Алтернатор - Felicia '97 1.3 MPI

[Phiko]

Здравейте Колеги,

 

Имам някакъв проблем с алтернатора. Не зарежда достатъчно.

Едвам качва 13.6/13.7 волта без включени консуматори.

Засега, през лятото може и да е добре, но зимата с пуснато парно и фарове, ще увехне.

 

Според разни капацитети проблема е в диодния изправителен блок.

В магазина на Симеоновско струва 88 лв.

Някой да има идея къде може да се намери по-евтино и дали въобще може.

Звънях на 2-3 места (около сточна гара) където правят алтернатори, но няма такъв изправителен блок.

 

Алтернатора е МАГНЕТОН 50А

[Владо©]

....

Стига бе - за 90 кинта ще си намериш цял алтернатор, макар и втора употреба :smt0344 не помня за колко пари смених моя диоден блок (имах същия проблем като твоя - единият диод просто беше заминал), ма сега питах Алекс (на баня "Мадара") - 85 лв с поръчка.... тия хора чуват ли се... виж на "Монтевидео" - там човекът не е чак такъв "цифроман"...в краен случай пусни съобщение, че търсиш втора ръка алтернатор - все ще се намери за по-малко пари...че тия продавачи се самозабравиха - нали не си изкарват със собствените ръце тия 80-90 кинта и им е все тая... ](*,)

[The Best Forman]

Ако ти се занимава разкачи диодите и виж кой е изгорял и смени само него ( около 3 лв. мисля , че беше бройката на Сточна гара ) ... вземаш по един от двата вида и минаваш метър , но е хубаво да провериш връзката между акумулатора и алтернатора ( мери се напрежението на изхода от алтернатора и на + на акумулатора и ако има повече от 0.5В разлика пускаш още един дебел кабел )

[rgc]

Здравейте Колеги,

 

Имам някакъв проблем с алтернатора. Не зарежда достатъчно.

Едвам качва 13.6/13.7 волта без включени консуматори.

Засега, през лятото може и да е добре, но зимата с пуснато парно и фарове, ще увехне.

 

Според разни капацитети проблема е в диодния изправителен блок.

В магазина на Симеоновско струва 88 лв.

Някой да има идея къде може да се намери по-евтино и дали въобще може.

Звънях на 2-3 места (около сточна гара) където правят алтернатори, но няма такъв изправителен блок.

 

Алтернатора е МАГНЕТОН 50А

Имаш ЛС. Дано съм ти бил полезен .Успех!

[julien]

при мене /99г.мпи/бяха изгорели диоди,мастора каза -диодите струват 3лв,труда 67лв.ако искаш.и ми изработи нова диодна плочка,демонтаж и монтаж на алтернатора и си готов.малко кофти се маха и слага понеже Фелка е с климатик и само рекък да смениш си е майсторлък.ремъка е доста дълък...........

[Ivaka]

при мене /99г.мпи/бяха изгорели диоди,мастора каза -диодите струват 3лв,труда 67лв.ако искаш.и ми изработи нова диодна плочка,демонтаж и монтаж на алтернатора и си готов.малко кофти се маха и слага понеже Фелка е с климатик и само рекък да смениш си е майсторлък.ремъка е доста дълък...........

 

Що си мисля, че диодния блок си се вади съвсем елементарно, без въобще да е необходимо да се вади алтернатора :roll: / поне при мен е така - не съм сигурен точно с какъв алтернатор съм, но Фелата ми е 1,3 MPI с клима /

Но го оправяй, че недозареждането е по-малкия проблем . Виж ако не дай си боже започне да презарежда и не се усетиш навреме става "малко" напечено за компа.......

[The Best Forman]

...

Май бъркаш диодния блок с реле-регулатора

[Phiko]

Ако ти се занимава разкачи диодите и виж кой е изгорял и смени само него ( около 3 лв. мисля , че беше бройката на Сточна гара ) ... вземаш по един от двата вида и минаваш метър , но е хубаво да провериш връзката между акумулатора и алтернатора ( мери се напрежението на изхода от алтернатора и на + на акумулатора и ако има повече от 0.5В разлика пускаш още един дебел кабел )

 

Премерил съм го. Не кача над 0.17 В. Връзките са добре и почистени - това беше първото. Просто алтернатора не си зарежда.

[julien]

При тихи обороти лампата на таблото леко свети,а при увеличаване на оборотите-свети по силно?Така ли е?

[Phiko]

Ами лампата не свети, след като запалиш двигателя.

Но, ако пуснеш къси и парно, напрежението пада под 13.6 В, независимо от оборотите на двигателя.

При изключени консуматори се качва до 13.8 В.

Купих си нов акумулатор - и ми казаха, че ми е ниско напрежението.

Трябвало да бъде най-малко 13.8, а при мен е 13.5 и надолу с включени консуматори.

 

В понеделник, ще нося алтернатора на друг майстор да го върти и тества и да каже тежка дума.

 

Има нещо друго - скоростомера ми не работи, докато не удариш таблото отгоре с ръка.

И се включва. Както и една-две осветителни лампи по таблото се включват след удар.

 

От друга страна съм проверил пада на напрежение между алтернатора и акумулатора и пада е под 0.2 В, което трябва да означава че кабелите/връзките са добре.

[Phiko]

Така, Одисеята продължава.

 

Днес свалих алтернатора, разглобих го, проверих всички диоди с уред. Всичко е наред.

Е има малка вероятност някой диод да се прецаква само под силно натоварване, но едва ли е това.

Няма следи от нагар, прекъснали намотки или каквото и да е.

Гледах и четките - не са в първа младост но и там всичко е наред.

Перфектен.

 

След това се фокусирах върху проблема с арматурното табло.

С почуквания в горната част на таблото се пускат подсветката на километража, на копчетата на парното и т.н.

С различни по вид удари се пуска различна лампа на подсветката.

 

Докато правих това, забелязах, че на волтметъра, който бях закачил на акумулатора напрежението падна на 12.3 В и зареждането спря.

 

Продължих да удрям тук там, но едиственото което успях да направя е да накарам лампата на батерията да се пуска и гасне по таблото,

което просто значи, че тази лампа си свети когато си иска и не е ясно кога зарежда кога не и т.н.

 

Очевидно целия проблем е някъде вътре в таблото, странно как е прекъснало на много места.

От ляво за километрежа и лампата за зареждане, посредата за подсветката на копчетата на парното.

Забелязах, че единия пластмасов панел към колоната на предната лява врата не е напаснат, изглежа да е свалян.

Явно някой е бъркал там. Може би таблото е хванато с болтове за каросерията, които служат за маса и не са дозатегнати?

Знам ли?

 

Интерсено е, че след като изгасих колата и оставих 5 минути да почине - пак почна да зарежда.

 

Ефекта гаснене светкане на подсветка е случаен, обикновено нещо гасне след като изключа светлините,

след това се пуска с почукване. Хаос.

 

Някой разглабяй ли е табло на Фелиция? От къде може да идва този проблем?