Топъл старт при TDI моторите

[tuningmania]

До "bezdomnia" - Трябва да промените съпротивлението и няма да се форсира вече Какво е сложено сега?

[bega4kata]

Само информативно да ви открехна,че някой повдигнал темата....колите със стартери ВАЛЕО -нямат проблеми със топлия старт!!!!!!!!

[Svenvath]

Моя пали трудно като загрее. Акумулатора сменях и при ''бегачката'' ходих да ми види стартера всичко е ок! Къде свързвате това съпретивление и някои има ли схема?

[z3f1r40]

Само информативно да ви открехна,че някой повдигнал темата....колите със стартери ВАЛЕО -нямат проблеми със топлия старт!!!!!!!!

А информативно кои шкоди са с такъв стартер smile021 И по какво се различават с нашите...

Моят след намесата ти Сами няма проблеми зимата, но постопли ли се навън времето (след 22 градуса някъде), топлото палене пак става по-тегаво smile049 Но все пак след смазването имаше и все още има подобрение :smt017

[bega4kata]

Ами някои са с Валео просто.Валеото са доста по-големи и мощни от Бошовските.

а за релетата 100 пъти е обяснявано

[radoslv]

Аз съм с бошовски стартер на 2.0 ТДИ и аз забелязах същото. На колегата kalata от форума шкодата няма проблеми със топлия старт и забелязах че динамото е валео откъдето се досетих че сигурно и стартера е такъв но пък и колата е автоматик и е логично да има по мощен стартер. Дали са взаимозаменяеми стартерите на бош и валео и дали на 1.9 105 к.с. е същия?

[bega4kata]

заменяеми са

[Svenvath]

Моля помогнете и предложете някой майстор в София да ми сложи реле и съпротивления!

[bparvanov]

Моля помогнете и предложете някой майстор в София да ми сложи реле и съпротивления!

 

Привет,

Ако си намерил драсни един адрес или тел. на майстора.

Поздрав

[bega4kata]

Предлагам софтуерно решение на проблема за нашите шкоди-като най ефтин и добър вариант.Променям картата на колата.Съпротивлението е съпроводено с някои отрицателни ефекти като изфорсирване например.Също и доста пушек при запалване.

[Svenvath]

Това реле ако се прецака и залепне, веригата със съпротивлението няма да се разкъса и колата ще прегрее. Мисля да пробвам първо с един ъпдейт на софта, че от 3 години не съм го правил, а незнам кога е излязъл последен. Все пак нали е софтуерна грешка, може да са я оправили.

[bega4kata]

Как ще си го ъбдейтнеш софта? Не се заяждам,просто питам. В Екратек ли?Този който ще сложиш ,ще е поправена картата ли? Дали ще запали после?

[drift]

Предлагам софтуерно решение на проблема за нашите шкоди-като най ефтин и добър вариант.Променям картата на колата.Съпротивлението е съпроводено с някои отрицателни ефекти като изфорсирване например.Също и доста пушек при запалване.

 

Това е пълната истина и моята кола я купих направена със съпротивление и като запалеше в топло време се изфорсираше и изпушваше черно доста.Махнах го и колата спря да пали,след софтуерната интервенция колата пали от един зъб като по учебник.Това е единственият начин за отстраняване на проблема който бих препоръчал.

[Цецо75]

Това реле ако се прецака и залепне, веригата със съпротивлението няма да се разкъса и колата ще прегрее. Мисля да пробвам първо с един ъпдейт на софта, че от 3 години не съм го правил, а незнам кога е излязъл последен. Все пак нали е софтуерна грешка, може да са я оправили.

 

Какво разбираш под ъпдейтване на софта??? :-k

[bega4kata]

Това реле ако се прецака и залепне, веригата със съпротивлението няма да се разкъса и колата ще прегрее. Мисля да пробвам първо с един ъпдейт на софта, че от 3 години не съм го правил, а незнам кога е излязъл последен. Все пак нали е софтуерна грешка, може да са я оправили.

 

Какво разбираш под ъпдейтване на софта??? :-k

по интернет бе Цецо smile091

[Цецо75]

Да бе, то утре като нищо ще излезне ЕКУ дето се търкаля под Андроид smile091

[JORDITO]

Здравейте, идентичен проблем св появи на скаут 2.0 с двигател BMM. Лошото е, че колата е в Испания и няма изглед скоро да дойде до България. Какво бихте препоръчали да се направи? Софтуерно да се промени стойност в компютъра или да се пробва със съпротивление? Там местните сервизи ще тръгнат да сменят тандем помпа, стартер, акумулатор и какво ли още не. Да се пробва ли директна замяна на стартера? Акумулатора е Варта силвър на 2 години купен от Германия и едва ли той е причината. Сами, няма ли да ходиш на почивка до Испания?

[stefan l]

Няма как да е идентичен проблема :eusa_think:  Аз бих си заредил акумулатора - за проба :eusa_think:

[JORDITO]

Идентичен имам предвид, трудно палене на топъл двигател. На студено на първи старт еот раз. Покара ли се малко да загрее, спираш за 10-15 минути и после се замисля няколко секунди преди да запали. Ще пробват с друг акумулатор, защото това беше първото което ми лина през главата.

[Цецо75]

Няма как да е идентичен проблема :eusa_think:  Аз бих си заредил акумулатора - за проба :eusa_think:

 

Що да няма. Колата е от Испания.

[Pepino]

........после се замисля няколко секунди преди да запали.......

За няколко секунди да се сменят стартер, акумулатор и т.н. Има ли смисъл?

[JORDITO]

Колата е от Еуратек 2007 година, но се кара оттогава само в Испания. Замислянето на палене е , как да го обясня... Все едно не достига гориво и завърта няколко оборота на стартера и чак тогава пали. Досега винаги и поддържана в оторизиран сервиз на Шкода там. Караха я за преглед, няма записани грешки. Нафтата е ок, защото никога досега не е светвал DPF филтъра. В сервиза вдигаха рамене и не намират проблем. Евентуално казали, че може да е тандем помпата. Оригиналния стартер е BOSCH - 2 кW. Има вариант за замяна с Валео рециклиран с гаранция за 165 евро http://www.oscaro.es/motor-de-arranque-valeo-458218-635637-2-p, затова питам дали ако няма проблем с акумулатора, би трябвало да се рискува със замяна. Посъветвах хората да сменят акумулатора с друг и да покарат да видят дали пак ще има проблем, ако го има, да прегледат кабелите и крачетата на релето и да ги почистят и напръскат с контакт спрей. И ако пак е с проблем да се търси проблема в самия стартер. Има ли вероятност в стартера да се износват тези графитни пластини и да не дава добър контакт при старт http://www.oscaro.es/soporte-escobillas-de-carbon-bosch-1-004-336-653-1781786-2189-p .  Извинявам се предварително, ако невежо съм описал нещата, но не съм специалист. Опитвам се да намеря вариант за решение, тъй като аз съм тук в БГ , а сестра ми е там.

[димон]

А след като завърти малко повече обороти стартера - мазно ли запалва ( като на студено)  или изтраква яко мотора и се чуди дали да излезе изпод капака , съпроводено с раздрусване на цялото купе ?

[JORDITO]

Не мазно си запалва, без тракане на мотора и без вибрации.

[димон]

А стартера струва ли ти се да върти по-бавно от обикновено или върти като вентилатор ? И колко повече върти от нормално ?