Счупена диафрагма на притискателния диск на съединителя???

[lent]

Здравейте!Вчера един приятел шкода-маниак ми се "похвали",че както си карал 105-ицата при смяна на предавка нещо "изчаткало",педала на съединителя станал много мек и колата загубила ход.Едвам успял да се прибере до тях на 1-ва предавка!Махнал пластмасовата капачка над работния цилиндър на съединителя и през дупката към съединителя видял че 4-5 палчета от диафрагмата са счупени,а останалите са огънати навътре :smt0344 .Аз знам че той кара много внимателно и изключвам вероятността да е тормозил колата...Имате ли идеи от какво може да е станало така?

Да допълня,че притискателя го е сменял преди 2-3 години,като е преминал от 180 на 190мм. комплект.На година да има неповече от 4-5000км пробег.Дали е възможно самия притискател да е некачествен?И на последно място,но не и по важност,може ли това да има нещо общо със слагането на 5-степенната скоростна кутия преди около 5-6 месеца?

[Оги]

Случвало ми се е от умора на материала да се спука диафрагмата- и да гадаеш и да не гадаеш от какво е - за смяна е, пък като се отвори да се види и аксиалния лагер. Ако той не е наред значи е станал причина за това омазване, но ако нищо му няма - явно самата стомана е имала вътрешни напрежения и като е заминал един от палците е отнесъл и другите след него докато се е счупила и периферията. Вече съм патентовал истински аксиален лагер за шкода макларън, може четете в един форум по-нагоре и да го произвеждате smile168

[Nuclear]

На мен ми се е чупил диска на съединителя (снимка) - даже не беше много стар. Едва ли е бил на повече от 4-5 години (не карам много често), така че вече нищо не може да ме учуди. Може да е бил некачествен. Не отричам, че и аз съм прекалявал с нея понякога.