Много трудно палене при мокро време......

[old men]

При бобина с вариатор се подават +12в от клемата на реле регулатора до вариатора ( също черен кабел). Ето ти К.С. при евентуално объркване на кабелите към бобината.

[old men]

Ако наистина си стопил кабела като целия ток е минал и през чукчето и наковалнята, почти сигурно си отвърнал и пружината на чукчето. По всяка вероятност ще ти се наложи да го смениш.

[joro-120L]

Ако наистина си стопил кабела като целия ток е минал и през чукчето и наковалнята, почти сигурно си отвърнал и пружината на чукчето. По всяка вероятност ще ти се наложи да го смениш.

 

Възможно е и контактните пъпки на чукчето да са стопени.

[120 L]

След аварията смених чукче и наковалня, кабелчето вътре, кабела от минуса на бобината към делкото, стопеното кабелче от релето към минуса на бобината.Като резултат-искра на ЧиН, обаче на кабелите към свещите няма никой. Сложих друга капачка и друг палец-същия филм. Сега зареждам акумулатор и утре ще видим :evil: Ако някой се сети още нещо, мерси предварително.

[joro-120L]

След аварията смених чукче и наковалня, кабелчето вътре, кабела от минуса на бобината към делкото, стопеното кабелче от релето към минуса на бобината.Като резултат-искра на ЧиН, обаче на кабелите към свещите няма никой...

 

Провери централния кабел от бобината към капачката дали има искра? Ако няма - неправилно разстояние м/у чукчето и наковалнята, грешно свързване на бобината, неизправна бобина или силов кабел.

[old men]

Когато на чукчето и наковалнята има искра(разбирай голяма искра) maxrpm беше споменал нещо за смяна на кондензатор освен всичко друго.

[everlast]

Или направо електронно запалване smile049

[joro-120L]

След аварията смених чукче и наковалня, кабелчето вътре, кабела от минуса на бобината към делкото, стопеното кабелче от релето към минуса на бобината.Като резултат-искра на ЧиН, обаче на кабелите към свещите няма никой...

 

Провери централния кабел от бобината към капачката дали има искра? Ако няма - неправилно разстояние м/у чукчето и наковалнята, грешно свързване на бобината, неизправна бобина или силов кабел.

 

Ето, още тук колегата е "изплюл камъчето", ама няма кой да чете внимателно!/вкл. и аз/ ](*,)

Свързал е кабела от чукчето и черния кабел +12V от релето на една клема на бобината - абсолютно късо съединение, а червения/предполагам/,който идва от стартера, го е вързал на вход +12V на бобината.

[120 L]

Еми да се е*а в главата проста :oops: Ама нали учехме, че плюс е червено, а минус -черно, и аз викам, че колко му е.....и на ти да видиш хубаво ли е тъй....сега и сняг заваля, пък ме сърбят ръцете да подпаля дзверо с новата бобина :evil:

[120 L]

Готово, стана, е сега като завали тия дни, ще съобщя как са хавите smile152 smile168