Кормилна щанга

[Eney]

Здравейте колеги,

Притежавам "Фаворит"-производство 1990г. От известно време забелязвам леко "хлопане" на дясната (по посока на движението) кормилна щанга, в близост до кормилната кутия, а не до шарнирния кормилен болт. От тук и няколко въпроса:

1.Може ли тази хлабина да се "обере" от регулиращия болт под кормилната кутия?

2.Ако това е резултат от износване на подвижната връзка между кормилната кутия и щангата, може ли да се регулира или ремонтира.

3.Как да смажа рейката и с каква смазка да стане това?

Ще се радвам много, ако някай, който се е човъркал с този възел и си е цапал ръцете, ми отговори. Предварителна благодаря.

[The Best Forman]

Вътре има една тефлонова втулка около зъбния гребен ако луфта е нагоре - надолу , ако луфта е по оста на щангата има други две втулки в ябълката , които се сменят .

И в двата случая сваляш маншона , кормилния накрайник за смяна на втулките на ябълката на дългата щанга се развива чашката на ябълката в края на рейката , а за да смениш втулката на рейката трябва да свалиш една зегерка вътре в отвора на корпуса на рейката и след туй се изважда втулката и се набива новата .

Гресирането става през отворите в двата края , а тоз реглажния болт по - добре не го пипай т.к. ще почне да затяга в двете крайни положения .

[bega4kata]

Обикновено обаче луфта е между червяка и стержина и няма оправяне.Тя пружината си го обира до известно време.