мнения за акумулатор BERGA

[todor_velikov]

нещо да кажете ,чували ли сте го,пише че е маде ин германи? :mrgreen:

а по книжката дават 45 A/h,аз досега съм бил с 50 А/Н, кой е по-добър за моя мотор (1.3)?

[C2H5OH]

viewtopic.php?p=179111#p179111

viewtopic.php?p=163079#p163079

Аз съм за Искрата (от опит).

[todor_velikov]

в момента съм с exide на 5 г.ама вече почна да сдава багажа,и сега като меря с вкл.фарове и парно на 2 ,едвам докарва 13 в

[biser.or]

в момента съм с exide на 5 г.ама вече почна да сдава багажа,и сега като меря с вкл.фарове и парно на 2 ,едвам докарва 13 в

Алтернатора сигурен ли си че ти е изправен! Провери си и ремъка да не e хлабав,това също влошава зареждането!

Аз на моето фаво съм със акумулатор VESNA 55АЧ вече 3-та година.На служебната кола миналата година сложихме BOSH SILVER,но мисля че е рано да давам отзиви за него.

[maxrpm]

Не тай големи надежди за боша, при мен 44аh 2,5години и на вторични. С Монбат а 2006 та година - идентично 4 (четири)месеца и ..... Старта ми с които бях до преди 3 седмици също си замина но тои не знам на колко време е това malkiq трябва да каже

 

По темата - вземаи най- голямото което се побере на поставката, най - евтиното с наи много гаранция и по възможност обслужваемо (с отвиващи се капачки) защото на необслужваемите отказват в сервиза да им правят профилактика която е от сорта на 4-5 лв

[todor_velikov]

алтернатора е ок,не съм съгласен че колккото повече толкова повече(вечно да зарежда ) smile175

[maxrpm]

ами щя зарежда, да не е за украса там сложен и не е "колккото повече толкова повече" а колкото се побере, ясно е че няма да си сложиш акумулатор за скания

[joro-120L]

todor velikov,при вкл.консуматори,алтернатора трябва да зарежда не с 13,а с 14v :!:,иначе често ще сменяш акумулатори .

[todor_velikov]

ок.,за да не се караме smile149

[C2H5OH]

алтернатора е ок,не съм съгласен че колккото повече толкова повече(вечно да зарежда ) smile175

Ама той не зарежда вечно. Нали за това го има т.нар. реле-регулатор. Обикновено (така е при мен, така ми каза Симо на зоопарка, така ми казва всеки един, при който съм си правил коя да е кола, така ми казваха и алтернаторджиите на Раковска) нормално зареждане при двигател в обороти трябва да бъде 13.6 - 13.8 V. При изравняване на напреженията - подаваното от алтернатора и това на акумулатора, реле-регулаторът изключва. Сигурен съм, че ти е правило впечатление как в обороти на Жигулитата им мигат фаровете. Е и на Вартбурга също мигат така, въпреки, че реле-регулаторът е електронен, а алтернаторът е Бош.

[todor_velikov]

става въпрос за по-голям капацитет на акумулатора,алтернатора го дават 55 А,така че не виждам как ще зарежда примерно над 65 А аку-

[biser.or]

става въпрос за по-голям капацитет на акумулатора,алтернатора го дават 55 А,така че не виждам как ще зарежда примерно над 65 А аку-

Ще го зарежда повечко време,не че неможе

[maxrpm]

i az не намирах смисъл от по голям акумулатор докато не се оказа че на приятелите ми включително и на дядо ми на жигулата с 65ач му кара по 4-5 год а на мен 44ач по 2-3 мах

[biser.or]

i az не намирах смисъл от по голям акумулатор докато не се оказа че на приятелите ми включително и на дядо ми на жигулата с 65ач му кара по 4-5 год а на мен 44ач по 2-3 мах

Много въртиш smile092 .

Трябва шкодето само като види че вадиш ключа от джоба да запали само smile004

На твое място бих извадил биелите на мотора да видя как са..."операция шок и уЖасТ" smile048