проект Гюнтер модел 79

[anastas]

седлата са страшни !!! много яки , мисля че първият който те накаже някаде ииии ще върнеш валчетата

[joro-120L]

Преди доста време продадох красивите червени Спарко седалки/защото ми бяха неудобни вече :oops: /....

...Ще се возя това лято в ретро бегачка :smt004

А така! Покарай малко и Опела, че ще му клеясат спирачките.

Седалките са яки. Така излъчва повече комфорт. smile159

[bega4kata]

Трябваше да сложиш предпазна клетка вътре още в началото на проекта, че с тия кърпени ламарини е доста опасна бегачка :?

Предпазна кледка се прави за рали автомобил.Купето е подсилено отвсякъде,просто не съм показал всички снимки по възстановяването.Цялата предница и пода са усилени с дебела ламарина,има преден горен и долен ролбари ,както и заден и вс.останало което е нужно.

Анастасе,за валчетата.... :-k :cry: много арчи с тях бе,едно излизане ми коства 20лв на бензиностанцията.Няма за него да работя я.Апък ако някой мнооого ме ядоса ,за 1 час се слагат.Сега без валовете трябва да е към 160 коня поне,защото заводски е 156,а съм с леки подобрения в главата и с по-големи дюзи.Така че пак си понавървява,тъй като е под 1000кг.Дюзите и тях щях да ги махна,за да гори по малко,но съм ги продал оригиналните.Много ме е яд.Сега малко богато пак работи, въпреки че е с оригиналния чип и импулса на горивоподаването е по кратък.Ламбда сондата горе долу се спаравя да държи някаква икономия,въпреки че съм я позиционирал малко по-скришно в ауспуха/да не се пречка на изгорелите газове много/.Но сега всичко в заводски вид да връщам ме мързи.

[votolom]

п.п.Махнах валовете и чипа ,че да не ми се стори след Шкодата,че много гори и да го прибера набързо в гаража пак.

 

Eeee, Сами, бива ли така Нали е съботно-неделна бегачка. Аз на твое място не бих ги махнал...Но пък ти не си решил, не си ги сложил, така че дано ги върнеш пак след време...

 

ПП: Само ако намериш оригинални инжектори не продавай тези, с които си сега... Да не съжаляваш после пак

[bega4kata]

ПП: Само ако намериш оригинални инжектори не продавай тези, с които си сега... Да не съжаляваш после пак

Ооо,естествено,в никакъв случай.Без тях с валовете върви по малко от заводски двигател с нормални валове и дюзи.

Нали е съботно-неделна бегачка.

смятам по често да я карам вече-сега с тези удобни седалки,дядо Гюнтер дава кеф да си го каркам

Има дух и история тази кола.Чуството при шфирането и, е различно и приятно.Като си помислиш само как през 80-те някой германец е летял по пътищата с него

[joeless]

не бе, Сами - колата е била на баба германка и с нея са ходили само в събота до супермаркета smile091 smile091 smile091

[bega4kata]

не бе, Сами - колата е била на баба германка и с нея са ходили само в събота до супермаркета smile091 smile091 smile091

аха,какъвто измъчен кенеф беше....само така е било....направо са го спукали от каране...в последствие и в БГ....

[bega4kata]

Анастас май ще се окаже прав за валовете :mrgreen: Докато го изкарам,да мине преглед и веднага се организира среща на високо равнище.

[votolom]

Какво ли е да се возиш в тоя черния леген (не Мерцедеса, той ми харесва) по нашите пътища ? Не ми се мисли...

[bega4kata]

Картинг с регистрация-возил съм се мн.пъти и съм го карал.То това е Лотуса дето стана инцидента със Октавиана.А как друса ,колко са твърди седалките и как се влиза в него....не е истина.Страшен старт има,но нагоре не върви много.Много е приятен за спорт,но само толкова.А за 190 -ката няма да говорим,само smile126 пред тази класика,която е единствена във Варна и има само още 1,2 живи в България-но са кенефи.Този е ПЕРФЕКТЕН МАНЕКЕН.Това е уникален модел,аз съм го показвал и друг път във форума ИМА ПРОИЗВЕДЕНИ 5700 БРОЯ САМО ОТ НЕГО В СВЕТА :!:

[votolom]

Мерджама му личи, че е от сой, макар и да не знаех, че е чак толкова рядък.. А лотуса (легенчето) оставаше и старт да няма, като тежи 600кила със шофиора :roll: Една фотосесия на Гюнтер и Мерцедеса ще избие рибата, ако вече няма де

[anastas]

лотуса с мотор на ровър ли е ?

[bega4kata]

лотуса с мотор на ровър ли е ?

да -Хондов