багажник за 3 велосипеда за 02

[klarnetko]

колеги,някой ползвали багажник за велосипеди за октавия 02 хечбек и какъв модел.дайте мнения кой модел е най подхдящ за моята октавия.благодаря предварително.

[dude_BG]

Според мен най-добрият вариант е с багажник на покрива и релси за велосипедите. Малко трябва да си як, за да качиш колелата на тавана, но после не ти пречат и най-сигурно се захващат. Естествено така се образува много съпротивление при движение с по-висока скорост и от там се увеличава разхода. Но като пътуваш с велосипеди се предполага, че е за удоволствие. Следователно скоростта и разходът не са толкова важни.

Има багажници и за закрепване на задната (пета) врата. Те се закрепват предимно чрез ремъци и в някои случаи може да повредят боята на колата или някое уплътнение. Още повече - отварянето на багажника без да са разтоварени велосипедите става почти невъзможно. Има малко по-малко съпротивление, но наистина много малко по-малко.

Третият вид багажници са за закрепване на теглич (ако имаш). Те ти оставят багажника свободен за ползване по време на пътуването, захващат се сигурно и няма вериятност да си нараниш боята от невнимание. Има най-малко съпротивление от трите варианта.

Като цени: първи вариант е най-евтин, втори вариант е по 2, а трети вариант (той тдябва да е от качествените марки, щото може да се получи голяма инфекция) е доста над тях.

Най-лесни за употреба са багажниците на Тюле, но те са и най-скъпи. От тук нататък трябва да се преценяват финансовите възможности само.

Надявам се да съм помогнал!

[VALDO]

Оригиналният багажник за закрепване към теглича е на приблизителна цена от 750 лв.

[Forester]

Не знам на покрива как ще качиш три колела (като широчина) и дали няма да надхвърлиш допустимия товар от 75 кг. (ако колелата са със стоманена рамка, самият багажнис също е стоманен). Имай предвид и закрепването, на тези багажници има една скоба която хваща твърдо рамката на колелото, скобата обикновено е за рамка с кръгло сечение, а на повечето колела тръбите на рамката са с елипсовидно или подобно сечение и това захващане става трудно.

Аз имам от тези дето се слагат отзад (става въпрос за петата врата), ползал съм го веднъж на старата ми кола Ауди 80 Авант. Закрепването наистина е с ремъци, но те си имат стомамени куки с пластмасови протектори и не нараняват вратата. Събират се три колела, ако едното е детско, т.е не е 26 инча.

Багажника купих от Практикер за около 75 лв., немски е, алуминиев и става за още много други модели автомобили.

Наистина отварянето на вратата е невъзможно, без сваляне на багажника.

За аеродинамика няма да говорим, тя е нарушена отвсякъде.

[dude_BG]

Три велосипеда на тавана не са проблем. Аз съм карал четири. smile113 Сместват се като разминаваш предница със задница, т.е не се стремиш и четирите кормила да са напред. Забравих да добавя, че е хубаво при тези багажници за покрива, да се връзват и гумите към самата релса, за да не се клати колелото при завои или по-висока скорост. :smt017

[dude_BG]

Багажника купих от Практикер за около 75 лв., немски е, алуминиев и става за още много други модели автомобили.

 

Приятелю, разбери ме правилно! Силно се съмнявам да е немски. Цената е много ниска и е от Практикер. Най-вероятно е с немска търговска марка, а иначе си е правен в добрия стар Китай. Не казвам, че ще се строши или че не върши работа, просто не се заблуждавай за произхода. Имам и друг пример за лъжите на Практикер относно произхода на стоките, които продават.

[Forester]

Ма то Blaupunkt вече е чайна - майна та тая ли джвъчка. smile169

Мисля, че не съм изхвърлил кутията ще я погледна по - подробно, от любопитство.

[dude_BG]

Само не разбрах дали човека ще трябва да купува само релсите за колелата или и основните греди с крачетата. Защото, ако ще купува и гредите, тогава става дебела работата за пари. За Тюле, само за крачетата ми искаха 280 лв., а гредите са още поне 100 лв. (алуминиевите са повече). Така излиза, че вариантът на Форестър си е най-изгоден, въпреки неудобството с багажника.

[stefan l]

Само не разбрах дали човека ще трябва да купува само релсите за колелата или и основните греди с крачетата. Защото, ако ще купува и гредите, тогава става дебела работата за пари. За Тюле, само за крачетата ми искаха 280 лв., а гредите са още поне 100 лв. (алуминиевите са повече). Така излиза, че вариантът на Форестър си е най-изгоден, въпреки неудобството с багажника.

Алуминиев от ЕТ - 300 лв.(преди 2 години)

 

[dude_BG]

Само не разбрах дали човека ще трябва да купува само релсите за колелата или и основните греди с крачетата. Защото, ако ще купува и гредите, тогава става дебела работата за пари. За Тюле, само за крачетата ми искаха 280 лв., а гредите са още поне 100 лв. (алуминиевите са повече). Така излиза, че вариантът на Форестър си е най-изгоден, въпреки неудобството с багажника.

Алуминиев от ЕТ - 300 лв.(преди 2 години)

[attachment=0]Luggage.JPG[/attachment]

 

Поне е по-евтин от Тюле, ако са се запазили тези цени де.