фелиция 1,6 2000г ,първоначално пускане на двигателя

[ivan68]

от няколко дни след първоначално стартиране на двигателя оборотите му са около 800, а до скоро тръгваше на около 1100 и след като загрее подаха на 800.къде може да е проблема?

[petkok]

от няколко дни след първоначално стартиране на двигателя оборотите му са около 800, а до скоро тръгваше на около 1100 и след като загрее подаха на 800.къде може да е проблема?

 

това не ми звучи като проблем ?

[momcho2000]

От това дет казваш, може би ти прави проблем автоматичния смукач, или поне така казва тука един шушляк!!!

[todor_velikov]

От това дет казваш, може би ти прави проблем автоматичния смукач, или поне така казва тука един шушляк!!!

 

и кой е тоя "шушляк " ако не е тайна ? smile096

[momcho2000]

Един приятел, колега!!! :smt017

[hdd]

и къде е тоя авт. смукач ако не е тайна :-k

[tzetzotz]

Колеги дайте акъл моля ви. Имам същия "проблем",Отначало си държи високи само че след като загрее оборотите падат много и опитва да гасне....иначе всичко е ок ,само празните са много ниски и понякога при изключена скорост угасва. Значи посъветваха ме да си взема "спрей за карбуратор"...е взех си, пръсках, бърсах,чистих..и нищо , само като че ли оборотите станаха по-равномерни, но и сякаш паднаха още повече....четох,четох и никъде не намерих отговори тук, затова моля ви кажете какво да правя...освен да бягам при майстори. Не искам да барам без да знам щото да не стане по-зле.

[1971 16V]

Какви смукачи какви 5 лева????? Хубаво е дроселовата клапа да се свали и да се почисти от двете страни, след което да се адаптира с ваг-ком

[biser.or]

Колеги дайте акъл моля ви. Имам същия "проблем",Отначало си държи високи само че след като загрее оборотите падат много и опитва да гасне....иначе всичко е ок ,само празните са много ниски и понякога при изключена скорост угасва. Значи посъветваха ме да си взема "спрей за карбуратор"...е взех си, пръсках, бърсах,чистих..и нищо , само като че ли оборотите станаха по-равномерни, но и сякаш паднаха още повече....четох,четох и никъде не намерих отговори тук, затова моля ви кажете какво да правя...освен да бягам при майстори. Не искам да барам без да знам щото да не стане по-зле.

 

Стига си бърсал бе.smile092 smile092 smile092

От това което си описал, аз бих реагирал по следния начин:

1-Проверка на ъгъла на запалване.

2-Почистване на карб и реглаж.

edit:Виж състоянието на тампона под карба,както и маркуча за сервото

[gedore]

А ти стига си се излагал. smile175

[biser.or]

А ти стига си се излагал. smile175

Ми ...изложи са и ти бе :evil:

[tzetzotz]

biser.or аз спрях да бърша отдавна, сега ти започни да четеш преди да се изказваш компетентно....може да не разбирам много от двигатели ама каква е връзката между оборотите на празен ход и ъгъла на запалване? Казах че няма загуба на мощност. Остроумията ти ми омръзнаха отдавна, ако ще казваш нещо нека е смислено и обмислено. Благодаря! smile175

[biser.or]

biser.or аз спрях да бърша отдавна, сега ти започни да четеш преди да се изказваш компетентно....може да не разбирам много от двигатели ама каква е връзката между оборотите на празен ход и ъгъла на запалване? Казах че няма загуба на мощност. Остроумията ти ми омръзнаха отдавна, ако ще казваш нещо нека е смислено и обмислено. Благодаря! smile175

Успех с ремонта.

[bega4kata]

и къде е тоя авт. смукач ако не е тайна :-k

няма го

tzetzotz-да беше написъл каква ти е колата

[tzetzotz]

1.3 карбуратор

[The Best Forman]

Стана много off topic. сорка.

За офтопика има гумичка , а твоя карбуратор си плаче за настройки на сместа , което на трънско око не става