Препоръчайте акумулатор

[pesho91]

Аз съм от Монтана и МОНБАТ правят акомулатори не само с името монбат така че това е малко относително smile168

[filipkarolev]

BOSCH SILVER maintenance free

и просто нямаш грижи. Акумулатор не се купува всеки ден. Един път ги изсипваш парите и ЗАБРАВЯШ. Докато ако дадеш по-малко пари за някой боклук, всяка зимна сутрин ще ти напомня за себе си...

[Krankenstein]

Аз се научих на такива марки да не вярвам вече ... незнам тоз Ексайд какъв е , но взех та се набутах с един Гигават / някой го беше споменал , че е завод на Бош , ма не е Бош / ... сутрин горкия толкоз смотано върти , че ми иде ](*,) инак пише 400А стартов ток , ма май са забравили да сложат някъде десетичната запетя ... та ако е гарга да е рошава , ако е акумулатор да скъп и марков ... може да изкара 2 - 3 години , ма през това време да не те подсеща , че трябва да си омиваш окисите от тенекийте или да го дъжиш на топло за да върти сутрин

 

Съгласен съм с теб за Гигават - купих си такъв 60Ач обслужваем при откриването на Практикер преди 6 г. Заедно с него от прИмоцията си взех и един 55Ач необслужваем ZAP с калциева технология - някакво полско производство по лиценз. Гигавата се караше нон стоп на ежедневната кола, а ZAP-а беше по 2-3 хил. км годишно на ретро R-ката и по цяла зима отлежаваше в гаража. Още първата зима след престой няколко дни при минусови температури Гигавата падаше до степен да не може да върти /регулатора на колата беше настроен специално в гаранционния сервиз заради гаранцията на аку-то - няма начин да не е зареждал/, а преди 2 г. умря вече окончателно - една от клетките му замина.

След това преместих ZAP-а на Фелата и до ден днешен си карам с него, а оченцето му все още си свети зелено...

[Оги]

При мене се експлоатират от 10 г. частни и служебни акомулатори десетина на брой единствено Монбат, само обслужваеми досега нито един не е създал проблем преди 5 тата си година. Оттам нататък колкото изкара е бонус. Ако ви мързи да наглеждате водата на 2-3 месеца обаче - не си купувайте майнтанс фрии от таз марка, мноо лоши коментари съм чел за тях.

[everlast]

С Giga-Wat по лиценз на Бош си изкарах 5 годинки, не е лош, макар, че вече "издиша" smile088

[Alexandar]

Аз от две години съм с Монбат не съм имал проблем,а колата има периоди в които не се кара по седмица - две.

[tyny]

ac-delco или varta . това са двата правилни избора . ако парите са проблем - искра. в никакъв случай бош или монбат.

[VALDO]

ac-delco или varta . това са двата правилни избора . ако парите са проблем - искра. в никакъв случай бош или монбат.

Какво лошо може да кажеш за BOSCH?Взимаш го от представителство на BOSCH и нямаш проблеми!

[filipkarolev]

За Монбат съм съгласен, там работата е малко на късмет, имам познати, които го търкалят с години без проблем, но има и много оплаквания. Ако колата с МонБат се кара често, няма проблем (поне такива са моите СТРАНИЧНИ наблюдения).

Но за BOSCH, ако е купен от правилното място нямаш грижи.

За VARTA също съм съгласен, братовчеда безпрлблемно го влачи вече трета година на дизелов двигател.

[Slavimaster]

както и в друга по стара тема съм писал аз съм с двете ръце smile162 smile006 за AcDelco шкодата вече втора зима никаъв проблем при 90% градско каране верно в гараж седи но там нее кои знае колко по топло от вънка . На форда миналото лято като го взехме също купих съшия защото доиде без акуму. 50А, стартовия ток непомна колко беше, форда седи отвънка пред блока и като се замислям нее мърдан поне половин месец така че най големите студове ги изкара затрупан под снега та утре ша зема го припала да видим какво ще каже AcDelco - to

[Оги]

Не мисля, че след 2 г. може да създаде проблем и най-скапания акомулатор освен ако не става дума за фабричен дефект или прецакано зареждане.

[C2H5OH]

Моя опит е с Искра. вече 4та година без проблем. Включено в екстрите по повечко въртене при палене на газ на студено. Естествено си го гледам и си му доливам когато е жаден.

[The Best Forman]

Моя подсолен акумулатор ACDelko в големия студ капна (на 8 години е все пак стареца) и понеже ме мързеше да го свалям да го зареждам му метнах малко ток та да запали и да разджука масло в мотора на Формана и преди 2 дена т.е. след около десетина дена покой , когато колите бяха покрити с тънка ледена кора отвсякъде реших да се пробвам и гадината завъртя все едно колата е угасена преди минути ... нема такова жавотно ... за съжаление новите серий са добре подлепени и водицата само може да се изпарява , но не и да се долива ... той всъщност за това изкара толкоз инак на 5 та година беше побелял отвсякъде :mrgreen:

[bega4kata]

при бош силвър 5 звезди,изпаренията кондензират по капака и пак се връщат при клетките.Аз си взех такъв за Октавията,защото размерите му са 207/175/175-това е много малко и съответно е по лек с около 3 кг. .АЗ ГО ВЗЕХ ЗА ДА СПЕСТЯ НЯКОЛКО КИЛОГРАМА И ДА НЕ СЕ ЗАНИМАВАМ СЪС СЛЕДЕНЕ И ДОЛИВАНЕ.3 години гаранция.54амперчаса с 530стартов ток-във най малката кутия

[коко]

какъв и да избереш гледай да е от проверено място на много места се продават акумулатори застояли от години а иначе марката си е марка