Нова промоция в лукойл

[bega4kata]

съм сигурен, че ти не си сигурен какво "цетаново число" иска твоя мотор smile092

верно е

 

За цетановото число:

Айде химиците във Форума да развият темата

 

 

 

Цетановото число характеризира способността на горивото да се самовъзпламенява. Максималното цетаново число е 50. Всяко по-ниско число е на по-трудно възпламеняващо се гориво. Тук важи също казаното вече за предписаните от завода производител цетанови числа на горивото за конкретен двигател. Автодизелите използват гориво с цетаново число около 35.

 

Цетаново число

Цетановото число (CN) показва способността за възпламеняване на дизеловото гориво. Колкото по-високо е съдържанието на дълги въглеродни вериги в него, толкова по-лесно става самовъзпламеняването. За да бъдем прецизни докрай, цетановото число всъщност е делът на цетана (в обемни проценти) в сместа от цетан и алфа метилнафтален, при който при дадени тестови параметри се наблюдава закъснение на запалването (виж закъснение на запалването) , аналогично с това на дизеловия еталон. Според стандарта DIN EN 590, цетановото число трябва да бъде най-малко 51 и може да бъде повишавано допълнително с помощта на добавки (виж добавки).

Цетаново число- оценява склонността на горивото към самовъзпламеняване. В качеството на еталонен образец за определянето на цетановото число е приет въглеводорода нормален хексадекан- C16H34 (цетан), който е лесно самовъзпламеняем и α- метилнафталина- най-трудно самовъзпламеняемия. Цетановото число по подобие на октановото показва обемното съдържание на Цетан в смес с α- метилнафталин- C11H10 , която има еднаква самовъзпламеняемост с изпитваното гориво. За дизеловите двигатели горивото трябва да притежава цетаново число осигуряващо лесно самовъзпламеняване и мека(безударна) работа на детайлите на коляно-мотовилковия механизъм. Цетановите числа на дизеловите горива се намират обикновенно в границите 45-60. (вж.Температура на самовъзпламеняване и Октаново число)

Температура на самовъзпламеняване- най-ниската температура, при която горивото се самовъзпламенява без въздействието на страничен запалителен източник. Колкото по-малка е нейната стойност, толкова по-добра самовъзпламеняемост има горивото. Тя е основен показател за дизеловите горива(вж. Цетаново число)

[bega4kata]

:?:

[PRR]

http://en.wikipedia.org/wiki/Cetane_number

[C2H5OH]

съм сигурен, че ти не си сигурен какво "цетаново число" иска твоя мотор smile092

верно е

И понеже никой не е сигурен какво цетаново число иска неговата кола, а се оказва, че от Нйефтохима дизела не излиза с добро цетаново число, още преди да се разпрати по бензиностанциите му се слага един американски Цетан-подобрител а и още 2-3 химии за по-малко сажди, по пълно изгаряне и достигане на Euro 5 норми. Поне знам със сигурност химиите какви са. Ако и нафтата е толкова качествена ...... ехееееее, няма да има такъв дизел по света.

[viper-666]

Тази зима за пореден път се убедих, че лукойлската нафта е пълна скръб и пълна с вода.

Зареждам само в ОМВ.

 

П.П. ето един експеримент който е доста показателен http://forum.offroad-bulgaria.com/showpost.php?p=551462&postcount=219

[PRR]

Тази зима за пореден път се убедих, че лукойлската нафта е пълна скръб и пълна с вода.

Зареждам само в ОМВ.

 

П.П. ето един експеримент който е доста показателен http://forum.offroad-bulgaria.com/showpost.php?p=551462&postcount=219

 

Откакто съм купил Мица само с LUK е карана. И грижи не съм имал ни зиме, ни лете. Колата се кара всеки ден. А и на ски отскачам от време на време...

[VALDO]

Тази зима за пореден път се убедих, че лукойлската нафта е пълна скръб и пълна с вода.

Зареждам само в ОМВ.

 

П.П. ето един експеримент който е доста показателен http://forum.offroad-bulgaria.com/showpost.php?p=551462&postcount=219

Крайно време е,като зареждате на Лукойл да гледате дали е тяхна или е дадена на франчайз!

[РусенскоВарено]

...

 

Откакто съм купил Мица само с LUK е карана. И грижи не съм имал ни зиме, ни лете. Колата се кара всеки ден. А и на ски отскачам от време на време...

 

Редовно сипвам на Лукойл-а на 1-вия километър на магистралата за Пловдив - никога не съм имал проблеми с горивото. ОМВ също сипвам, само Шел избягвам. Това беше и препоръката, дадена ми от ЕТ при получаването на колата.

 

Поздрави.

[chavdarlk]

[bega4kata]

мерси

[filipkarolev]

Не знам дали ЛУКойл, ЧЕСЪНойл ПРАЗойл или ОМВ, но като ходих до гърция и като заредих там колата просто излетя. А не заредих на някаква голяма верига бензиностанции, беше си някаква малка сбутана бензиностанцийка с един мазен и мързелив Грък. Но като сипах пълен и докато го изгоря динамиката на мотора и въобще цялото поведение на "белият лебед" се промени коренно. После като сипах отново в БГ, нещата си дойдоха на мястото. Дори и като сипя OMV Carrera100, вярно колата става мааалко по-пъргава но пак не мога да постигна онова което беше с обикновения гръцки бензин.

Изводите.....Без коментар

[Borkorn]

Аз мисля, че тепърва ще става доста по-зле положението с горивото в България. И по-скъпо и по-некачествено. Причините за това са ясни.