Температурен датчик

[gogata]

Така и така темата е за пустата лампа, та да се похваля, че днес ми светна :mrgreen: . Ама и аз съм си виновен - втори ден качвам строителни материали в най-голямата жега по планински път на Витоша, а не се сетих да погледна поне веднъж нивото на антифриза...от юни месец насам . След като я почаках солидно време да изстине и долях съм 200-300 грама антифриз всичко е ОК.

[ФИлия]

Така и така темата е за пустата лампа, та да се похваля, че днес ми светна :mrgreen: . Ама и аз съм си виновен - втори ден качвам строителни материали в най-голямата жега по планински път на Витоша, а не се сетих да погледна поне веднъж нивото на антифриза...от юни месец насам . След като я почаках солидно време да изстине и долях съм 200-300 грама антифриз всичко е ОК.

Млъквам колега, съжалявам :oops:

[ID A]

Излиза, че и само лампата е достатъчна.

[NightSpirit]

Гога, какъв антифриз сипа? Да не стане като с моя случай

 

Аз знам, че при прегряване се спира, но НЕ се гаси двигателя, за да работи перката иначе както е 40 градуса навън може и да не охлади в близния... месец.

 

Лапмата не светва ли при прегряване (когато е малко късно) и спадане на течността, което няма нищо общо с градусите (на мен ми свтена без да е мръднала от 90 защото нивото падна под MIN)

[gogata]

G12+ е антифриза . Аз знам, че например на задномоторните шкоди с перка задвижвана от двигателя (1000, 100,110) не се гаси когато загрее, иначе електрическата перка продължава да върти след като загасиш мотора .

[ФИлия]

Okазва се, че термодатчиците съвсем не са шега работа

http://dnes.dir.bg/2008/08/21/news3309973.html

[orange!]

Струва ми се обаче, че от Шкода правилно са си го спестили като вземем в предвид как сработва стелката, при наличието на такава де, при повишаване на температурата . :?

 

От темата става ясно, че никой не знае как стаботва стрелката, а всички гадаем ... тъй че заключението ти е малко прибързано

[ФИлия]

Струва ми се обаче, че от Шкода правилно са си го спестили като вземем в предвид как сработва стелката, при наличието на такава де, при повишаване на температурата . :?

 

От темата става ясно, че никой не знае как стаботва стрелката, а всички гадаем ... тъй че заключението ти е малко прибързано

 

Е, чак заключение, не съм го имал предвид толкова крайно. Наистина не е ясно как сработва тая стрелка а и от ЕТ информацията която дават е една...

Лично бих предпочел да имам стрелката, колкото и бавно да сработва. Като ми изтече гаранцията съм и замислил даже две стрелки, една за маслото и една за охладителната система. :mrgreen:

[bega4kata]

стрелката при wag груп на температурата има толератс около +-7-8 градуса над и под 90.Така са вс.коли след 98 някъде.Това е за да не се шашкат потребителите дето не разбитат че термостата неможе съвсем прецизно да регул.температ-та.

При нормално функциониране на системите на двигателя,както и да го експлоатирате,той е проектиран да не загрява :!: :!: :!:

светне ли пампичката -гасете и установете проблема-какви са тези ГЛУПОСТИ да спреш и да работи на място :?: :roll: -ако е светнала защото е загубила течност,повредил се е термостата,изгорял е ел.мотора на перката за охл.,повредил се е термодатчика който я включва,водната помпа не се върти или и се е повредила тубинката и т.н. и т.н.-КОГА ЩЕ ОХЛАДИ

[Боби Доктора]

ако е светнала защото е загубила течност

 

Само в този случай няма да светне :mrgreen: ( :idea: ако ф-ята и е да свети само при повишена температура :!: ). Няма "кой" да я загрее... А ако следи И нивото на антифриза - тогава съм съгласен.

[novak]

Здравейте отново !

Оня ден взех колата - най-сетне.

Има два температурни датчика - със син и с червен цвят. Това е изме-

нение на модела за 2008г. Иначе е супер. Мотора е много обезшумен - 1.9 TDI, за разлика от по-малкия дизел, който тествах.

Поздрави на всички

[bega4kata]

ако е светнала защото е загубила течност

 

Само в този случай няма да светне :mrgreen: ( :idea: ако ф-ята и е да свети само при повишена температура :!: ). Няма "кой" да я загрее... А ако следи И нивото на антифриза - тогава съм съгласен.

предполагам ,че за нивото и за пов.температура ще е една както е при Полото например,а и при положение че са спестявали,едва ли ще са 2 отделни лампи,но може и да бъркам.Просто така съм предположил. Някой колега да ни светне моля :idea:

Пък и нали ако загуби течност и прегрее-парата може да я светне ,а даже и горещия въздус в с-мата,ако преди това не блокира

[martin_284]

предполагам ,че за нивото и за пов.температура ще е една както е при Полото например,а и при положение че са спестявали,едва ли ще са 2 отделни лампи,но може и да бъркам.Просто така съм предположил. Някой колега да ни светне моля

Пък и нали ако загуби течност и прегрее-парата може да я светне ,а даже и горещия въздус в с-мата,ако преди това не блокира

Сами за това не съм много съгласен. Когато моята фелиция сдуха гарнитура и преди да изхвърли маркучите датчика показваше 110 C. Изгасих. Та след това като хвърли маркучите и датчика на термостата остана на сухо показшаве едва 70 градуса а беше много много над тях. smile021

[gogata]

Май някой не е забелязал, че темата е от 2008г. smile048

[martin_284]

Май някой не е забелязал, че темата е от 2008г. smile048

Опс. Верно бе. :mrgreen: