Ще купувам Октавия комби 2003 290х.км. - струва ли си?

[stefan l]

Ставаше въпрос че тотално се е издънила системата помпа-дюза при "100хилядния тест",а и не само при него

При внимателно прочитане на статията, подобен извод, меко казано, не кореспондира с написаното в нея.

[PRESIAN]

При внимателно прочитане на статията, подобен извод, меко казано, не кореспондира с написаното в нея.

Мисля,че така беше озаглавена статията(цитирам по спомени),нищо лично.Още повече,че не съм имал такъв автомобил за да изказвам собствени мнения.

[petar_ftw]

Под свестни оферти имам предвид нещо такова:

 

http://www.mobile.bg/pcgi/main.cgi?topm ... f1=details

 

2000 г, 134х, 1.9 TDI, 5900 лв, нов внос. Дори километрите реално да са двойно повече, вероятно би имала достатъчен ресурс, не ще да е лашкана по черни пътища, както отбелязахте. Аз се пробвах с 5500 за подобна служебна от 2006-та, навъртяла почти 200х в България. Няма възможност да се закара в сервиз за оглед и преценка, разчитам на думата на механика, че е ок. Та, не знам дали ще се радвам, ако загубя, или дали няма да плача, ако спечеля :-k

 

А това за двутактовото масло в нафтата какво беше?! Не го ли правеха само хората с трабанти?

[neich]

Под свестни оферти имам предвид нещо такова:

 

http://www.mobile.bg/pcgi/main.cgi?topm ... f1=details

 

2000 г, 134х, 1.9 TDI, 5900 лв, нов внос. Дори километрите реално да са двойно повече, вероятно би имала достатъчен ресурс, не ще да е лашкана по черни пътища, както отбелязахте. Аз се пробвах с 5500 за подобна служебна от 2006-та, навъртяла почти 200х в България. Няма възможност да се закара в сервиз за оглед и преценка, разчитам на думата на механика, че е ок. Та, не знам дали ще се радвам, ако загубя, или дали няма да плача, ако спечеля :-k

 

А това за двутактовото масло в нафтата какво беше?! Не го ли правеха само хората с трабанти?

 

Огледа на място ще ти даде по ясна представа какво гледаш! Разсъждавайки логически излиза следното - цената е 5900лв. което значи че ще е вземеш поне за 5600лв. , това са 2800 евро , от тях 500 са за разход т.е. цената на колата в страната от която е внесена е грубо 2300 евро. Извода е че Шкодата е внос от Италия (най вероятно). Жаргонно казано по добре си вземи "служебна кола" отколкото такава на предполагаеми километри два пъти по 134х , най малко поне от време на време и е сменяно маслото Не хвала служебната кола , ама тая дето е гледаш в мобиле-то не ми вдъхва доверие лично на мен , виждал съм доста такива. Решението си е все пак твое :smt017 , успех! Сетих се и друго - тоя продавач що не е снимал таблото (интериора)?

[Octavian_stz]

Напълно съм съгласен с колегата 'neich'. Забрави за сайта "mobile.bg"! Там трудно можеш да намериш нещо свясно, а и няма да получиш реална представа за цени и съсътояние на кола. Ако искаш да разбереш колко струва една читава Шкода , неудрана или обращана по-таван, с добра сервизна подръжка и редовна смяна на консумативи погледни тука: mobile.de Гледай за коли в Германия., Австрия , Швейцария и Белгия. Обявите да са на частни клиенти или от сервизи !!! Това е реалното състояние на една кола и реалната цена. Я се замисли защо една кола идва в Б-я? Защото е много читава ли? Или 'дядото или бабата" не са я карали?? Те немците не пасат трева!!!! Читава кола много трудно влиза в Б-я, тя е непродавема. Сложи си 800-1000лв транспорт, пе4алба 500-1000лв. Още някой лев понеже все има забележки, козметика, пране. Просто добрата кола е непродаваема! А всички тарсят евтиното , е после ги дават парите по майстори ама , вече са се оженили за колата, мърдане няма! Хубаво е да знаеш защо тази кола е дошла в Б-я... преди да я купиш.

А и още нещо уважавам мненията на колегата "bega4kata" понеже винаги са доста компетентни и професионални! Но в случая не съм съгласен, че Помпа-Дюза /ПД/ е по надежден от стандартното ТДИ. Аз също работя в сервиз и виждам, че доста коли от ВАГ групата ПД идват с проблеми по двигателя. За другите колеги ще кажа, че там нещата са 'по-прецизни' и ПД е доста по- капризна в старвнение с със 'стандартното ' ТДИ. При ПД става въпрос за доста повече пари при ремонта! Не желая да споря , ще кажа само че времето ще покаже коя сиситема е по-надежна!!!

