Общи впечатления за Skoda Scout

[skodafen]

Скаута не е джип той е комби не може да се мери с джиповете при нея идеята е при каране по черни пътища,сняг,мокра настилка да осигури максимално добро пътно поведение ,стабилност,сигурност и комфорт за пътниците

[bega4kata]

КОЛЕГАТА ИСКА МНЕНИЕ ЗА ШКОДАТА,НЕ ДА Я СРАВНЯВАМЕ С ДЖИПОВЕ.Аз само казах,че при положение ,че превозното средство ще се ползва в града/ТАКА Е ПОСОЧИЛ КОЛЕГАТА/,то няма да отстъпва по проходимост на някои джипове/паркетници/ ПРИ ЛОШИ ПЪТНИ УСЛОВИЯ.

В какви филми влязохме пак smile169

п.п.извинявам се за многото главни букви,ама да обърнете внимание

[donsun]

Четох мненията и реших и аз да драсна два три реда. Имам о1 4х4 и днес забелязах, че доста хора се обръщат да видят надписа отзад на колата, а след превзетите стръмни улици/с оглед на падналия сняг/ =D> . Колата нито за миг не ме е разочаровала smile126, спирам на средата... и потегля... ама така, че все едно са ти били шут отзад... а за наследниците на моя модел предполагам, че ще надминат и намерят себе си!

[Dereal]

Donsun - точно такова е чувството - все едно някой ти бие ШУТ отзад!!! Просто незабравимо

 

Смятам, че Скаут макар да е по-скъп (и според мен са го надули повече от разумното) е по-добър от Стандартния 4х4 с 2.0 Дизел или 1.8Т Бензин. От Еуратек ми казаха, че окачването на Скаута се различава от това на обикновения 4х4, за по-големия клиренс - макар да не е много повече, все пак е повече, а пък за пластмасовите брони - направо съжалявам, че стандартната няма такива. Колкото и да имам претенции все пак от време на време в подземния гараж като паркирам (в клетка, в която никой друг от офиса не иска да погледне) си закачам колата остстрани (ами трябва от другата страна да отворя вратата де) и тези пластмасовите брони ще спестят доста притеснения за лаковото покритие просто защото въобще няма да се стигне до него.

 

Цената пак казвам, смятам, че е пораздута. Но че ако може да си го позволи - нека да я вземе. Проходима е повече от споменатата Honda СеReVe (т.е. фСе-РеВе), освен това долкото си спомням фейслифтнатия Скаут ще ползва Haldex 4-то поколение - като Тигуана, не само Сааб го имат. Така че вдигам ръце ЗА - не прилича на джип, но върши почти същата работа без да те гледат "на мутра".

 

Личното ми предпочитание е 2.0 TDI - заради 320nm въртящ момент и заради по-ниския разход от бензина. Колегата смята да слага газ, но за мен по-доброто решение е "без добавки" - TDI.

 

П.П. Малко в кръга на шегата, но я вижте Порше какво 3.0V6 ще слага на Кайен - TDI - усетили са се хората

 

 

EDIT: OK3, истината е, че Форестер в момента е по-евтин от Октавия Скаут - базовото ниво струва по-малко от 43 000лв, докато Скаут почва от 50 000. Като Форестер е с дизел 150кс - икономичен и с голям въртящ момент. НО отскоро Еуратек предлагат 4+1 Товарен вариант за Скаут, което го прави с възстановяване на ДДС-то - т.е. Октавията реално става по-евтина, защото от всички разходи, които направиш за нея можеш да си възстановиш ДДС-то - гориво, консумативи, сервиз и ремонти. Т.е. не само първоначално ти е пада цената с 20% ДДС - от 50 000 става 41 700, ами и за всичко, което по-късно купиш за нея ще си възстановиш ДДС-то...., пример горивото което към сегашните цени на дизела около 1.70/литър означава цена - 1.41лв/литър - как ти се струва?!? (същото е приложимо и за бензина, макар да не представлява интерес за мен, но е приложимо)

 

EDIT 2: След проверка на актуалните цени на Форестер се оказа, че само първоначално е имало ниска цена - сегашните цени са с около 10 000лв по-високи от преди и това променя сравнението.

[ok3]

за същите пари мисля че може да се вземе субару форестер с боксер дизел ,ако се търси проходимост не мисля че има с какво да се сравнява в страната ни в тази ценова категория и с качеството на субару

иначе скаута е страхотен но е прекалено скъп за да се наложи

[димон]

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=21262

[shibumi]

Колега, на мен също ми текат лигите за скаут.... ,ама не съм събрал още парите...))

След като си мислил за Волво ХС 70, си напълно прав че Скаут е разумна алтернатива на около половин цена.

Разбира се някои екстри липсват, но след като казваш че ще я ползваш предимно в градско движение... е добър вариант.

Чел съм доста мнения в този и във други форуми....

както за всяко друго нещо ,ако на теб ти харесва.... не се замисляй....

Сега малко факти, разликата в цената между нормалната О2 и Скаут,не е чак толкова голяма.

В скаут-а са включени доста неща които нормално ги има в ниво ЕЛЕГАНС,и други които ги няма и ако се добавят реалната разлика е не повече 2-3 хиляди лв.

Не са малко, но визията е различна...

Относно 4+1 места...,провери със сигурност, че днес в ЕТ ми казаха че е само за новите модели.....

Може би младежа който беше там не е наясно...

основната разлика е 16 мм клиренс...., което би трябвало да подобри офф-роуд възможностите...,но от друга страна навсякъде пишат че броните,макар и по-ефектни... на външен вид ,са по-малко практични от стандартните....

надявам се да съм ти полезен

[shibumi]

viewtopic.php?f=46&t=10309&start=15

 

това е последното мнение в темата,където аз задавах въпросите за Скаут...))

погледни и там ако имаш време

[shibumi]

само едно обратно питане...., твърдо ли си решен за чисто нова...????

[stivi797]

Скаут, и то дизелак - това е истината! А от 2012 г се предлага и DSG и за Скаута! Защо обаче тия калпазани не го предложиха по-рано?!

[vve]

Понеже имам такъв автомобил от 2.5 години и му "праснах" 120 000 км. та да ти кажа...Единствените недостатъци за които се сещам са недобрата шумоизолация на купето,като при всички Октавии и на второ място твърдата возия...Зимата си цар на пътя!Знаеш ли как цъкат като швейцарски часовници като минеш покрай тях... s_flag А, и още един недостатък,ако ти е тежък крака,като моя имай впредвид,че разхода никак не е малък...Имал съм случаи на яко "помпане" отива над 10/100!Успех!