахват изобщо а аз си купих от шкода магазин гумени уплътнения,които подмених,въпросната част се разлобява.Успех.Улътненията са точно за тази цел.П.П. Тази част я виждате на дясната полуоска нали?

:smt017

Съвсем скоро установих, че ми хлопа ., разглобих го и му подложих парчета от вътрешна гума, сглобих го и заспа.

Не знам дали е фатално ако се премахне, но едва ли е.

:smt018 това с подлагенто на гуми под тампона няма смисъл , защото спира да си върши работата тоз топуз

Хубаво е новият тампон да се залепи с хелметкс или подобно лепило към тежестите и към полуоската

[Skoda_Octavia 1.8T]

И да се махне не е грешно, аз на моето Венто го махнах, щото се беше разбил и бучеше като лагер(даже си бях купил нов лагер да го сменям), и няма проблем колата си върви и не се чуват шумове.

[bega4kata]

в интерес на истината и аз съм махал разбити на доста разл.коли.....ами не са се оплаквали...

иначе ако е за моя кола-бих си го купил нов,не да го махам..

[C2H5OH]

Имам разбито вътрешно каре на таз същата полуоска. На Междене с бай Вълчо махнахме балансьора. Започна да тресе доста повече. На следващия ден след като се върнахме от Соколски го сложих обратно на полуоската, като навих някаква изолационна лента преди да поставя тампончетата и да сглобя балансьора. Тресенето намаля доста. Определено има смисъл от него.

[OGOFOGO]

Имам разбито вътрешно каре на таз същата полуоска. На Междене с бай Вълчо махнахме балансьора. Започна да тресе доста повече. На следващия ден след като се върнахме от Соколски го сложих обратно на полуоската, като навих някаква изолационна лента преди да поставя тампончетата и да сглобя балансьора. Тресенето намаля доста. Определено има смисъл от него.

Здравейте!Та по повод каретата имате ли представа,каква им е цената вътр. и външни.Благодаря!

[hdd]

Имам разбито вътрешно каре на таз същата полуоска. На Междене с бай Вълчо махнахме балансьора. Започна да тресе доста повече. На следващия ден след като се върнахме от Соколски го сложих обратно на полуоската, като навих някаква изолационна лента преди да поставя тампончетата и да сглобя балансьора. Тресенето намаля доста. Определено има смисъл от него.

Здравейте!Та по повод каретата имате ли представа,каква им е цената вътр. и външни.Благодаря!

аз имам(от къде ли :-k ) външно:GLO 52лв,VIKA-32лв;вътрешно:само VIKA-42лв.само,че за вътрешното трябва да си видиш шлиците 22 ли са или 30

[ogy76]

Колеги пуснете снимки на този балансъор /топуз/ , че нещо не се ориентирам за какво става дума. smile012

[felicialx]

На полуоската от страната на пътника има завинтен един кръгъл дебел метален топуз. Ако не е махнат не може да не го видиш.

[ogy76]

А как да разбера дали с него всичко е ок

[C2H5OH]

А как да разбера дали с него всичко е ок

Бъркаш м/у акумулатора и двигателя, хващаш балансьора и пробваш първо дали се върти, а второ дали се движи наляво надясно по полуоската. Ако не се движи, нито върти - всичко е ОК. Ако се движи или върти - лягаш под колата, отвинтваш двете болтчета с мисля, че беше 5ца шестограм и той се разполовява. Разполовява се също и самото маншонче, което е проблемът. Купуваш ново, лепиш двете му половинки към двете половинки на балансьора, мажеш с лепило и от другата страна, така че да може да се залепи и на полуоската (добре зачистваш и балансьора и полуоската разбира се за да Фане лепилото), лягаш пак под колата, сглобяваш и разцепваш мрака с бързия автомобил.

[ogy76]

Бъркаш м/у акумулатора и двигателя, хващаш балансьора и пробваш първо дали се върти, а второ дали се движи наляво надясно по полуоската. Ако не се движи, нито върти - всичко е ОК. Ако се движи или върти - лягаш под колата, отвинтваш двете болтчета с мисля, че беше 5ца шестограм и той се разполовява. Разполовява се също и самото маншонче, което е проблемът. Купуваш ново, лепиш двете му половинки към двете половинки на балансьора, мажеш с лепило и от другата страна, така че да може да се залепи и на полуоската (добре зачистваш и балансьора и полуоската разбира се за да Фане лепилото), лягаш пак под колата, сглобяваш и разцепваш мрака с бързия автомобил.

smile126 Много благодаря за съвета , при първото свободно време ще направя теста и дано всичко да е ОК