[bega4kata]

При внимателно прочитане на статията, подобен извод, меко казано, не кореспондира с написаното в нея.

Мисля,че така беше озаглавена статията(цитирам по спомени),нищо лично.Още повече,че не съм имал такъв автомобил за да изказвам собствени мнения.

да статията си я пазя аз

но това е от първите двулитрови двигатели ,преди да изчистят проблема с датчика и др.работи по софта и мотора.

[1971 16V]

1.8T не е лош двигател

само да вметна,че термостата му е 200лв :mrgreen:

[-X

Бъркаш моделите колега :!: На 1.6 SRI е гадния термостат с цялата коруба

На 1.8Т е само елемента и оригинален е 50-тина лева :idea:

[bega4kata]

на 1.6 не е 200 лв,въпреки тялото

на 1.8 Т има варианти на термостат,какъвто е на 20 20v с цялото тяло и датчик

но както и да е,темата е друга.

ето за този мадел термостат говоря: :smt0344 само ме карате да си губя времето да ровя да доказвам

[neich]

Напълно съм съгласен с колегата 'neich'. Забрави за сайта "mobile.bg"! Там трудно можеш да намериш нещо свясно, а и няма да получиш реална представа за цени и съсътояние на кола. Ако искаш да разбереш колко струва една читава Шкода , неудрана или обращана по-таван, с добра сервизна подръжка и редовна смяна на консумативи погледни тука: mobile.de Гледай за коли в Германия., Австрия , Швейцария и Белгия. Обявите да са на частни клиенти или от сервизи !!! Това е реалното състояние на една кола и реалната цена. Я се замисли защо една кола идва в Б-я? Защото е много читава ли? Или 'дядото или бабата" не са я карали?? Те немците не пасат трева!!!! Читава кола много трудно влиза в Б-я, тя е непродавема. Сложи си 800-1000лв транспорт, пе4алба 500-1000лв. Още някой лев понеже все има забележки, козметика, пране. Просто добрата кола е непродаваема! А всички тарсят евтиното , е после ги дават парите по майстори ама , вече са се оженили за колата, мърдане няма! Хубаво е да знаеш защо тази кола е дошла в Б-я... преди да я купиш.

А и още нещо уважавам мненията на колегата "bega4kata" понеже винаги са доста компетентни и професионални! Но в случая не съм съгласен, че Помпа-Дюза /ПД/ е по надежден от стандартното ТДИ. Аз също работя в сервиз и виждам, че доста коли от ВАГ групата ПД идват с проблеми по двигателя. За другите колеги ще кажа, че там нещата са 'по-прецизни' и ПД е доста по- капризна в старвнение с със 'стандартното ' ТДИ. При ПД става въпрос за доста повече пари при ремонта! Не желая да споря , ще кажа само че времето ще покаже коя сиситема е по-надежна!!!

 

 

smile161 само да спомена по тоя повод , че моята ми излезна да си е докарам от Берлин около 9600лв.viewtopic.php?f=14&t=13477 и за почти 1г. съм сменил един термостат , който ми излезна без пари а пък и стария се оказа че работи , само съм си внушил че се е прецакал ама нямам време да си го върна , та колегата за "пет пет и нещо" читава Октавия след 2000г. ще му е доста трудно да си намери!

[neich]

За да не прозвучи последния ми пост като реклама , ето му на колегата без книжка кола http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.php?f=14&t=16477&start=0&hilit=laurin , аз лично няколко дена преди да се здобия със моята , по няколко пъти на ден съм чел ей това http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.php?f=46&t=8966 :smt034

[petar_ftw]

Прочетох ги тези оферти от форума още преди да постна темата, два пъти даже

Но сега, сериозно, в тях става дума за идеално обгрижвани автомобили с куп луксозни екстри, коли за ценители. На мен ми трябва относително здрав и икономичен двигател, с който да пътувам на воля. И стабилно купе, ако вземе да стане беля Е, разбира се, трябва и да ми харесва общия вид.

Може би има и по-подходящ автомобил за моите нужди и възможности, но напоследък доста оглеждах и четох за октавия, харесва ми много. Струва ми се, че за около 6 наистина може да се вземе нещо разумно.

Например тази от mobile.de

Наистина, там цените са високи, пък и ще е голямо главоболие с всичките документации и прочие, нищо че се справям с немския :?

[petar_ftw]

Понеже обещах ъпдейт за резултатите - бензиновата октавия от заглавието се продаде за 4600, а онази, за която кандидатствах, беше взета за 6100. Малко ми е тъжно, че ме надминаха едва с 550 лв, но това е животът