Octavia SLX 20V - 1999г

[35mm]

На какао може да се дължи неравномерната работа на двигателя по равен път с постоянно натисната газ колкото да поддържа скоростта.

След смяната на горивния филтър, нещата се пооправиха малко. Но имам съмнения за горивната помпа.

Наприер при зареждане на Carrera 100 бензин, колата веднага започва да работи "нервно" с променлива мощност. При 98 октанов от Лукойл - няма проблеми.

Възможно ли е горивната помпа да дава ниско налягане и как може да се провери това?

 

Интересното е че колата работа така 2-3 дни, после за други 2-3 дни няма пруидърпване в мощността.

[kalin72]

MAF сензор?

[35mm]

Това ли е другото име на ламбда сондата. Ако е тя - на последния компютърна диагностика излезе че е "тръгнала но има оше много живот в нея".

По ниския разход на гориво смятам че не е тя - градско около 12л на 100. Дълъг път с каране на 5-та в диапазона на 70км/час до 100 км/час - 5.5-6 л на 100 км.

[kalin72]

Не, това е Mass Airflow Sensor - намира се след въздушния филтър.

http://www.aa1car.com/library/maf_sensors.htm

Намери някой с Vag-Com да провери кое как е. Това "тръгнала е, но има още живот" е абсолютно несериозно.

Пусни тук кодовете, ще видим кое как е.

Щото има шанс да е и бобината. А ако е тя, това води след себе си и проблем с катализатора.

Така че, дай кодовете да видим.

[35mm]

Благодаря за инфото.

Ще ходя в ЕТ след около две седмици и ще направя направо там диагностиката.

[cobra_11]

Колега , това е много интерсен проблем на един Голф 4 1.8 мотор 2 дена се мъ4их да открия проблема и накрая открих че дроселовата кпапа дава някакви шантави стоиности плюс това подгрева на сондата беше заминал а и самата сонда беше много "мудна" . Проблема го хванах като повозих с тестерче . Това коеото ти пиша е само насока ,според мен нямаш проблем в дебитомера и бенз.помпата . Успех с диагностиката в ЕТ , дано открият какъв е проблема