Интересно,но факт!

[lent]

Онзи ден отивам до кварталния Шкода магазин в Стара Загора (викам му така,защото е на 300м. от вкъщи) и гледам собственика - бърника си нещо по 120-ката :-k .Завъртях се около него и гледам че си сваля свещите с късата резба,след което си сложи 4 нови 3-полюсни,забележете С ДЪЛГА РЕЗБА!Завъртя ги докрая и вика: ''Аз така правя,ама ти да не правиш'' и се качи да пали...Всичко нормално,колата запали и даже отиде да си прави пробни кръгчета с нея :idea:

Значи излиза,че може да се кара и с дълги свещи,но при условие,че главате не е много шлайфана...така ли е?

 

Само да допълня,че не е слагал никакви втулки на свещите,нави ги докрай!

[maxrpm]

Явно може, но според мен шанса да си докараш главоболия е голям. Дори и само свеща да се счупи от удара с буталото,без да пострада главата, боклуците ще надерат цилиндара. Ако имаш свалена глава пробвай, според мен идва на магия над буталото.

За мен 2-3-4 точковите свещи са пълна измишльотина. Силата на тока е една и съща важно е колко ток им подаваш, а не как се разпределя.

[chavdarlk]

За мен 2-3-4 точковите свещи са пълна измишльотина. Силата на тока е една и съща важно е колко ток им подаваш, а не как се разпределя.

Не са измишльотина, има смисъл от тях.

Целта не е по-голям ток, а по-дълъг ресурс.

Броя на електродите линейно удължава живота на свещта, а в същото време цената й расте по-слабо.

Например, 3-електродната свещ има 3 пъти по-дълъг живот, и цена с 30% по-висока от едно-електродната.

[maxrpm]

... по-висока от едно-електродната.

Всички са едноелектродни, просто едната има 4 маси, електрода си се износва еднакво, през него минава напрежение за всяка детонация, в коя маса ще отиде искрата е все едно.

 

Това е все едно да си навия повишаващ траф да сложа жичката по средата между 2 пластини маса и да кажа че изолацията и ще се запали по късно от волтовата дъга, отколкото ако пластината е една

[Skoda_Estelle]

Max, стига спорил:

ground electrode

[tyny]

многоелектродните свещи имат и идно друго предимство - пламъчния фронт тръгва директно към горивната камера. при моноелектродната свещ електрода на масата в зависимост от това как е обърнат "засенчва" горивната камера . това дава малко по- малка скорост на горене и донякъде е предпоставка за образуването на детонации . поне на теория е така .

[Spido Rapido]

А като се зацапа резбата която влиза в горивната камера със сажди и нагар, кой ще ти развива свещите , а? [-X .Тази глупост е напълно ненужна , та какво ще спечелиш като навиеш дълдата свещ , ще дигнеш компресията като позапълниш горивната камера ли, какво... ?. По добре не си правете тези експерименти, че резбата на главата за свещите трудно се възтановява!!!

[chavdarlk]

Всички са едноелектродни, просто едната има 4 маси, електрода си се износва еднакво, през него минава напрежение за всяка детонация, в коя маса ще отиде искрата е все едно.

 

Това е все едно да си навия повишаващ траф да сложа жичката по средата между 2 пластини маса и да кажа че изолацията и ще се запали по късно от волтовата дъга, отколкото ако пластината е една

Тя и масата си е електрод...

Глей ся, при много-електродната свещ искрата "ходи" по електродите и ги яде равномерно, но по-бавно.

По този начин, при 3-електродната свещ централния електрод започва да придобива форма на триъгълник, при 4-електродната на квадрат.

При едно-електродната свещ всеки път искрата е на едно и също място, и междината расте по-бързо.

[maxrpm]

Възможно е не съм се замислял че искрата яде метала, мислих че яде електрода в средата.

[The Best Forman]

Някой виждал ли е как работи многоелектродна свещ ... що ли си мисля , че искрата излиза само между централния и някой от заобикалящите електроди :-k

[Skoda_Estelle]

Искрата става там където най-лесно може да мине тока. Когато се "изяде"/изхаби някой от електродите, искрата отива на следващия от 4те да кажем. Така постепенно се ползват и четирите електрода.

[Galliard33]

Искрата става там където най-лесно може да мине тока. Когато се "изяде"/изхаби някой от електродите, искрата отива на следващия от 4те да кажем. Така постепенно се ползват и четирите електрода.

 

Точно! =D>

 

И има смисъл от тях, защото:

- монтират се фабрично на някои по-нови хавтомобили - тип леко спортни

- забравяш за смяната на свещите

- искрата излиза е насочена правилно и фронта на запалване тръгва от свещта към горивната камера под 45 градуса почти винаги

 

Сега е момента някой да провери в каталога на Бош примерно и да каже коя е правилната 4 полюсна свещ за нашите двигатели! smile159

[SKODA 105 RS]

 

Сега е момента някой да провери в каталога на Бош примерно и да каже коя е правилната 4 полюсна свещ за нашите двигатели! smile159

Ако има информация и за други марки,да не я скатава!

[todor_velikov]

добре и колко хиляди км изкарват тия свещи-100 000 км ако е -е добре \:D/

[bega4kata]

само като инфо-най спортните,скъпи и добри свещи са едноелектродни

[Borkorn]

добре и колко хиляди км изкарват тия свещи-100 000 км ако е -е добре \:D/

Предполагам, че поне 3-4 пъти повече от едноелектродните.