Смяна масло Haldex... и филтър

[donsun]

Здравейте колеги!

Преди време MiLaNo пусна подобна тема. Аз искам да попитам, какъв специален инструмент ми е необходим за предстоящата ми смяна.

Това нещо отзад се нарича фаинал драив и по просто казано се състои от диференциал които има към 1 литър обикновенно диференциално масло и пред него Халдекс съединителя. Маслото в диференциала се води че няма интервал за смяна а само се долива има пробки за изтакане и за доливане която е и за нивото. Халдекса има филтър които се сменя на 60 к и маслото мисля беше на всеки 30к. При Халдекс 1 ва генерация (2000-2004) филтъра е откъм пътническата страна на кардана(противоположно на шофьора) и за отвиване си трябва специален ключ иначе си е мъка. Оригиналния филтър е метален с филтърен елемент (предолагам са замислили да се сменя само елемента първоначално) а филтъра за смяна от ЕТ е пласмасов целия и е към 60 лева. Маслото е специално в тубичка за силикон към 300 грама - 30 лева някъде и се изтака когато е топла колата от една пробка наи отдолу а се налива от една пробка от срещуположната страна на филтъра като се гледа назад отдясно горе в коруса на халдекса и е с малко по голям шестограм маи 7 ца а за изтакане беше нещо като 5 ца. При Ауди А3 и ТТ маи няма стигане до пробката за наливане и там е се налива през пробката за изтакане и си е малко садо-мазо. Халдекс 2 поколение от 2003 натам екуто е от страната на шофьора и пак има филтър и силикон но нямам идея къде са му пробките.

 

Р.С. На таблото от известно време ми светва лампата на ABS - проверен и открит проблем - датчик Haldex! При рестарт лампата гасне и колата пак си има ABS. Утре ще проверя този датчик и ще видя каква му е повредата!

[donsun]

Днес свалих датчика на Халдекса - G251. Намира се под жабката. Благодарение на един приятел не се наложи поръчка и покупка на нов, който струва към 230лв. Незнам какъв е бил проблема, но се радвам, че го поправи. Сега ми остана само да обслужа и Халдекса и съм готов. Колеги, няма ли някой който вече е правил тази процедура... бегачка помагай

[donsun]

Филтъра се отвива с Г-образен ключ, /специален инструмент/ с глава 41 звездогаечна. Не се изисква сила - а сръчност. На мястото на стария се поставя нов филтър и тубата с маслото се поставя на силиконов пистолет. В горната част на тубата на маслото се нахлузва силиконов маркуч дълъг около 60см, и от другия край се поставя в горния край на халдекса. Там има тапа която се развива и се поставя другия край на маркуча.

Успех!

[Confusion]

Здравейте,

 

въпреки, че го написах преди малко в друга тема, ще го копирам и тук:

 

--------------------

Вчера вечерта си взех колата от ЕураТек, ето и точните цени според фактурата от тях:

 

масло заден мост (1U - HELDEX) - 32,39лв

филтър диференциал з. мост - 53,10лв.

Масло и филтър за ХАЛДЕКС - смяна - 21,60лв

ДДС: 20%

ВСИЧКО: 128,51лв.

 

Друто интересно, което ми казаха от ЕТ, е че филтъра се сменя на всеку 60000км., а маслото на всеки 30000км.

 

Сега по темата със смяната, поразтърсих се и в това ръководство: "Octavia - Servizna poddryzka - RUS.pdf", което може да се намери на store.hemsia.org, на страница 52 има описана смяна точно на въпросното масло и филтъра и е показан въпросния Г-образен звездогаечен инструмент (Т10066). Като се поразтърсих още малко по темата, намерих следните полезни "How To" статии - имат снимки:

http://amp82.co.uk/tt/haldex/

http://www.audiworld.com/tech/misc35.shtml

http://www.billswebspace.com/Audi%20TT% ... emoval.pdf

 

Другия път вероятно ще се пробвам сам - на картинки не изглежда сложно :-)

--------------------

[martomodev]

Дали ще има проблем ако се сложи алтернативен филтър.Някой дали е пробвал?

[Боре]

Дали ще има проблем ако се сложи алтернативен филтър.Някой дали е пробвал?

Няма алтернатива, а и проблемът не е във филтъра, а в "тялото" към което е прикрепен /монтиран/

[martomodev]

Явно вече има алтернатива.Намирам някакъв китаец АIC и VAICO.Какъв е проблема с тялото?