парктроник свързване

[stemit]

Здравейте колеги!

Донесоха ми парктроник с 6 сензора. От къде да взема захранване отпред за дисплея и отзад за кутията. Октавията има ли инсталация за това. Изобщо ако някой е монтирал такова нещо да сподели, има ли тънкости?

[simichoil]

Здравей, аз съм слагал такова на старата ми кола - само че беше с 8 датчика (4 отпред и 4 отзад) но предполагам методиката ще е същата. При мен контролния блок (една черна пластмасова кутийка с размерите малко по-големи от кутия за цигари) захранваше дисплея - т.е. излизаше един кабел (явно многожилен) и същия този кабел влизаше в дисплея - по него си вървеше и захранването и информацията. А захранване може да се вземе от бялата лампа за задната скорост - това в случай че ще ползваш 6те сензора като задни - включваш на задна и устройството сработва - не виждам смисъл да е включено ако си на 1..2..3.. и т.н. - все едно на светофар - винаги когато някой се приближи до теб отзад да издава звук и да дразни. Ако ще се монтират и предни тогава трябва да се вземат постоянни 12В - които да не са само на задна - ако в багажника имаш 12В - като за запалките - най лесно. :-)

[stemit]

Благодаря, за информацията. От кутийката до дисплея аз нямам кабел. Връзката е безжична, затова трябва да се захрани и дисплея.Като си слагал датчици отпред, помниш ли външните на какво разстояние долу горе са били

[simichoil]

Благодаря, за информацията. От кутийката до дисплея аз нямам кабел. Връзката е безжична, затова трябва да се захрани и дисплея.Като си слагал датчици отпред, помниш ли външните на какво разстояние долу горе са били

 

Захранване в твоя случай може да се вземе или от плафона за вътрешното осветление или запалката...или отлявата страна където са бушоните, или от ключа за фаровете - при теб ще е малка консумацията и ня би било проблем от които и места да е да се вземат 12В.

 

Честно казано нямам спомен за разстоянията - помня че преди това гледах задните на една друга Шкода как са поставени заводски - така разположих и моите - а съответно предните аналогично на задните - с малката разлика, че изместих крайните малко по навън - за да може да хваща и като завивам ръба на колата. Общо взето гледаш да ги разположиш симетрично и да стои добре, а и да върши работа.