Рязане на пружини на Фелиция.

[dujia]

Здравеите колеги имам едно въпросче? На моята фели съм и сложил 15-ки с гума 195X50X15 и съм и резнал оригиналните пружини с 3 витки отпред и 4 витки отзад.Отпред всичко е океи ама отзад продължава да ми се струва висока. Въпроса ми е вие с колко витки бихте я резнали и отзад бихте ли я смъкнали още?

[Krankenstein]

Питай колегата Redline_ той доскоро имаше Фелиция с оригинално ниско спортно окачване - може би помни с колко витки са му били пружините. Доколкото знам, при такава операция е добре да се сменят и амортисьорите с подходящи като ход.

[KeNkEnEf]

Според мен човече това не е добра идея което си направил:

самата кола не ти ли кляка мн в завоите? Не мисла че колата ще стане по устойчива по този начин, даже бих казал обратното. Нзн на какъв бюджет си но ако има6 възможност да буташ пари в колата, моят савет е да си купиш ново укачване(ако може да са регулируеми амортисиорите наи добре). Но ако това не е случая според мен по добре да не ги режеш повече. Сподели в какво точно искаш да я преварнеш? (В смисал искасш да е по добра в завоите заштото искаш да се бягаш с нея, или искаш просто визия)

[dujia]

Тя за стабилност в завоите стана доста стабилна (в смисал в завоите аз се плаша много по рано от колата ) ама отзад чисто визуално ми се струва , че трябва да я смъкна още малко.

[nastezatelq]

По добре отзад си я остави по висока че като седне някой отзад ще клекне и може да ти опират гумите в калниците

а относно стабилността е по стабилна като е с рязани пружини

п.п. но след време може да ти заминат амортисьорите

[KeNkEnEf]

Ок поради по-ниския център на тежестта е нормално да е малко по стабилна, но като си ги отрязал не станаха ли по меки самите пружини? В завоите не ти ли се накланя много купето? Много ли е видима разликата във височината (отпред и отзад)? Ако не е според мен недей да рискуваш.

[IvailoGG]

Пусни някоя друга снимка да видим как изглежда с 15-ките

[dujia]

Визуално отпред и отзад не е голяма разликата а на завоите купето не мърда грам. А зашто мислите че мога да прецакам амортисиорите?

[bega4kata]

но като си ги отрязал не станаха ли по меки самите прожини?

голяма глупост

стават по твърди бе колега :!:

[Krankenstein]

Визуално отпред и отзад не е голяма разликата а на завоите купето не мърда грам. А зашто мислите че мога да прецакам амортисиорите?

 

Защото ходът на оригиналните е оразмерен за стандартни пружини, акото ги срежеш е препоръчително да сложиш и амотрисьори с по-къс ход.

[Redline__]

Навремето бях отрязал пружините на моя Favorit (окачването е 1:1 с Felicia 1.3) с 2.5 витки. Като цяло беше задоволително като за първи опит и първо "спортно окачване" . Не се накланя по завоите и изобщо не стават по-меки пружините :!: Резултата е сходен като с най-софт пружините, които свалят по 20-25мм. Но няма нищо общо с истинските спортни окачвания (на мен ми идваше мекичко). Бях оставил заводските амортисьори и предните ги изяде много бързо. Яде и буферните тампони и прахообиращите маншони, ако не ги скъсиш съобразно пружините. При Felicia-та вече с Хашек успяхме да вградим спортни пружини Apex 60/40 от Golf 1 със спортни амортисьори HP Sporting за Felicia. Резултата разбира се беше доооста по-добър.