трудно пали сутрин

[toni769]

Колеги ,Шкодата е Фаворит ,стария модел/12.93г./-така си купувам частите в магазина.Сега един майстор казва,проблема в паленето

сутрин е в автоматичния смукач.Но аз не знам този модел има ли

такъв :?: smile125

[PV]

Инжекцион ли е или карбуратор?

Ако провериш кабели, дистрибуторна капачка, свещи и аванс на запалването, няма да сбъркаш.

Ако е карбуратор, смукач не ти трябва, повечко газ даваш и пали.

[The Best Forman]

Както е отбелязал и колегата уточни дали става въпрос на моноинжекцион или за карбуратор ... ако е моноинжекцион колата проблема вероятно се крие някъде из датчиците или стъпковия мотор за оборотите , но ако е карбуратор е друга бира ... смукача го има и е много необходим ... 1 - при палене на студен мотор натискаш педала на газта за да затвори смукача и тогаз въртиш и ако всичко е в ред на бензин трябва да запали от веднъж / на бензин / ако има газ не е гаранция - миналата година моита палеше на студено от веднъж на газ , но после топла създаваше проблеми , а това лято е обратно - сутрин пали от 2 - 3 път , но след туй по цял ден няма грижи .

Можеш да провериш сутрин на студено преди да палиш дали клапата на смукача затваря напълно и дали няма течове от платното на ускорителната помпа и дали някой маркуч на вакуум не се е извадил и после на някой диагностик не е лошо да я заведеш да каже дали всичко по запалителната система е ОК и ако всичко е наред ще хвърляме боб и кокали

[toni769]

Значи карбуратор е, и видях че смукача е важен.Клапата не затваря

сутрин на студено.Има и газ,около три години си паля само на газ

и зиме и лете.Бензина си го имаше проблема отдавна,но палех само

при над -10 градуса с него.Изпаратиля си отиде,докато взема нов ,реших да карам на бензин smile055 ама си требва ,

както казваш диагностик.

[C2H5OH]

toni оправи ли проблема с паленето сутрин. Ако не си мога да ти споделя с мен какво случи и как го оправих.